Limpiador de boquillas Liqui Moly Diesel Spulung: ¿debería usarlo?

Los propietarios de automóviles con motores diésel modernos a veces se quejan de problemas con el sistema de inyección common rail. Mientras tanto, se pueden evitar muchas irregularidades limpiando regularmente los inyectores, lo que se puede hacer de forma independiente, por ejemplo, utilizando Liqui Moly Diesel Spulung. Aprenderá sobre los beneficios de usarlo más adelante en esta publicación.

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• ¿Debo usar Liqui Moly Diesel Spulung?
• ¿Qué anomalías se pueden eliminar con Liqui Moly Diesel Spulung?
• ¿Cómo usar el limpiador de boquillas Liqui Moly Diesel Spulung?

Brevemente hablando

Liqui Moly Diesel Spulung es una preparación que se utiliza principalmente para la limpieza fácil y rápida de la suciedad de las boquillas. Además, protege el sistema de combustible de la corrosión y elimina la suciedad de la cámara de combustión y la bomba de inyección. Gracias a esto, garantiza un arranque sin problemas del automóvil independientemente del clima, reduce la detonación del motor y la contaminación del escape. Puedes usarlo temporalmente, por ejemplo, añadiéndolo al contenedor del filtro de combustible antes de arrancar el coche, o como medida preventiva añadiéndolo al depósito cada 5 km.

Liqui Moly Diesel Spulung: boquillas limpias y un funcionamiento suave

El aumento del consumo de aceite y la dificultad para arrancar el automóvil son los signos más comunes de que el sistema de inyección de combustible diésel ya está muy contaminado y requiere reanimación urgente. Hemos probado varios productos para eliminar rápida y fácilmente los depósitos en las puntas de los inyectores. ¡Aquí hay uno!

Liqui Moly Diesel Spulung se ha convertido en nuestro favorito por una razón: limpia eficazmente la cámara de combustión, la bomba de inyección y los contactos del inyectory, cuando se usa profilácticamente, protege el sistema de combustible de la corrosión futura. Debido a que aumenta el índice de cetano del combustible diesel y con él sus propiedades de autoencendido, asegura un ralentí suave del motor, un arranque fácil en todas las condiciones y reduce las detonaciones. Gracias a sus propiedades, también reduce el consumo de combustible. Además, reduce la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape, lo que hace que la conducción sea más respetuosa con el medio ambiente.

¿Cómo cuidar los inyectores con Liqui Moly Diesel Spulung?

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Si los inyectores ya están muy sucios, desconecte las abrazaderas de las mangueras de entrada y salida y vierta Liqui Moly Diesel Spulung directamente en la cámara de combustión. El siguiente paso es arrancar el vehículo y ajustar la velocidad del motor a diferentes niveles de funcionamiento, por lo tanto la bomba de combustible podrá aspirar la droga y limpiarse a fondo... Para evitar que el motor se ventile, apague el automóvil hasta que se agote el agente de limpieza.

Existe una solución aún más sencilla para tratar los depósitos sucios de los inyectores. Simplemente coloque el medicamento directamente en el recipiente con el filtro de combustible, de modo que el motor absorba primero el medicamento y solo luego el combustible diesel después de encender el automóvil.

Eliminación regular de suciedad de las boquillas.

La prevención simplemente vale la pena: requiere poco esfuerzo y es mucho más económica que reparar o posiblemente reemplazar cualquier parte del automóvil. Esta regla no escrita también se aplica a los inyectores. ¿Cómo prevenir la contaminación? Sólo eso vierta 500 ml de Liqui Moly Diesel Spulung directamente en el depósito, cada 75 litros de combustible (es decir, aproximadamente cada 5 km de distancia recorrida).

Aplicación Liqui Moly Diesel Spulung

Liqui Moly Diesel Spulung es un preparado diseñado para todo tipo de motores diésel, incluidos los equipados con filtro de partículas DPF o FAP. Para evitar posibles averías en el sistema de inyección, debe usarse con más frecuencia que solo para la limpieza de emergencia de contactos – por ejemplo, después de reparar el sistema de combustible, al inspeccionar el automóvil y antes de la primera helada.

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