Revisión del Peugeot 508 2020: camioneta deportiva
contenido
- ¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 7/10
- ¿Hay algo interesante en su diseño? 9/10
- ¿Qué tan práctico es el espacio interior? 8/10
- ¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 7/10
- ¿Cuánto combustible consume? 7/10
- ¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 7/10
- ¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 7/10
- ¿Cómo es conducir? 8/10
- Veredicto
Los Peugeot grandes son una verdadera rareza en este país. Hace décadas, se fabricaban aquí, pero en estos tiempos difíciles de vehículos todoterreno, un gran sedán francés o una camioneta pasa por el mercado con un destello apenas perceptible. Personalmente, me molesta lo poco que impresiona Peugeot en el panorama automotriz local porque su par 3008/5008 es excelente. ¿Por qué la gente no ve esto?
Hablando de autos que la gente no entiende, esta semana monté esta estrella que se desvanece de la constelación automotriz; vagón. El nuevo 508 Sportwagon de Peugeot, o mejor dicho, todo de 4.79 metros.
| Peugeot 508 2020: GT | |
|---|---|
| Clasificación de seguridad | |
| Tipo del motor | 1.6 L turbo |
| Тип топлива | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 6.3 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $47,000 |
¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 7/10
Tanto Sportwagon como Fastback están disponibles en una sola especificación: GT. El fastback te costará $53,990, mientras que la camioneta cuesta un par de miles más, $55,990. A este precio, esperas, y obtienes, un montón de cosas.
El 508 Sportswagon tiene llantas de aleación de 18 pulgadas.
Como llantas de aleación de 18", sistema estéreo de 10 bocinas, climatizador bizona, cámaras de visión delantera y trasera, entrada y arranque sin llave, control de crucero activo, asientos delanteros eléctricos con calefacción y funciones de masaje, navegación por satélite, estacionamiento automático (dirección) , faros LED automáticos con luces altas automáticas, asientos de cuero Nappa, limpiaparabrisas automáticos, un paquete de seguridad robusto y un repuesto compacto.
Obtendrá faros LED automáticos con luces altas automáticas.
El sistema de medios de Peugeot está alojado en una pantalla táctil de 10 pulgadas. El hardware es frustrantemente lento a veces, y aún peor cuando quieres usar el control de clima, pero es agradable de ver. El estéreo de 10 bocinas tiene DAB y puedes usar Android Auto y Apple CarPlay. Estéreo, como se vio después, no es malo.
Tiene un paquete de seguridad confiable y una pieza de repuesto compacta.
Los atajos de teclado inteligente en pantalla son súper geniales y agradables al tacto, lo que hace que el sistema sea un poco más fácil de usar, pero la pantalla táctil de tres dedos es aún mejor, ya que muestra todas las opciones de menú que pueda necesitar. Sin embargo, el equipo en sí es el punto más débil de la cabina.
¿Hay algo interesante en su diseño? 9/10
Al igual que los subestimados 3008 y 5008, el 508 se ve increíble. Si bien el vehículo todoterreno 3008 me parece un poco nerd, el 508 es fantástico. Estas luces de conducción LED forman un par de colmillos que cortan el parachoques y se ven brillantes. La camioneta, como siempre, está un poco mejor construida que la ya hermosa Fastback.
La camioneta, como siempre, está un poco mejor construida que la ya hermosa Fastback.
El interior parece de un coche mucho más caro (sí, ya sé que no es precisamente barato). El cuero napa, los interruptores de metal y el i-Cockpit original crean un aspecto muy vanguardista. Se siente muy bien, y con un uso juicioso de texturas y materiales, la sensación de costo es palpable. i-Cockpit es un gusto adquirido. Guía mi colega Richard Berry y yo algún día pelearemos a muerte por esta configuración, pero me gusta.
Se siente muy bien, y con un uso juicioso de texturas y materiales, la sensación de costo es palpable.
El pequeño volante se siente jugoso, pero admito que la posición de conducción menos vertical significa que el volante puede bloquear los instrumentos.
Hablando de instrumentos, el excelente grupo de instrumentos digitales personalizables es muy divertido con varios modos de visualización diferentes que a veces son bastante ingeniosos y útiles, como uno que reduce la información superflua.
¿Qué tan práctico es el espacio interior? 8/10
Los asientos delanteros son muy cómodos. Me pregunto si Toyota los vio y dijo: "Queremos estos". También en el frente hay un par de portavasos que son realmente útiles, por lo que parece que los franceses finalmente se han desglosado en este y han pasado a la utilidad en lugar de la configuración anterior pasivo-agresiva de bloques pequeños y pequeños.
Los asientos delanteros son muy cómodos.
Puedes guardar tu teléfono, incluso uno grande, debajo de la tapa que se abre en el costado. En un momento realmente único, descubrí que si deja que el iPhone grande se deslice y quede plano sobre la base de la bandeja, es posible que deba considerar seriamente desarmar todo el automóvil para volver a sacarlo. Otro de mis problemas de nicho, pero mis dedos están bien ahora, gracias por la pregunta.
