Un nombre, diferentes coches. ¡Mira cómo los fabricantes se confunden en la nomenclatura!
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Volver a los nombres de modelos antiguos se está convirtiendo en un procedimiento cada vez más común utilizado por los fabricantes. Aquí hay ejemplos de diferentes autos con los mismos nombres. Muchos fabricantes tienen o han tenido en su oferta un coche que destaca y permanece en la memoria durante mucho tiempo. A veces, por razones financieras o por un cambio en la estrategia operativa de la empresa, no es posible introducir un sucesor y así continuar con la producción.
Pero aquí también hay una solución: basta con "resucitar" la leyenda sobre el modelo, dando un nombre a un producto completamente nuevo. No cabe duda de que se trata de todoterrenos de nuestro tiempo. En los últimos años, hemos visto "nuevas encarnaciones" de Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 y Ford Puma. Antes funcionaban como deportivos o limusinas, ahora tienen carrocería elevada y guardabarros. Esos tiempos.
Veamos también otros casos en los que aparece un nombre antiguo en un automóvil completamente diferente.
Chevrolet Impala
En los años 60 y 70, el Chevrolet Impala era un ícono del crucero estadounidense, luego se convirtió en una especie de reminiscencia de los muscle cars. En los años 90 se produjo un cambio radical en la imagen del modelo, y poco antes de principios de la década de 2000, el automóvil se asignó a la clase media. El Chevrolet Impala moderno parece... nada en absoluto.
Citroen C2
Cuando pensamos en el Citroen C2, pensamos en un pequeño automóvil de 3 puertas con un portón trasero plegable, ofrecido en versiones deportivas VTS con más de 100 hp. Mientras tanto, en China, el Citroen C2 no es más que... un Peugeot 206 muy modernizado que se produjo hasta 2013.
Citroen C5
La primera encarnación del Citroen C5 fue famosa por su cómoda y duradera suspensión hidroneumática de serie. En la próxima generación de 2008-2017, esta solución ya se ha convertido en una opción. Con el final de su producción, el nombre "C5" pasó a un SUV compacto: Citroen C5 Aircross. Citroen hizo un truco similar con el C3: al agregar la palabra "Aircross" obtuvimos la imagen de un crossover urbano. Curiosamente, la producción del C5 II (remodelación) continuó en China. Para 2022, ese nombre ha vuelto al C5X, que también tiene un toque crossover.
Dacia Duster
Si bien el Dacia Duster que se ofrece actualmente ha conquistado muchos mercados en todo el mundo (incluida Polonia), el nombre se ha utilizado durante mucho tiempo. Dacia Duster se llamó las versiones de exportación del SUV rumano Aro 10 vendido en el Reino Unido. El automóvil utilizó tecnología del popular Dacia 1310/1410 y se mantuvo en producción hasta 2006.
Fiat Croma
Fiat ha realizado varias reversiones más o menos exitosas. En diferentes años, se lanzaron dos Fiat Tipo diferentes (en 1988-1995 y el modelo actual se produce desde 2015) y Fiat Croma, que, por cierto, eran autos con características diferentes. La más antigua (1985-1996) se posicionó como una limusina representativa y la segunda generación se produjo en 2005-2010. más como una camioneta de lujo. El fabricante incluso revivió el Fiat 124 Spider (2016-2020), pero el nombre no es exactamente el mismo que el de los antepasados de la década de 1960 (se llamaba 124 Sport Spider).
Ford Fusion
El Fusion que conocemos era un automóvil de 4 metros y 5 puertas con una carrocería y una distancia al suelo ligeramente elevadas, razón por la cual Ford lo consideró como un cruce entre una minivan y un crossover. Mientras tanto, en los EE. UU., el Ford Fusion debutó en 2005 como un sedán de gama media, con una segunda generación de 2012 a 2020 que fue simplemente el Ford Mondeo de quinta generación.
Ford Puma
En un momento, el Ford Puma se asoció con un cupé urbano desarrollado a partir del Fiesta. También ha ganado popularidad en las carreras de autos y los juegos de computadora. Es difícil decir si el nuevo Ford Puma, que es un pequeño crossover, ha sido percibido con el mismo entusiasmo. Afortunadamente, es único y original.
