Peatón en la carretera. Principios de conducción y sistemas de seguridad
El otoño y el invierno son temporadas difíciles no solo para los conductores. En este caso, los peatones también corren un mayor riesgo. Las lluvias frecuentes, la niebla y el crepúsculo rápido los hacen menos visibles.
Los conductores encuentran tráfico de peatones principalmente en la ciudad. De acuerdo con la Ley de Circulación Vial, los peatones pueden cruzar al otro lado de la calzada en lugares especialmente designados, es decir, en los pasos de peatones. De acuerdo con las reglas, los peatones en el cruce marcado tienen prioridad sobre los vehículos. En este caso, está prohibido pisar directamente delante de un vehículo en movimiento. El conductor, por el contrario, debe extremar la precaución al acercarse a un paso de peatones.
Las reglas permiten a los peatones cruzar la calle fuera del cruce si la distancia al lugar más cercano excede los 100 metros. Sin embargo, antes de hacerlo, debe asegurarse de que puede hacerlo de conformidad con las normas de seguridad y no interferirá con el movimiento de los vehículos y los conductores de frenado repentino. El peatón debe ceder el paso a los vehículos y cruzar al borde opuesto de la calzada por la vía más corta perpendicular al eje de la calzada.
Sin embargo, los peatones se encuentran con peatones no solo en la ciudad, sino también en las carreteras fuera de los asentamientos.
– Si no hay pavimento, los peatones pueden circular por el lado izquierdo de la calzada, gracias a lo cual verán venir coches por el lado contrario, explica Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.
Los peatones que viajan por la carretera fuera de los asentamientos corren un riesgo especial durante la noche. Entonces es posible que el conductor no lo note. Lo que muchos peatones no saben es que los faros de los automóviles no siempre iluminan a una persona que viste ropa oscura. Y si otro vehículo se dirige hacia usted, e incluso con los faros bien colocados, entonces el peatón en el borde de la calzada simplemente "se desvanece" en los faros.
– Por tanto, con el fin de aumentar la seguridad, se ha introducido la obligación de que los peatones utilicen elementos reflectantes fuera de las zonas urbanizadas de la calzada después del anochecer. Por la noche, el conductor ve a un peatón con un traje oscuro desde una distancia de unos 40 metros. Sin embargo, si tiene elementos reflectantes, se vuelve visible incluso desde una distancia de 150 metros, enfatiza Radoslav Jaskulsky.
Las normas prevén una excepción: después del anochecer, un peatón puede circular fuera de una zona urbanizada sin elementos reflectantes si se encuentra en una vía peatonal o en una acera. Las disposiciones de reflectores no se aplican en áreas residenciales: los peatones usan todo el ancho de la carretera allí y tienen prioridad sobre los vehículos.
Los fabricantes de automóviles también están investigando la seguridad de los peatones mediante el desarrollo de sistemas de protección específicos para los usuarios de la vía más vulnerables. En el pasado, estas soluciones se usaban en vehículos de alta gama. Hoy en día, también se pueden encontrar en automóviles de marcas populares. Por ejemplo, Skoda en los modelos Karoq y Kodiaq está equipado de serie con el sistema Pedestrian Monitor, es decir, un sistema de protección de peatones. Esta es una función de frenado de emergencia que utiliza el programa electrónico de estabilización ESC y el radar delantero. A velocidades entre 5 y 65 km/h, el sistema es capaz de reconocer el riesgo de colisión con un peatón y reaccionar por sí mismo, primero con una advertencia del peligro y luego con un frenado automático. A velocidades más altas, el sistema reacciona ante el peligro emitiendo un sonido de advertencia y mostrando una luz indicadora en el panel de instrumentos.
A pesar del desarrollo de los sistemas de protección, nada puede reemplazar la precaución de los conductores y peatones.
- Desde el jardín de infancia se debe inculcar a los niños el principio: mirar a la izquierda, mirar a la derecha, volver a mirar a la izquierda. Si todo lo demás falla, toma la ruta más corta y decisiva. Debemos aplicar esta regla sin importar por dónde crucemos la carretera, incluso en una intersección con un semáforo, dice un instructor de Skoda Auto Szkoła.
