P2315 Circuito de control primario de bobina de encendido F bajo

P2315 Circuito de control primario de bobina de encendido F bajo

Hoja de datos de OBD-II DTC

Bobina de encendido F en circuito de control primario baja

¿Qué significa P2315?

Este Código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, etc. Aunque en general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Si su vehículo almacena un código P2315 seguido de una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un voltaje inesperadamente bajo en el circuito de control primario de la bobina de encendido, indicado por la letra F. Consultar el manual del fabricante para determinar qué circuito "F" es apropiado para su aplicación específica.

Los circuitos primarios de la bobina de encendido son los cables que suministran voltaje de batería a la bobina. El voltaje se suministra a través de fusibles, relés y varias otras fuentes. La bota de encendido de alta energía, la bota de la bujía o el cable de la bujía NO se consideran el circuito primario.

Por lo general, la bobina de encendido se alimenta con voltaje de batería y tierra. Cuando la señal de tierra se interrumpe (momentáneamente), la bobina de encendido emite una chispa de alto voltaje que también enciende la bujía. El funcionamiento de una bujía es un componente necesario de un motor de combustión interna. Si el voltaje primario en la bobina de encendido es insuficiente, no se producirá un pico de alto voltaje y el cilindro del motor no producirá caballos de fuerza.

Bobinas de encendido típicas de cilindros individuales (bobinas en la vela KS):

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Cuando se guarda P2315, la causa debe diagnosticarse lo antes posible. Los síntomas que probablemente acompañen a estos códigos generalmente requieren atención inmediata.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P2315 pueden incluir:

• Fallo de encendido del motor
• Rendimiento del motor reducido
• Reducción de la eficiencia de combustible
• Otros códigos relacionados
• El PCM puede desactivar el funcionamiento del inyector de combustible para el cilindro afectado

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones de este código pueden incluir:

• Relé defectuoso o fusible fundido (fusible)
• Fallo del PCM
• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado o conectores de cables (daños por vida silvestre)
• Bobina de encendido defectuosa
• Sensor o cableado del árbol de levas o del cigüeñal defectuoso

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P2315?

Necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar con precisión el código P2315.

Puede ahorrar tiempo y tiempo buscando Boletines de servicio técnico (TSB) que reproduzcan el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas encontrados. Esta información se puede encontrar en la fuente de información de su vehículo. Si encuentra el TSB adecuado, puede solucionar rápidamente su problema.

Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y obtener todos los códigos almacenados y los datos asociados del cuadro congelado, anote la información (en caso de que el código resulte intermitente). Después de eso, borre los códigos y pruebe el auto hasta que suceda una de dos cosas; el código se restaura o el PCM entra en modo listo.

El código puede ser más difícil de diagnosticar si el PCM ingresa al modo listo en este punto porque el código es intermitente. Es posible que la condición que condujo a la persistencia de P2315 deba empeorar antes de poder hacer un diagnóstico preciso. Si se restaura el código, continúe con el diagnóstico.

Puede obtener vistas de conectores, distribución de pines de conectores, ubicaciones de componentes, diagramas de cableado y diagramas de bloques de diagnóstico (relacionados con el código y el vehículo en cuestión) utilizando la fuente de información de su vehículo.

Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Repare o reemplace el cableado cortado, quemado o dañado. El cableado en la parte superior del motor a menudo es dañado por la vida silvestre que intenta mantenerse caliente en climas fríos.

Utilice el DVOM para probar el voltaje y los circuitos de tierra en la bobina de encendido en cuestión. Si no se encuentra voltaje, verifique los relés del sistema y los fusibles asociados. Reemplace los relés defectuosos y / o fusibles quemados (o defectuosos) según sea necesario.

Si se encuentran voltaje y tierra a través de la bobina, pruebe el circuito de tierra apropiado en el conector del PCM con el motor en marcha. Si se detecta un impulso de tierra allí, sospeche que hay un circuito abierto entre la bobina en cuestión y el PCM. Si no se encuentra ningún impulso de tierra allí, sospeche un PCM defectuoso o un error de programación.

• El P2315 a menudo se almacena debido a daños en el cableado causados ​​por animales salvajes.

Debates relacionados con DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, códigos P2310, P2311, P2312, P2315Hola chicos, mi auto está funcionando bien. El problema es que se iniciará pero no se iniciará cuando haya estado inactivo durante más de cuatro días. Esto ocurre en un invierno muy frío. Lo llevé al garaje y reemplacé el relé de arranque. Conduje el coche durante un mes, y después de cuatro días de inactividad ... 

¿Necesita más ayuda con un código P2315?

Si aún necesita ayuda con DTC P2315, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.