Peugeot e-208 - Revisión de Autogefuehl. ¡Qué delicia, "la versión eléctrica es la mejor"! [VIDEO]

Los mejores medios de automoción del mundo ya han probado el Peugeot e-208. En Portugal, entre otros, el Messenger del canal Autogefuehl. ¿Su opinion? Estaba asombrado por el 208 eléctrico, incluso decidió que el automóvil conducía mejor que sus contrapartes con motor de combustión incluso en modo Eco, y la gran batería haría que los conductores dejaran de preocuparse por la autonomía que se estaba agotando ante nuestros ojos.

Recordemos los datos técnicos del coche:

• segmento: B
• batería: 50 kWh (potencia total),
• potencia del motor: 100 kW (136 caballos de fuerza)
• aceleración a 100 km / h: 8,1 segundos
• WLTP: 340 km
• rango real: unos 290-310 kilómetros [calculado por www.elektrowoz.pl],
• precio en Polonia: desde 124 zlotys.

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Según el columnista Autogefuehl, es Peugeot e-208 - eléctrico 208 - el mejor representante de esta serie. En cada una de las variantes, el estilo es moderno, todo creado sobre la misma plataforma que el CMP, pero solo el e-208 es una obra terminada y cerrada sin fallas. Incluso una batería que pesa por sí sola es indispensable mientras está en movimiento. Cuando no está allí, el centro de gravedad se desplaza más alto y el conductor comienza a sentirse desequilibrado.

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El coche probado por youtuber debe “Consigue una autonomía de más de 322 kilómetros (200 millas)”, es decir. un número que para muchos usuarios es el límite psicológico entre aceptar y rechazar electricistas. En Polonia, probablemente estará dentro de los 300-400 kilómetros sin recargar.

El productor, citado por el periodista, debería haber enfatizado que la mayoría de las personas conducen hasta 50 kilómetros diarios en automóvil. Por lo tanto, con el propulsor eléctrico E-208 Es posible que un gran número de compradores [potenciales] solo estén dispuestos a cobrar una vez a la semana.... O conecte su automóvil a una toma de corriente normal durante la noche para extender el alcance de 10 a 100 kilómetros después de 150 horas de inactividad.

Al conducir a menos de 90 km / h, es posible que escuche que ruidos bastante sólidos llegan al salónel revisor levanta instintivamente la voz (consultar entre las 31:00 y las 31:30). Sin embargo, cree que el viaje es agradable y que el par disponible desde el principio, como en un coche eléctrico, es asombroso. Gracias a esto, el Peugeot e-208 te permite acelerar con confianza y de manera notable a cualquier velocidad [urbana].

Incluso en el modo Eco, el automóvil se siente más vivo y más rápido que sus homólogos de combustión.

La silueta del coche (en todas las versiones) es dinámica. Las líneas bien diseñadas y los paneles de la carrocería ocultan la forma convexa del cuerpo. La cabina en sí también está bien distribuida, lo suficientemente espaciosa para el segmento, incluido el asiento trasero. Sin embargo, el volumen del maletero ha disminuido: los 265 litros actuales son 20 litros menos que en la generación anterior.

Durante la conducción, el conductor consideró que el coche estaba bien equilibrado, en el que se seleccionaron correctamente la capacidad de la batería (50 kWh), la potencia de carga (hasta 100 kW de carga rápida) y la autonomía resultante. Por tanto, en su opinión, Los compradores del e-208 probablemente no tendrán que esforzarse demasiado para planificar su viaje a lo largo del camino del cargador.como sucedía antes con los coches con menos de 200 km de kilometraje.

Suma

Según el crítico Peugeot e-208 es el primer coche eléctrico en convertirse en el único coche de la familia y que puede considerarse un reemplazo completo para un automóvil de combustión interna. Bueno, ¡eso dice aún más! En su opinión, de toda la gama, la mejor elección es un electricista.

Siempre que, por supuesto, durante los próximos años sus errores no salgan a la superficie ...

Vale la pena verlo (comience con los datos técnicos y a partir de las 28:26):

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