Los pasajeros del asiento trasero también disfrutan mucho, con mejor espacio para la cabeza que en el Fastback.
La canasta debajo del reposabrazos es un poco práctica y contiene un puerto USB, además del que está ubicado de manera incómoda en la base del pilar B.
Los pasajeros del asiento trasero también tienen mucho espacio, con más espacio para la cabeza que en el Fastback, ya que el techo continúa en una curva más plana. A diferencia de algunos fabricantes de automóviles, las costuras en forma de diamante se extienden hasta los asientos traseros, que también son bastante cómodos. También hay salidas de aire en la parte posterior y dos puertos USB más. Desearía que Peugeot dejara de poner esos adornos cromados baratos en los puertos USB; parecen una ocurrencia tardía.
Detrás de los asientos hay un maletero de 530 litros que se expande a 1780 litros con los asientos abatidos.
¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 7/10
Debajo del capó aparece el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros de Peugeot con una impresionante potencia de 165kW y unos 300Nm ligeramente inadecuados. La potencia se envía a la carretera a través de una transmisión automática de ocho velocidades que impulsa las ruedas delanteras.
El cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros de Peugeot produce unos impresionantes 165kW y unos 300Nm ligeramente inadecuados.
El 508 está clasificado para remolcar 750 kg sin frenos y 1600 kg con frenos.
¿Cuánto combustible consume? 7/10
Las propias pruebas de Peugeot según los estándares australianos mostraron una tasa de ciclo combinado de 6.3 l/100 km. Pasé una semana con el automóvil, principalmente en carreras de cercanías, y solo pude manejar 9.8L/100km, que en realidad sigue siendo bastante bueno para un automóvil tan grande.
¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 7/10
El 508 llega desde Francia con seis airbags, ABS, control de estabilidad y tracción, aceleración AEB de hasta 140 km/h con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, aviso de cambio de carril, seguimiento de ángulo muerto y control del conductor. detección.
Es molesto que no tenga alerta de tráfico cruzado en reversa.
Los anclajes para asientos infantiles incluyen dos puntos ISOFIX y tres puntos de cable superiores.
El 508 logró cinco estrellas ANCAP cuando se probó en septiembre de 2019.
Clasificación de garantía y seguridad
Garantía básica
5 años / kilometraje ilimitado
garantía
Calificación de Seguridad ANCAP
¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 7/10
Al igual que su rival francés Renault, Peugeot ofrece una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años y cinco años de asistencia en carretera.
Un generoso intervalo de servicio de 12 meses/20,000 3500 km es bueno, pero el costo del mantenimiento es un problema. La buena noticia es que sabe cuánto paga por los primeros cinco años de propiedad. La mala noticia es que es un poco más de $700, lo que se traduce en un promedio de $XNUMX por año. Haciendo oscilar el péndulo hacia atrás está el hecho de que el servicio incluye cosas como fluidos y filtros que otros no incluyen, por lo que es un poco más completo.
¿Cómo es conducir? 8/10
Puede parecer que muchos autos necesitan ser impulsados con un motor de 1.6 litros, pero Peugeot tiene dos características. En primer lugar, el motor es bastante potente para su tamaño, incluso si la cifra de par no está a la altura. Pero luego ves que el coche pesa un poco menos de 1400 kg, que es bastante.
El peso relativamente ligero (la camioneta Mazda6 lleva otros 200 kg) significa un sprint inteligente, si no sorprendente, de 0 kph de 100 segundos.
El motor es lo suficientemente potente para su tamaño.
Una vez que pase un tiempo con el automóvil, se dará cuenta de que todo está bien. Los cinco modos de conducción son realmente diferentes, por ejemplo, con diferencias características en la configuración de la suspensión, el motor y la transmisión.
La comodidad es realmente muy cómoda, con una respuesta suave del motor (pensé que era un poco tarde) y una conducción lujosa. La larga distancia entre ejes ciertamente ayuda, y se comparte con el Fastback. El automóvil es como una limusina, silencioso y sereno, simplemente se mueve a escondidas.
Cámbielo al modo Sport y el automóvil se tensa muy bien, pero nunca pierde la compostura. Algunos modos deportivos son fundamentalmente inútiles (más ruidosos, arruinan los cambios de marcha) o pesados (seis toneladas de esfuerzo de dirección, aceleración descontrolada). El 508 intenta mantener la comodidad ofreciendo al conductor un poco más de control en las curvas.
No está destinado a ser un automóvil rápido, pero cuando lo pones todo junto, hace el trabajo perfectamente.
No está destinado a ser un automóvil rápido, pero cuando lo pones todo junto, hace el trabajo perfectamente.
Veredicto
Como todos los modelos recientes de Peugeot, y los modelos lanzados hace dos décadas, este automóvil ofrece muchas oportunidades tanto para el conductor como para los pasajeros. Es muy cómodo y silencioso, significativamente menos costoso que sus contrapartes alemanas, y aun así ofrece casi todo lo que hacen sin tener que marcar ninguna opción costosa.
Son muchas las personas que quedarán fascinadas con el estilo del coche y asombradas con su esencia. Resulta que soy uno de ellos.
