P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensores de flujo de masa de aire para banco de 1/2 cilindros: la relación de señal no es confiable

P1159 – Descripción técnica del código de avería OBD-II

El código de problema P1159 indica una relación poco confiable de señales de los sensores de flujo masivo de aire para bancos de 1/2 cilindros en vehículos Volkswagen, Audi, Skoda y Seat.

que significa el codigo de falla P1159?

El código de problema P1159 indica un problema con los sensores de flujo masivo de aire (MAF) en el primer y segundo banco de cilindros en motores VW, Audi, Seat y Skoda. Este error ocurre cuando la relación de transmisión medida de las señales de estos sensores se considera poco confiable. En otras palabras, la computadora de gestión del motor no puede interpretar correctamente los datos provenientes de los sensores MAF. En general, el código de problema P1159 indica un problema importante que puede afectar el rendimiento y la eficiencia del motor.

Las posibles causas

El código de problema P1159 puede deberse a las siguientes razones:

• Sensor MAF defectuoso: El propio sensor MAF puede dañarse o funcionar mal debido al desgaste físico, la contaminación u otras razones. Esto puede provocar que entren datos poco fiables en el módulo de control del motor.
• Fuga en el sistema de admisión.: Los problemas de fugas en el sistema de admisión, como grietas o sellos desgastados, pueden hacer que el sensor MAF lea incorrectamente. Una fuga de aire puede provocar que se mida incorrectamente el volumen de aire que ingresa al motor.
• Cableado o conectores defectuosos: Los problemas con el cableado o los conectores que conectan el sensor MAF al módulo de control del motor pueden provocar errores en la transmisión de datos. Una conexión deficiente o un cable roto pueden provocar lecturas del sensor poco confiables.
• Problemas con el módulo de control del motor.: En casos excepcionales, las fallas pueden estar relacionadas con el módulo de control del motor (ECM), que procesa información del sensor MAF. Si el ECM no funciona correctamente, es posible que no interprete correctamente los datos del sensor.

¿Cuáles son los síntomas de un código de falla? P1159?

Los síntomas del DTC P1159 pueden variar según la causa específica y el alcance del daño, algunos de los posibles síntomas son:

• Perdida de poder: Si los datos del sensor MAF son inexactos, el módulo de control del motor puede regular incorrectamente la mezcla de aire y combustible, lo que puede provocar una pérdida de potencia del motor.
• Rendimiento inestable del motor: Una relación incorrecta de mezcla de combustible y aire puede hacer que el motor funcione con dificultad, ralentí más rápido o incluso que el vehículo se estremezca mientras conduce.
• Problemas de inicio: Si hay un problema grave con el sensor MAF, es posible que el automóvil tenga dificultades para arrancar el motor o que no arranque en absoluto.
• Humo negro o demasiado blanco del tubo de escape: Una mezcla inadecuada de combustible y aire puede provocar una combustión ineficiente del combustible, lo que puede generar humo negro o demasiado blanco en el escape.
• Mayor consumo de combustible: Debido a datos poco confiables del sensor MAF, puede ocurrir una distribución incorrecta del combustible, lo que conduce a un mayor consumo de combustible.
• Encendido MIL (Revisar motor): La presencia de P1159 en el módulo de control del motor puede hacer que la luz MIL (Check Engine) se encienda en el panel de instrumentos.

Si sospecha que hay un problema con el sensor MAF o el código P1159, se recomienda que se comunique con un profesional para su diagnóstico y reparación.

Cómo diagnosticar un código de falla P1159?

Para diagnosticar el DTC P1159, puede seguir estos pasos:

1. Comprobación de códigos de error: Primero, debe conectar una herramienta de escaneo para leer los códigos de error y asegurarse de que el código P1159 esté realmente presente en la memoria del módulo de control del motor.
2. Inspección visual: Inspeccione el sensor MAF y los cables que lo conectan al módulo de control del motor en busca de daños visibles, corrosión o roturas.
3. Comprobando la conexión: Asegúrese de que los conectores que conectan el sensor MAF al cableado y al módulo de control del motor estén conectados de forma segura y no muestren signos de daños.
4. Medida de resistencia: Utilice un multímetro para medir la resistencia en el circuito del sensor MAF y verifique que cumpla con los valores recomendados por el fabricante.
5. Comprobación de fugas en el sistema de admisión.: Verifique si hay fugas en el sistema de admisión, como grietas o juntas desgastadas, que podrían causar lecturas poco confiables del sensor MAF.
6. Prueba del sensor MAF: Si existe alguna duda sobre el funcionamiento del sensor MAF, se puede probar utilizando un probador especial o consultando el manual de reparación para realizar las pruebas adecuadas.
7. Comprobación del módulo de control del motor: En casos excepcionales, la causa del problema puede ser un problema con el propio módulo de control del motor (ECM). Esto también puede requerir diagnósticos adicionales.

