P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) - tensión de alimentación

P1157 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

El código de problema P1156 indica un problema con el voltaje de suministro del sensor de presión absoluta del colector (MAP) en vehículos Volkswagen, Audi, Skoda y Seat.

que significa el codigo de falla P1157?

El código de problema P1157 indica un problema con el circuito de alimentación del sensor de presión absoluta del colector (MAP). Este sensor se encarga de medir la presión absoluta del aire en el colector de admisión y transmitir los datos correspondientes al módulo de control del motor (ECM). El voltaje de suministro de este sensor está fuera del rango esperado, lo que indica un posible problema con su funcionamiento o con el circuito eléctrico que lo alimenta.

Las posibles causas

Algunas posibles razones del código de problema P1157:

• Mal funcionamiento del sensor MAP: El propio sensor MAP puede estar dañado, funcionar mal o tener lecturas incorrectas debido al desgaste físico, corrosión, un circuito abierto u otras razones.
• Problemas electricos: Las fallas en los cables, conectores o relés que suministran energía al sensor MAP pueden provocar un voltaje de suministro incorrecto o un cortocircuito a tierra, lo que genera un código P1157.
• Problemas con el módulo de control del motor (ECM): Las fallas en el módulo de control del motor, que recibe datos del sensor MAP y regula su funcionamiento, también pueden causar el código P1157.
• Problemas con el sistema de vacío.: Las fugas o problemas en el sistema de vacío, que utiliza el sensor MAP para medir la presión, pueden provocar lecturas incorrectas y un error.
• Problemas con el sistema de admisión.: Un sistema de admisión obstruido o dañado, incluido un filtro de aire obstruido o un colector de admisión lleno de aceite, también puede afectar el rendimiento del sensor MAP y causar P1157.

Estas causas generalmente requieren diagnósticos adicionales para identificar y corregir con precisión el problema.

¿Cuáles son los síntomas de un código de falla? P1157?

Con el DTC P1157, puede experimentar los siguientes síntomas:

• Perdida de poder: Un sensor de presión absoluta del colector (MAP) que no funciona o que funciona mal puede causar pérdida de potencia del motor. Esto puede manifestarse en una respuesta más lenta al pedal del acelerador y una peor dinámica de aceleración.
• Rendimiento inestable del motor: Las lecturas incorrectas del sensor MAP pueden causar inestabilidad en el motor. Esto puede manifestarse en un ralentí brusco, un ralentí con ruido o incluso fallos de encendido aleatorios.
• Mayor consumo de combustible: El funcionamiento inadecuado del sensor MAP puede provocar una mezcla incorrecta de combustible y aire, lo que a su vez puede provocar un mayor consumo de combustible.
• Aumento de las emisiones de sustancias nocivas.: Si la mezcla de combustible y aire se enriquece (demasiado combustible), puede provocar un aumento de las emisiones de sustancias nocivas como hidrocarburos y óxidos de nitrógeno.
• Errores del sistema de gestión del motor (Check Engine): Cuando aparece el código P1157, generalmente va acompañado de la luz Check Engine que se enciende en el tablero de su vehículo.

Cómo diagnosticar un código de falla P1157?

Se recomiendan los siguientes pasos para diagnosticar el DTC P1157:

1. Comprobando el código de error: Con una herramienta de escaneo, lea el código P1157 del Módulo de control del motor (ECM) y regístrelo para su posterior análisis.
2. Inspección visual del sensor MAP y sus conexiones.: Inspeccione el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y sus conexiones eléctricas en busca de daños visibles, corrosión o conexiones deficientes. Asegúrese de que los conectores estén conectados firmemente.
3. Medición del voltaje de suministro del sensor MAP: Usando un multímetro, mida el voltaje de suministro en los pines correspondientes del sensor MAP. Asegúrese de que el voltaje cumpla con las especificaciones del fabricante del vehículo.
4. Prueba de resistencia del circuito del sensor MAP: Mida la resistencia del circuito del sensor MAP para asegurarse de que esté dentro del rango especificado. Las anomalías pueden indicar problemas en el circuito o en el propio sensor.
5. Diagnóstico del ECM: Si es necesario, realice diagnósticos adicionales en el módulo de control del motor (ECM) para descartar posibles fallos de funcionamiento del motor.
6. Prueba del sistema de vacío: Revise las mangueras y válvulas de vacío para detectar fugas o daños, ya que esto puede afectar el rendimiento del sensor MAP.
7. Realización de pruebas diagnósticas.: utilice hardware y software especializados para realizar pruebas de diagnóstico adicionales, como pruebas en tiempo real o diagnósticos en espera.

Para diagnosticar con éxito un problema del código P1157, es importante considerar todas las fuentes posibles de problemas y seguir las pautas profesionales y las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Errores de diagnóstico

Al diagnosticar el DTC P1157, pueden ocurrir los siguientes errores:

• Saltarse una inspección visual: Algunos técnicos pueden omitir la inspección visual del sensor MAP y sus conexiones, lo que puede provocar que se pasen por alto problemas obvios como daños o corrosión.
• Control insuficiente de las conexiones eléctricas.: Verificar solo las conexiones externas sin verificar que las conexiones y el estado de los cables sean buenos puede provocar que no se detecten problemas eléctricos.
• Ignorar las especificaciones del fabricante: No seguir las especificaciones del fabricante para el voltaje o la resistencia de suministro del sensor MAP puede resultar en un diagnóstico incorrecto.
• Errores al interpretar los datos del escáner.: La mala interpretación de los datos recibidos del escáner de diagnóstico puede provocar un diagnóstico erróneo y una identificación errónea del problema.
• Diagnóstico erróneo de otros componentes.: A veces, los técnicos pueden centrarse solo en el sensor MAP e ignorar otras causas potenciales, como problemas con el módulo de control del motor (ECM), el sistema de vacío o el sistema de admisión.
• Solución de problema incorrecta: Si el problema de P1157 no se ha identificado correctamente, su resolución puede ser incompleta o ineficaz, lo que puede provocar que el error vuelva a ocurrir.

¿Qué tan grave es el código de falla? P1157?

El código de problema P1157 no es crítico para la seguridad en la conducción, pero indica problemas con el sistema de gestión del motor que pueden provocar un rendimiento deficiente, un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones. Una mezcla inadecuada de combustible y aire causada por un sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso puede provocar una pérdida de potencia del motor y un funcionamiento irregular. Por lo tanto, se recomienda contactar a un profesional para diagnosticar y solucionar el problema lo antes posible para evitar daños adicionales y deterioro en el rendimiento del vehículo.

¿Qué reparación ayudará a eliminar el código? P1157?

Resolver el código de problema P1157 generalmente requiere los siguientes pasos:

1. Reemplazo del sensor de presión absoluta del colector (MAP): Si el sensor MAP está realmente defectuoso o su señal no se transmite correctamente al Módulo de control del motor (ECM), reemplazar el sensor debería corregir el problema.
2. Comprobación del circuito eléctrico.: Si el problema está relacionado con el circuito eléctrico, debe revisar los cables y conectores en busca de daños, corrosión o contacto inadecuado. Repare o reemplace los componentes dañados según sea necesario.
3. Diagnóstico del módulo de control del motor (ECM): En casos excepcionales, el problema puede deberse a un mal funcionamiento del propio módulo de control del motor. Si se han descartado otras causas, puede ser necesario realizar un diagnóstico adicional del ECM y, si es necesario, reemplazarlo.
4. Comprobación del sistema de vacío: Las fugas en el sistema de vacío pueden hacer que el sensor MAP lea incorrectamente. Revise las mangueras y válvulas de vacío en busca de fugas y reemplácelas o repárelas si es necesario.
5. Firmware del módulo de control del motor (ECM): A veces, actualizar el software del módulo de control del motor puede ayudar a resolver códigos de problema, incluido P1157.

Después de completar estos pasos, se recomienda probar el sistema y borrar el código de falla usando un escáner de diagnóstico. Si el problema persiste, es posible que sea necesario un diagnóstico adicional o una consulta con profesionales.

Cómo leer los códigos de falla de Volkswagen: guía paso a paso