P0626 - Mal funcionamiento en el circuito de excitación del generador

Código de problema OBD-II - P0626 - Descripción técnica

El código P0626 indica un mal funcionamiento en el circuito de excitación del generador.

El código P0626 a menudo se asocia con un DTC P0625.

¿Qué significa el código de problema P0626?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico aplicable a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Un código almacenado P0626 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal de voltaje más alta de lo esperado del circuito de la bobina de campo del generador. La letra F simplemente repite que el circuito de control de la bobina de campo está defectuoso.

La bobina de campo probablemente se reconoce mejor por sus devanados, que son visibles a través de las rejillas de ventilación de la mayoría de los alternadores. La bobina de excitación rodea la armadura del generador y permanece estacionaria en la carcasa del generador. La armadura gira dentro de una bobina de excitación, que es alimentada por voltaje de la batería. Cada vez que se arranca el motor, la bobina de campo se energiza.

El PCM monitorea la continuidad y el nivel de voltaje del circuito de excitación del generador siempre que el motor está funcionando. La bobina de campo del generador es integral para el funcionamiento del generador y el mantenimiento del nivel de la batería.

Si se detecta un problema mientras se monitorea el circuito de excitación del generador, se almacenará un código P0626 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, es posible que se requieran múltiples ciclos de falla para iluminar la MIL.

Alternador típico:

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Un código P0626 almacenado puede resultar en una variedad de problemas de manejo que incluyen no arranque y / o batería baja. Debería clasificarse como pesado.

¿Cuáles son algunos síntomas del código P0626?

El código P0626 hace que se encienda la luz Check Engine en el tablero del automóvil. Junto con esto, el automóvil puede experimentar varios síntomas asociados con el hecho de que partes de la transmisión no reciben suficiente carga. Puede haber problemas con los frenos antibloqueo, la transmisión automática, el control de tracción, el ralentí y el funcionamiento del motor. También se puede reducir el consumo de combustible.

Los síntomas de un código de problema P0626 pueden incluir:

• Iluminación de la lámpara de carga
• Problemas de control del motor
• Parada involuntaria del motor
• Retraso de arranque del motor
• Otros códigos almacenados

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones de este código pueden incluir:

• Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control de campo del generador
• Fusible fundido o fusible fundido
• Generador / generador defectuoso
• PCM defectuoso
• Error de programación PCM
• Generador defectuoso
• Batería defectuosa
• Daño o corrosión en el circuito del módulo de control del generador
• Mal cableado en algún lugar del coche.
• Mala comunicación entre el módulo de control del generador y el módulo de control del tren motriz.

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P0626?

El diagnóstico del código P0626 requiere un escáner de diagnóstico, un probador de batería / alternador, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo.

Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener los boletines de servicio técnico (TSB) que reproducen el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas detectados. Si encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar diagnósticos útiles.

Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado. Deberá escribir esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información relevante, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se borre el código o el PCM ingrese al modo de espera. Si el PCM ingresa al modo listo, el código es intermitente y más difícil de diagnosticar. La afección por la que se almacenó P0626 puede incluso empeorar antes de que se pueda hacer un diagnóstico. Si se borra el código, continúe con el diagnóstico.

Utilice un probador de batería / alternador para probar la batería bajo carga y asegúrese de que esté suficientemente cargada. Si no es así, cargue la batería como se recomienda y verifique el alternador / generador. Siga las especificaciones recomendadas por el fabricante para conocer los requisitos mínimos y máximos de voltaje de salida para la batería y el alternador. Si el alternador / generador no se carga, continúe con el siguiente paso de diagnóstico.

Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener vistas de conectores, distribución de pines de conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para el código y el vehículo en cuestión.

Verifique el voltaje de la batería en el alternador / circuito de control del alternador usando el diagrama de cableado apropiado y su DVOM. Si no es así, verifique los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si se detecta voltaje en el terminal de control de la bobina de excitación del generador, sospeche que el generador / generador está defectuoso.

• La bobina de excitación es una parte integral del generador y, por lo general, no se puede reemplazar por separado.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0626?

Un técnico certificado utilizará un escáner de código OBD-II avanzado y un voltímetro para diagnosticar el problema que está causando que se muestre el código P0626 en el sistema OBD-II. El técnico podrá revisar el código y ver cuándo apareció por primera vez. Después de verlo, el técnico restablecerá el código de error y probará el vehículo. Si la falla fue genuina y no solo un problema intermitente, el código volverá a aparecer durante la prueba.

Si esto sucede, se revisará el circuito en busca de signos de daño o corrosión. Puede ser necesario reemplazar el arnés de cableado alrededor del circuito de excitación del generador junto con partes del circuito mismo. Se usará un voltímetro para comparar la potencia que pasa por el circuito con la configuración de fábrica.

Errores comunes al diagnosticar el código P0626

Los problemas de rendimiento del motor que resultan de un problema de baja potencia eléctrica a menudo se corrigen antes de que se diagnostique una falla en el campo del generador. Esto significa que se desperdicia tiempo al diagnosticar problemas de suministro de combustible, tiempo de encendido o problemas con los frenos o el control de tracción. Estos problemas pueden simplemente desaparecer después de reparar el circuito de excitación del alternador.

¿Qué tan serio es el código P0626?

Si bien este problema puede no causar fallas en el motor, y aunque un código P0626 puede no detener el motor, esto debe tomarse en serio. Esto es moderadamente grave y causará continuamente otros problemas que pueden conducir a reparaciones costosas en el futuro.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0626?

La reparación más común para resolver el código P0626 es la siguiente:

• Repare o reemplace el circuito de excitación del generador.
• Reemplace el arnés de cableado vokrug generador y módulo de control del generador.
• Repare o reemplace el cableado y las conexiones alrededor del módulo de control del tren motriz.
• Reemplace la batería del automóvil

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0626

La energía eléctrica insuficiente debido a una falla en el circuito de excitación del generador puede causar una amplia gama de problemas que pueden o no ocurrir todo el tiempo. Debido a esto, un sistema OBD-II puede ahorrar mucho tiempo y dinero al mostrarle al técnico la raíz del problema. De lo contrario, se pueden diagnosticar otros sistemas por problemas relacionados cuando estén en perfecto estado de funcionamiento.

¿Qué es el código de motor P0626 [Guía rápida]?

¿Necesita más ayuda con un código P0626?

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