Si el problema persiste después de seguir estos pasos, se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles profesional o con un centro de servicio para obtener un diagnóstico y reparación más detallados.

Errores de diagnóstico

Al diagnosticar el DTC P1159, pueden ocurrir los siguientes errores:

1. Investigación incompleta del problema.: Uno de los principales errores puede ser una investigación incompleta o superficial del problema. Si sólo se realiza una inspección visual sin comprobar todas las causas posibles, es posible que se pasen por alto detalles esenciales.
2. Diagnóstico del sensor MAF defectuoso: Puede ocurrir un error si el sensor MAF no se diagnostica correctamente. Las pruebas o la interpretación incorrecta de los resultados de las pruebas pueden llevar a conclusiones erróneas sobre el estado del sensor.
3. Fugas no contabilizadas en el sistema de admisión.: Si las fugas del sistema de admisión no se tienen en cuenta o se diagnostican incorrectamente, esto también puede llevar a conclusiones incorrectas sobre la causa del código de problema P1159.
4. Cableado o conectores defectuosos: Investigar incorrectamente o ignorar los problemas con el cableado o los conectores que conectan el sensor MAF al módulo de control del motor puede llevar a conclusiones incorrectas sobre la causa del mal funcionamiento.
5. Problemas con el módulo de control del motor.: Si no se consideran los posibles problemas con el módulo de control del motor (ECM), esto puede provocar un diagnóstico erróneo y el reemplazo innecesario del sensor MAF.

Para evitar estos errores es importante realizar un diagnóstico exhaustivo y sistemático, teniendo en cuenta todas las posibles causas, y consultar el manual del fabricante.

¿Qué tan grave es el código de falla? P1159?

El código de problema P1159 puede ser grave porque indica problemas con los sensores de flujo masivo de aire (MAF) o sistemas relacionados. Un sensor MAF que funciona mal puede hacer que la mezcla de aire y combustible se ajuste incorrectamente, lo que puede afectar el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones. Si un sensor MAF defectuoso se ignora o no se corrige rápidamente, puede provocar problemas más graves en el motor, mayor desgaste de las piezas o incluso fallas. Por lo tanto, se recomienda diagnosticar y solucionar el problema lo antes posible para evitar mayores consecuencias negativas.

¿Qué reparación ayudará a eliminar el código? P1159?

Las reparaciones necesarias para resolver el DTC P1159 pueden incluir las siguientes:

1. Reemplazo del sensor MAF: Si se identifica que el sensor MAF es la causa del problema, se debe reemplazar por uno nuevo o que funcione. Al reemplazarlo, asegúrese de que el nuevo sensor cumpla con las especificaciones del fabricante y esté instalado correctamente.
2. Reparación de fugas en el sistema de admisión.: Si la causa del código P1159 se debe a fugas en el sistema de admisión, se deben encontrar y reparar las fugas. Esto puede incluir el reemplazo de juntas, sellos u otras piezas dañadas.
3. Comprobación y sustitución del cableado.: Las fallas en el cableado o los conectores que conectan el sensor MAF al módulo de control del motor también pueden causar el código P1159. En este caso, es necesario comprobar el cableado en busca de daños o roturas y, si es necesario, sustituirlo o repararlo.
4. Diagnóstico y sustitución del módulo de control del motor.: En casos excepcionales, el problema puede deberse a un módulo de control del motor (ECM) defectuoso. Si se han descartado otras causas, es posible que se requieran diagnósticos adicionales y, si es necesario, reemplazo del ECM.

Es importante tener en cuenta que para resolver con éxito el código P1159, se recomienda comunicarse con un mecánico de automóviles profesional o un centro de servicio que tenga el equipo y la experiencia necesarios para realizar el diagnóstico y la reparación.

Cómo leer los códigos de falla de Volkswagen: guía paso a paso