RevisiĆ³n del MG HS 2021: toma clave
Prueba de manejo

RevisiĆ³n del MG HS 2021: toma clave

El Core es el punto de entrada a la lƭnea de SUV HS de tamaƱo mediano de MG. Su precio inicial es de $29,990.

Disponible solo con tracciĆ³n delantera, el Core estĆ” propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros de 119 kW/250 Nm acoplado a una transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague de siete velocidades.

El Core tiene una cifra de consumo de combustible combinado/oficial de 7.3 l/100 km, en comparaciĆ³n con la cual obtuvimos 9.5 l/100 km en la prueba semanal. Todas las opciones de motor HS requieren gasolina sin plomo de calidad media de 95 octanos.

El equipo estĆ”ndar incluye ruedas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, una pantalla tĆ”ctil multimedia de 10.1 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, un grupo de instrumentos semidigital, faros halĆ³genos con LED DRL, asientos de tela y molduras de plĆ”stico para las ruedas, botĆ³n de encendido (pero no entrada sin llave) y el paquete completo de seguridad activa de la marca MG Pilot.

Este paquete incluye frenado de emergencia automĆ”tico que funciona a velocidades de hasta 150 km/h y detecta peatones a velocidades de hasta 64 km/h, asistente de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego con alerta de trĆ”fico cruzado trasero, luces altas automĆ”ticas, seƱalizaciĆ³n reconocimiento y control de crucero adaptativo con asistencia para atascos de trĆ”fico.

A pesar de la posiciĆ³n alta del asiento, el HS Core tiene mucho espacio y espacio de almacenamiento en el asiento delantero, asĆ­ como mĆ”s espacio que el par en el asiento trasero. Su maletero tiene una capacidad de 451 litros (VDA), que estĆ” mĆ”s o menos en lĆ­nea con el extremo medio-bajo del segmento de los SUV medianos. Debajo del piso en el Core hay una rueda de repuesto para ahorrar espacio.

El Core estƔ respaldado por una garantƭa de kilometraje ilimitado de siete aƱos, aunque el servicio de precio limitado no se ha registrado en el momento de escribir este artƭculo.

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