P0704 Mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor del embrague

Código de problema OBD-II - P0704 - Descripción técnica

P0704 - Mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor del embrague

¿Qué significa el código de problema P0704?

Este Código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a todos los vehículos desde 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etc.). Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Si se almacenó un código P0704 en su vehículo OBD-II, simplemente significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de entrada del interruptor del embrague. Este código solo se aplica a vehículos equipados con transmisión manual.

El PCM controla ciertas funciones de la transmisión manual. La posición del selector de marchas y la posición del pedal del embrague se encuentran entre estas funciones. Algunos modelos también monitorean la velocidad de entrada y salida de la turbina para determinar la cantidad de patinaje del embrague.

El embrague es el embrague mecánico que conecta el motor a la transmisión. En la mayoría de los casos, es accionado por una varilla (con un pedal en el extremo) que empuja el émbolo del cilindro maestro del embrague hidráulico montado en el cortafuegos. Cuando se presiona el cilindro maestro del embrague, el fluido hidráulico ingresa al cilindro esclavo (montado en la transmisión). El cilindro esclavo acciona la placa de presión del embrague, lo que permite que el motor se enganche y desenganche de la transmisión según sea necesario. Algunos modelos usan un embrague accionado por cable, pero este tipo de sistema es cada vez menos común. Al presionar el pedal con el pie izquierdo, se desconecta la transmisión del motor. Soltar el pedal permite que el embrague enganche el volante del motor, moviendo el vehículo en la dirección deseada.

La función principal del interruptor del embrague es actuar como una característica de seguridad para evitar que el motor arranque cuando la transmisión se acopla inadvertidamente. El interruptor del embrague está diseñado principalmente para interrumpir la señal de arranque (desde el interruptor de encendido) para que el motor de arranque no se active hasta que se presione el pedal del embrague. El PCM y otros controladores también utilizan la entrada del interruptor del embrague para varios cálculos de control del motor, funciones de frenado automático y funciones de arranque y arranque en pendientes.

El código P0704 se refiere al circuito de entrada del interruptor del embrague. Consulte el manual de servicio de su vehículo o All Data (DIY) para conocer la ubicación de los componentes y otra información específica sobre ese circuito en particular específico de su vehículo.

Síntomas y gravedad

Cuando se almacena un código P0704, se pueden interrumpir varias funciones de control, seguridad y tracción del vehículo. Por esta razón, este código debe considerarse urgente.

Los síntomas de un código P0704 pueden incluir:

• Arranque del motor intermitente o fallido
• Reducción de la eficiencia de combustible
• Velocidad excesiva del motor en ralentí
• El sistema de control de tracción se puede desactivar
• Las funciones de seguridad pueden estar deshabilitadas en algunos modelos.

Causas del código P0704

Posibles razones para configurar este código:

• Interruptor de embrague defectuoso
• Palanca del pedal del embrague o buje de la palanca del embrague desgastados.
• Cortocircuito o rotura en el cableado y / o conectores en el circuito del interruptor del embrague
• Fusible fundido o fusible fundido
• Error de programación de PCM o PCM defectuoso

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un escáner, un voltímetro/ohmímetro digital y un manual de servicio (o All Data DIY) para su vehículo son todas las herramientas que necesitará para diagnosticar el código P0704.

Una inspección visual del cableado del interruptor del embrague es un buen lugar para comenzar a solucionar problemas. Verifique todos los fusibles del sistema y reemplace los fusibles quemados si es necesario. En este momento, pruebe la batería bajo carga, verifique los cables de la batería y los cables de la batería. Compruebe también la potencia del generador.

Encuentre la toma de diagnóstico, conecte el escáner y obtenga todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Tome nota de esta información, ya que puede ayudarlo a realizar un diagnóstico más detallado. Borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si el código se reinicia inmediatamente.

