Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Entendí. Este es un juego dinámico que no solo promueve la aptitud, sino que también desarrolla una fuerza explosiva y sociabilidad en el jugador. Para jugar, necesitará una raqueta de tenis, un compañero de equipo duro, una hora reservada en la arena y, por último, pero no menos importante, un automóvil que lo lleve a la cancha.
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Para ello, se encargó un Peugeot 206 1.6 Roland Garros. ¿Por qué preguntas? Porque el cuerpo ya está vestido de verde oscuro, y a los lados hay insignias con la inscripción Roland Garros. Porque el cuero blanco que cubre los asientos combina con los tradicionales pantalones cortos blancos y la camiseta que suelen usar los actores. Pero también porque el aire acondicionado te salvará del calor insoportable, que les encanta quemar el patio de recreo en pleno verano. Pero hay una regla: ¡no exageres!
La sensación fue muy hogareña en este automóvil, ya que casi el mismo automóvil adorna nuestro súper parque de pruebas. Un motor de cuatro cilindros y 1 litro que desarrolla una potente potencia de 6 CV. a 90 rpm, es bastante consistente con la carga completa del automóvil, pero, por supuesto, también le permite adelantar rápidamente con más audacia.
La caja de cambios es rápida y precisa, el manejo es uno de los mejores de su clase. Sin embargo, la esencia de este automóvil está en una rica configuración.
Con la etiqueta Roland Garros, obtienes dos airbags, aire acondicionado automático, limpiaparabrisas sensibles al tacto, espejos eléctricos ajustables y con calefacción, elevalunas eléctricos, radio para escuchar CD, cierre centralizado remoto, llantas de aluminio y luces antiniebla delanteras. Todo esto incluye un techo de "vidrio" a través del cual se puede ver el cielo.
Curiosamente, Peugeot ofrece exactamente al mismo precio el 206 más lujosamente equipado que acaba de leer y el 206 más deportivo con la designación S16. Para que pueda elegir entre la comodidad de los asientos de cuero, la contemplación de las estrellas y la comodidad, o entre la deportividad de los asientos estrechos, el rugido de un motor más ágil y la rigidez de un chasis más deportivo. Dos versiones del mismo modelo, diseñadas para controladores completamente diferentes.
Se dice que Roland Garros 206 está escrito en la piel de los conductores que no quieren renunciar al prestigio ni siquiera con un coche más pequeño. Sabes, el tenis siempre se ha considerado un deporte aristocrático. Y a los aristócratas siempre les ha gustado cuidarse a sí mismos. Incluso mientras conduce.
Alyosha Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
datos básicos
| Ventas: | Peugeot Eslovenia doo |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 11.225,17 € |
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| Poder: | 65 kW (90 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 11,7 con |
| Velocidad máxima: | 185 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - montaje frontal transversal en línea - diámetro y carrera 78,5 x 82,0 mm - cilindrada 1587 cm3 - relación de compresión 10,2:1 - potencia máxima 65 kW (90 CV) a 5600 rpm - velocidad media del pistón a potencia máxima 15,3 m/s - potencia específica 40,9 kW/l (56,7 l. cabeza de hierro - inyección electrónica multipunto y encendido (Bosch MP 135) - refrigeración líquida 3000 l - aceite motor 5 l - batería 1 V, 2 Ah - alternador 7.2 A - catalizador variable |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motores delanteros - embrague seco simple - transmisión sincronizada de 5 velocidades - relación de transmisión I. 3,417 1,950; II. 1,357 horas; tercero 1,054 horas; IV. 0,854 horas; 3,580; Marcha atrás 3,770 - diferencial marcha 5,5 - Llantas 14 J×175 - Neumáticos 65/14 R82 5T M+S (Goodyear Ultra Grip 1,76), rango de rodadura 1000 m - Velocidad marcha V 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km/h |
| Capacidad: | velocidad máxima 185 km/h - aceleración 0-100 km/h 11,7 s - consumo de combustible (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (gasolina sin plomo OŠ 95) |
| Transporte y suspensión: | limusina - 5 puertas, 5 plazas - carrocería autoportante - Cx = 0,33 - suspensión simple delantera, soportes de muelles, suspensión simple trasera, barras de torsión, amortiguadores telescópicos - frenos de doble circuito, disco delantero (refrigeración forzada), tambor trasero, dirección asistida, ABS, freno de estacionamiento mecánico en las ruedas traseras (palanca entre asientos) - volante de piñón y cremallera, dirección asistida, 3,2 vueltas entre puntos extremos |
| masa: | vehículo vacío 1025 kg - peso total admisible 1525 kg - peso admisible del remolque con frenos 1100 kg, sin frenos 420 kg - no se dispone de información sobre la carga admisible sobre el techo |
| Dimensiones externas: | longitud 3835 mm - anchura 1652 mm - altura 1432 mm - distancia entre ejes 2440 mm - vía delantera 1435 mm - trasera 1430 mm - distancia mínima al suelo 110 mm - radio de conducción m |
| Dimensiones internas: | longitud (del salpicadero al respaldo del asiento trasero) 1560 mm - anchura (rodillas) delante 1380 mm, detrás 1360 mm - altura libre delante 950 mm, detrás 910 mm - asiento delantero longitudinal 820-1030 mm, asiento trasero 810-590 mm - longitud del asiento asiento delantero 500 mm, asiento trasero 460 mm - diámetro del volante 370 mm - depósito de combustible 50 l |
| Caja: | normalmente 245-1130 litros |
Nuestras medidas
| T = 6 °C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Aceleración 0-100km: | Los 11,7s |
|---|---|
| 1000m de la ciudad: | 34,0 años ( 151 km / h) |
| Velocidad máxima: | 187 km / h (V.) |
| Consumo mínimo: | 6,1l / 100km |
| consumo de prueba: | 8,3 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 51,2m |
| Ruido a 50 km / h en sexta marcha | 60dB |
| Ruido a 50 km / h en sexta marcha | 59dB |
| Ruido a 50 km / h en sexta marcha | 59dB |
оценка
Muchos dirán que por este dinero ya está adquiriendo un coche más grande. Es cierto, pero el rico equipamiento contribuye a mejorar significativamente el bienestar de conducción. Es cierto que no funcionará medir esto con un medidor. Roland Garros está destinado no solo a los tenistas, sino también a todos los que les gusta conducir con comodidad, independientemente de las modestas dimensiones del automóvil.
Alabamos y reprochamos
equipamiento, comodidad
forma del cuerpo
interesante techo
posición de conducción poco ergonómica
ventana cambia entre asientos
precio