Lancia Delta
El Delta clásico se asocia principalmente con los rallyes y las variantes Integrale de alto rendimiento que alcanzan cantidades vertiginosas en las subastas en línea. El nombre desapareció durante 9 años (en 1999), solo para reaparecer en 2008 con un auto nuevo: un hatchback de lujo de 4,5 m. No hay nada que contar con el espíritu deportivo del predecesor.
Mazda 2
Recientemente asistimos al debut del Mazda 2 Hybrid, una colaboración con Toyota tan estrecha que el Mazda 2 Hybrid se diferencia del Yaris solo en las insignias. Vale la pena señalar que el estándar "dos" permaneció en la propuesta. Curiosamente, también se vendió como Toyota Yaris iA (en los EE. UU.), Yaris Sedan (Canadá) y Yaris R (México).
Mini Countryman
La rica historia del legendario Mini incluye, entre otras cosas, un familiar con puertas traseras dobles. Una solución similar se utilizó en el Mini Clubman (desde 2007) en la era BMW, pero el modelo clásico se llamó ... Morris Mini Traveler o Austin Mini Countryman, es decir, similar al Mini SUV compacto, producido en dos generaciones desde 2010.
Mitsubishi Eclipse
Muchos fanáticos de la marca se indignaron porque el nombre, reservado durante más de 20 años para cuatro generaciones de deportivos Mitsubishi, se transfirió a... otro crossover. Para distinguir entre los dos autos, el fabricante agregó la palabra "Cross". Quizás este paso fue facilitado por la silueta de un nuevo SUV con techo inclinado, que recuerda un poco a un cupé.
Mitsubishi Space Star
El primer Space Star entre los años 1990 y 2000 ganó un gran grupo de destinatarios en Polonia, quienes apreciaron el espacioso interior manteniendo las dimensiones de un automóvil urbano (poco más de 4 m de largo). Mitsubishi volvió a este nombre en 2012, usándolo en un modelo pequeño del segmento mini. La producción del Space Star II continúa hasta el día de hoy, y el automóvil ya ha pasado por dos lavados de cara.
Opel Combo
El Opel Combo siempre ha tenido problemas para desarrollar el carácter individual. Era una variante de carrocería de otro modelo (Kadett o Corsa; en el caso de las tres primeras generaciones), o un automóvil de otro fabricante con una insignia de Opel, como el Combo D (es decir, Fiat Doblo II) y el actual Combo E (gemelo de Citroën Berlingo y Peugeot Rifter). Tienes que darle una cosa: todos los combos se clasifican como camiones.
Peugeot 207
Volvamos al Peugeot 206. Se vendió tan bien en Europa que el renovado 206+ se presentó en 2009 junto con su sucesor, el 207. Este automóvil se vendió con el mismo nombre en algunos mercados sudamericanos con la adición de "Compacto". también. Curiosamente, no solo se vendió un hatchback de esta forma, sino también una camioneta y un sedán.
Renault Espace
El más grande, el más espacioso, el más funcional: la primera generación de Espace ya ha recibido numerosos apodos "el mejor" y durante muchas décadas el modelo se ha mantenido como el líder entre las camionetas familiares grandes. Todas las ventajas del Renault Espace se esfumaron tras la presentación de la 5ª encarnación, que se ha puesto de moda para los SUV y crossovers. El automóvil es estrecho y tiene menos personalización interior que sus predecesores.
Skoda
Skoda Rapid son tres eras completamente diferentes en la industria automotriz. Ese era el nombre de un automóvil pequeño de los años 1930 y 40. (con motor reforzado), luego un cupé de 2 puertas de los años 80, desarrollado sobre la base de la serie Skoda 742 (el llamado Porsche checo) y un modelo económico de la década de 2000, vendido en Europa (2012-2019) y el Lejano Oriente, incluidos otros en India, donde el modelo parecía un cruce entre un sedán Fabia y un Volkswagen Polo. En Polonia, este modelo fue reemplazado por el hatchback Scala, pero la producción Rapid (después de la modernización) continuó, incluso. En Rusia.
Suzuki Swift
Es difícil contar todos los nombres con los que se vendieron las distintas generaciones de Suzuki Swift. El término se quedó con las versiones de exportación del Suzuki Cultus (1983-2003), mientras que el primer Swift global fue la cuarta generación europea, que debutó en 4. Sin embargo, en Japón, el Suzuki Swift apareció por primera vez en 2004 en forma de... la primera generación del automóvil, conocido en Europa como Ignis.