Si es así: use el DVOM para probar el voltaje de la batería en el circuito de entrada del interruptor del embrague. Algunos vehículos están equipados con múltiples interruptores de embrague para realizar múltiples funciones. Consulte All Data DIY para determinar cómo funciona su interruptor de embrague. Si el circuito de entrada tiene voltaje de batería, presione el pedal del embrague y verifique el voltaje de la batería en el circuito de salida. Si no hay voltaje en el circuito de salida, sospeche que el interruptor del embrague está defectuoso o mal ajustado. Asegúrese de que la palanca del embrague de pivote y la palanca del pedal estén funcionando mecánicamente. Compruebe el juego del casquillo del pedal del embrague.

Si hay voltaje presente en ambos lados del interruptor del embrague (cuando se pisa el pedal), pruebe el circuito de entrada del interruptor del embrague en el PCM. Puede ser una señal de voltaje de la batería o una señal de voltaje de referencia; consulte las especificaciones del fabricante de su vehículo. Si hay una señal de entrada al PCM, sospeche un PCM defectuoso o un error de programación del PCM.

Si no hay entrada de interruptor de embrague en el conector del PCM, desconecte todos los controladores asociados y use el DVOM para probar la resistencia de todos los circuitos del sistema. Repare o reemplace los circuitos abiertos o cerrados (entre el interruptor del embrague y el PCM) según sea necesario.

Notas de diagnóstico adicionales:

• Compruebe los fusibles del sistema con el pedal del embrague pisado. Los fusibles que pueden parecer normales en la primera prueba pueden fallar cuando el circuito está bajo carga.
• Un brazo de pivote del embrague o un buje del pedal del embrague desgastados a menudo pueden diagnosticarse erróneamente como un interruptor de embrague defectuoso.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0704?

Después de usar un escáner OBD-II para determinar que se ha configurado un código P0704, el mecánico primero inspeccionará el cableado y los conectores del interruptor del embrague para determinar si algún daño podría estar causando el problema. Si no están dañados, comprobarán si el interruptor del embrague está ajustado correctamente. Si el interruptor no se abre y cierra cuando mantiene presionado y suelta el pedal del embrague, lo más probable es que el problema esté en el interruptor y/o su ajuste.

Si el interruptor está ajustado correctamente y Código P0704 aún se encuentra, es posible que sea necesario reemplazar el interruptor para solucionar el problema.

Errores comunes al diagnosticar el código P0704

Dado que este código puede causar problemas al arrancar el automóvil, generalmente se acepta que el problema en realidad está en el motor de arranque. Reemplazar o reparar el motor de arranque y/o los componentes relacionados no resolverá el problema ni código claro .

¿Qué tan serio es el código P0704?

Dependiendo de los síntomas asociados con el código P0704, esto puede no parecer muy grave. Sin embargo, en los vehículos de transmisión manual, es importante que el embrague esté activado antes de arrancar el vehículo. Si el vehículo puede arrancar sin antes accionar el embrague, esto puede ocasionar otros problemas.

Por otro lado, es posible que el automóvil no arranque en absoluto o sea muy difícil de arrancar. Esto puede ser peligroso, especialmente si el automóvil está atascado en un embotellamiento y el conductor necesita salirse de la carretera.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0704?

Si el problema es causado por un interruptor de embrague defectuoso o dañado, entonces la mejor reparación es reemplazar el interruptor. Sin embargo, en muchos casos, el problema puede ser simplemente un interruptor de embrague desajustado o una cadena dañada o corroída. Reparar el circuito y asegurarse de que todas las conexiones estén correctamente instaladas puede solucionar el problema sin tener que reemplazar el interruptor del embrague.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0704

Ya sea que el vehículo muestre o no otros síntomas junto con la luz Check Engine encendida, es importante resolver este código rápidamente. Un interruptor de embrague defectuoso puede causar una serie de problemas, y si la luz Check Engine está encendida, el vehículo fallará la prueba de emisiones OBD-II que se requiere para el registro del vehículo en la mayoría de los estados.

P0704 Interruptor de embrague Audi A4 B7 001796 Ross Tech

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