Prueba de manejo Opel Astra 1.6 CDTI: teoría de la madurez

Encuentro con una copia del modelo "antiguo", que funciona con un nuevo motor diesel "susurrante" de 136 CV.

En otoño, se espera que una edición completamente nueva aparezca en el escenario en todo su esplendor. Opel Astra y todo el mundo está deseando ver cómo se presenta en directo la gama de productos más novedosa y moderna de la marca de Rüsselsheim. Sin embargo, poco antes de que eso suceda, nos encontramos con un automóvil impresionante que está al final de su ciclo de modelo y, por lo tanto, cuenta con una madurez tecnológica notable: esta es la versión actual del Astra en una versión equipada con un nuevo "susurro". Motor diésel de 136 CV, que estará disponible en la nueva edición del modelo. Por fuera y por dentro, el Opel Astra 1.6 CDTI parece un buen viejo amigo, impresionando tanto por su sólida calidad de construcción como por su moderno equipamiento, que incluye un sistema de infoentretenimiento de última generación y faros adaptativos que aún se ven geniales en el fondo. competencia

1.6 CDTI - unidad de próxima generación

La nomenclatura interna se refiere al nuevo motor 1.6 CDTI como "GM Small Diesel". No entraremos en detalles técnicos detallados de su diseño, ya que ya lo hicimos antes de que el motor entrara en producción en masa. Sólo recordamos que se trata del primer motor diésel de Opel con bloque de aluminio, cuyo diseño supone un auténtico reto, dada la presión máxima de funcionamiento en los cilindros de 180 bar. Potencia 136 cv alcanza a 3500 rpm, y el turbocompresor refrigerado por agua de BorgWarner tiene una geometría variable. Prueba suficiente de las cualidades del nuevo motor es el hecho de que ha devuelto al Opel Astra a la cima de su clase en varias pruebas comparativas, y no mucho antes de que tenga que dar paso a su sucesor. Mucho más reveladoras, sin embargo, son las impresiones reales de la mucho mayor capacidad de respuesta del motor en todos los modos y la ausencia casi total de los característicos golpes diésel que eran tan pronunciados en el coche anterior, así como una suavidad excepcional, cercana a la de un motor de gasolina.

En medio del tiempo

En general, una sensación de sofisticación es característica de todas las características del Opel Astra: además del buen funcionamiento del motor, el modelo impresiona con un cambio de marchas preciso, una dirección homogénea y un respetuoso equilibrio entre un buen confort al pasar baches de diversa naturaleza y no solo un comportamiento seguro e incluso dinámico en las curvas. El alto peso de esta generación de modelos se cita a menudo como uno de los principales inconvenientes, pero hay momentos en los que se siente de manera positiva; un ejemplo de esto es el comportamiento en la carretera, que en ciertas situaciones probablemente podría caracterizarse por ser más fuerte. maniobrabilidad, pero por otro lado, siempre es fuerte y seguro, como corresponde a un automóvil que pesa en su lugar, literalmente. El gran peso tampoco tiene un efecto visible en el consumo de combustible, que puede reducirse fácilmente a menos de seis litros cada cien kilómetros en un ciclo de conducción combinado.

No hay duda de que el nuevo Astra acercará a Opel a la cima de la clase compacta, pero eso no podría suceder sin una base sólida sobre la que apoyarse. Y la versión actual del modelo es más que una base sólida para una empresa tan ambiciosa: incluso al final del ciclo del modelo, el Opel Astra 1.6 CDTI continúa en la cima del tiempo.

CONCLUSIÓN

Incluso al final de la producción, el Opel Astra continúa mostrando resultados impresionantes: el diesel "susurrante" funciona de manera brillante en todos los aspectos, la mano de obra sólida, el equipo moderno y un chasis perfectamente ajustado tampoco pueden pasar desapercibidos. Un coche maravilloso con su madurez tecnológica, que en muchos aspectos aún supera a muchos de sus rivales en el mercado.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov