RevisiĆ³n del Opel Astra GTC Sport 2012
Wow, que hermoso auto. El nuevo hatchback Astra Sport de Opel estĆ” a la altura de los mejores en tĆ©rminos de estilo. Tiene una silueta realmente grandiosa en la calle, especialmente la que montamos: el Astra de primera lĆnea que se vende al por menor por $33,490 por una transmisiĆ³n manual de seis velocidades.
Precio
Nuestro viaje fue de $40 mĆ”s con una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades, chasis flexible e iluminaciĆ³n delantera adaptativa, agregando dos mil cada uno, mĆ”s otros $700 por la pintura metalizada y mil por las ruedas de 19 pulgadas con las estĆ”ndar de 18.
Ćramos un poco escĆ©pticos acerca de la misiĆ³n de Opel Australia de ascender a la categorĆa premium, pero este automĆ³vil cumpliĆ³ con ella. Ofrece una sensaciĆ³n de conducciĆ³n premium, el interior es atractivo y funcional, y la calidad de construcciĆ³n estĆ” al menos a la par con la competencia.
Pero en el aspecto econĆ³mico, competirĆ” con modelos como el Mazda3 SP25 (XNUMX menos), el Lancer VRX (XNUMX menos) y el Ford Focus Sport (casi XNUMX menos).
ŠŠŠŠ Š£ŠŠŠŠŠŠŠ
Es el auto mĆ”s nuevo en el Ć”rea con muchos toques agradables que incluyen una suspensiĆ³n deportiva mĆ”s baja y direcciĆ³n deportiva, alerĆ³n trasero, control de clima de dos zonas, sistema de audio premium, navegaciĆ³n por satĆ©lite, asientos con calefacciĆ³n, asientos quiroprĆ”cticos, telĆ©fono Bluetooth con control de voz, atenuaciĆ³n automĆ”tica tipo trasero. retrovisores, limpiaparabrisas y faros automĆ”ticos, control de crucero, freno de estacionamiento elĆ©ctrico y limitador de velocidad se encuentran entre su generoso equipamiento.
Pero no hay palanca de cambios y tiene una pieza de repuesto para ahorrar espacio. Quejas menores en el esquema mƔs grande de las cosas.
Los motores
La potencia proviene de un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros con 132kW/230Nm. Funciona mejor en modo deportivo, ofreciendo una respuesta mĆ”s rĆ”pida del acelerador y una sensaciĆ³n de chasis mĆ”s animada. La economĆa de combustible es de 7.3 litros cada 100 km con la transmisiĆ³n manual, que es ligeramente mejor que con la transmisiĆ³n automĆ”tica, que acelera a 0 km/h en 100 segundos.
Conduciendo
CĆ³modo con un toque deportivo es cĆ³mo describirĆamos la conducciĆ³n del Astra, que tambiĆ©n hace que el automĆ³vil sea bastante cĆ³modo en las secciones con curvas. Me encantan los asientos y el mucho espacio de carga, pero el espacio para las piernas en el asiento trasero es un poco estrecho debido a los grandes pasajeros de los asientos delanteros.
Desde el asiento del conductor, todo es positivo, no hay nada de quĆ© quejarse, se conduce bien, el balanceo durante la aceleraciĆ³n es suficiente, suave, silencioso, manejable.
Veredicto
La Ćŗnica duda es el precio... porque la competencia es muy alta.
