Prueba de manejo Opel Astra 1.4 Turbo LPG: a Viena y viceversa
Coche extraordinariamente rentable para viajes largos
Un sedán familiar con propulsión de propano-butano de fábrica. Hay suficiente espacio para toda la familia y su equipaje. A un precio razonable. Puede que no sea como el sueño de un superdeportivo de la infancia. Probablemente, esta idea no hará latir más rápido el corazón de un automovilista apasionado. Al menos no de inmediato.
La verdad es que si eres de esas personas que viajan largas distancias, te encanta viajar, y al mismo tiempo, no formas parte de ese ínfimo porcentaje de la población que se puede permitir casi todo lo que quiere (si se vende). por dinero), autos como este, no puedes evitar amar. Así de sencillo, el Opel Astra 1.4 Turbo GLP es uno de los pocos modelos del mercado que ofrece una movilidad verdaderamente asequible a un precio muy asequible y sin ningún compromiso real en términos de comodidad o experiencia de conducción.
Práctico y rentable
Basado en la penúltima generación del Astra, el sedán se ha convertido en una propuesta muy atractiva para todos los mercados desde su introducción a un mercado donde la clientela (como nosotros) prefiere las carrocerías de tres volúmenes. La opción Opel Astra 1.4 Turbo GLP, a su vez, hace que un modelo familiar asequible y funcional sea aún más interesante desde el punto de vista económico. La conversión de fábrica a gasolina se desarrolló en colaboración con uno de los nombres más famosos de la industria, Landirenzo, y no reduce el volumen del espacioso y práctico maletero. Con un tanque de gasolina completamente lleno y una botella de gas, el automóvil puede viajar hasta 1200 kilómetros, por supuesto, dependiendo de las condiciones, la carga del vehículo, el estilo de conducción, etc. El kilometraje de gasolina es de más de 700 kilómetros, propano-butano - de 350 a 450 kilómetros.
En los 2100 kilómetros que recorrimos en la carretera hacia y desde Viena, tuve la oportunidad de familiarizarme más con todos los aspectos de la presentación del Opel Astra 1.4 Turbo LPG y puedo resumir brevemente mis impresiones de la siguiente manera: este automóvil brinda una oportunidad realmente impresionante. para viajar largas distancias sin el menor compromiso en términos de comodidad o funcionalidad. El balance del viaje en números queda así: el consumo medio de GLP es de 8,3 litros a los cien kilómetros, el consumo medio de gasolina es de 7,2 litros a los cien kilómetros. Con el predominio del tráfico en la autopista a la velocidad permitida, la carga completa del automóvil y el aire acondicionado funcionan casi constantemente. El temperamento de la unidad es bastante decente, sin picos, pero suficiente y con reservas de energía adecuadas cuando es necesario. Equilibrio financiero: los costos de transporte, incluidos el combustible y los viajes, son solo un 30% más altos que el precio de un boleto de autobús de ida y vuelta. Para una persona…
Movilidad asequible sin compromiso
Lo que es realmente impresionante es que no siempre se siente como si estuviera haciendo algún tipo de compromiso, ya sea en términos de comodidad, dinámica, comportamiento en carretera o cualquier otra cosa. El coche se comporta como un Astra completamente normal, equipado con un motor turbo de gasolina de 1,4 litros de la marca - con un comportamiento seguro y predecible, un control preciso, un buen confort acústico y una dinámica muy satisfactoria. Los muy elogiados asientos delanteros causan una impresión agradable incluso después de varios cientos de kilómetros.
Las cosas se ponen aún más interesantes cuando conocemos el precio del Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Equipado con climatronic, sistema de navegación, tapizado parcial de cuero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, llantas de 17 pulgadas y mucho más, el auto cuesta aproximadamente 35 leva. Sin duda, esta es una de las ofertas más pragmáticas para un automóvil familiar rentable que se encuentran actualmente disponibles en el mercado nacional.
CONCLUSIÓN
La conducción alternativa es una fuerte baza adicional a favor del práctico, funcional y elegante sedán Astra. Sin sacrificar la comodidad ni la practicidad, el sistema de gas de fábrica hace que los viajes largos con el Opel Astra 1.4 Turbo LPG sean realmente rentables.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov
