P018F Activación frecuente de la válvula de alivio de sobrepresión en el sistema de combustible

P018F Activación frecuente de la válvula de alivio de sobrepresión en el sistema de combustible

Hoja de datos de OBD-II DTC

Operación frecuente de la válvula de seguridad de sobrepresión en el sistema de combustible

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas de transmisión (DTC) aplicable a vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión. ...

Si su vehículo ha almacenado un código P018F, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la válvula de alivio de presión de combustible.

En este caso, significa que el PCM ha notado una válvula de alivio de presión de combustible demasiado activa. Esta válvula está diseñada para aliviar la presión del combustible si se excede.

En la mayoría de los casos, la válvula de alivio de presión de combustible es accionada por un solenoide controlado por el PCM. La válvula generalmente se encuentra en el riel de combustible o en la línea de suministro de combustible. El PCM monitorea la entrada del sensor de presión de combustible para determinar si se requiere que la válvula de alivio de presión de combustible funcione. Cuando se libera la presión del combustible, el exceso de combustible se redirige de regreso al tanque de combustible a través de una manguera de retorno especialmente diseñada. Cuando la presión del combustible excede el límite programado, el PCM aplica voltaje y / o masa a la válvula el tiempo suficiente para iniciar la operación y permite que la presión del combustible caiga a un nivel aceptable.

Si el PCM detecta un número inusual de activaciones de la válvula de alivio de presión de combustible solicitadas dentro de un período de tiempo establecido, se almacenará un código P018F y se puede encender una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Algunas aplicaciones pueden requerir múltiples ciclos de encendido (con falla) para que se encienda la MIL.

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Dado que la presión de combustible excesiva es un factor que contribuye al almacenamiento del código P018F, y dado que la presión de combustible excesiva puede causar daños mecánicos graves, este código debe considerarse grave.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P018F pueden incluir:

• Ricas condiciones de escape
• Acertijo ocioso; especialmente con un arranque en frío
• Reducción de la eficiencia de combustible
• Códigos de falla de encendido del motor debido a bujías sucias

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones para este código de transferencia P018F pueden incluir:

• Sensor de presión de combustible defectuoso
• Regulador de presión de combustible defectuoso
• Vacío insuficiente en el regulador de presión de combustible
• Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de presión de combustible o en el regulador electrónico de presión de combustible
• Error de programación de PCM o PCM defectuoso

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P018F?

Antes de diagnosticar el código P018F, necesitará acceso a un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM), un medidor de combustible manual (con los accesorios y conexiones apropiados) y una fuente confiable de información del vehículo.

Después de una inspección visual minuciosa del cableado y los conectores del sistema, revise todas las líneas de vacío y las mangueras del sistema para ver si hay grietas o deterioro. Repare o reemplace el cableado y las mangueras de vacío según sea necesario.

Busque el puerto de diagnóstico del automóvil y conecte el escáner para obtener todos los códigos almacenados y congelar los datos del cuadro. Puede ayudar a su próximo diagnóstico escribiendo esta información y guardándola para más adelante. Esto es especialmente cierto si el código es intermitente. Ahora borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si se reinicia inmediatamente.

Si el código se elimina de inmediato:

Paso 1

Verifique la presión del combustible para determinar si es excesiva. Si no hay evidencia de que este sea el caso, sospeche que hay un sensor de presión de combustible defectuoso (o un PCM defectuoso) y vaya al paso 3. Si la presión de combustible es excesiva, vaya al paso 2.

Paso 2

Utilice el DVOM y la fuente de información del vehículo para verificar el regulador electrónico de presión de combustible (si corresponde). Si el regulador electrónico de presión de combustible no cumple con las especificaciones del fabricante, reemplácelo y pruebe el vehículo para ver si el problema se ha corregido.

Si el vehículo está equipado con un regulador de presión de combustible mecánico (operado por vacío), asegúrese de que tenga un vacío constante (motor en marcha) y que no haya fugas de combustible desde el interior. Si la presión del combustible es demasiado alta y hay suficiente vacío en el regulador, puede sospechar que el regulador de vacío está defectuoso. Si el regulador pierde combustible internamente, considérelo defectuoso y cámbielo. Pruebe el vehículo hasta que el PCM ingrese al modo listo o se borre P018F.

Paso 3

Utilice el DVOM y las especificaciones obtenidas de la fuente de información de su vehículo para verificar el regulador de presión de combustible según lo recomendado por el fabricante. Reemplace el regulador si no cumple con los requisitos. Si el sensor y el regulador están dentro de las especificaciones, vaya al paso 4.

Paso 4

Desconecte todos los controladores relacionados de los circuitos relacionados y use el DVOM para probar la resistencia y la continuidad en los circuitos individuales. Repare o reemplace las cadenas que no estén de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Si todos los componentes y circuitos están en buen estado de funcionamiento, sospeche que el PCM está defectuoso o que hay un error de programación.

• Tenga cuidado al revisar los sistemas de combustible de alta presión.
• Una válvula de alivio de presión de combustible defectuosa no establecerá el código P018F.

Debates relacionados con DTC

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¿Necesita más ayuda con un código P018F?

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