Revisión del Isuzu D-Max LS-U 2021: instantánea
El segundo desde arriba en la nueva línea D-Max 2021 es la variante LS-U, que está disponible en varios estilos de carrocería y opciones de tren motriz diferentes.
El Isuzu D-Max LS-U prácticamente ofrece a los clientes una oferta de lujo de la marca con una serie de extras sobre el LS-M y el SX. Volveremos a esto en un segundo.
Primero, debe saber que el LS-U está disponible con cabina doble 4x2 y transmisión automática de seis velocidades por $48,900 (todos los precios MSRP/RRP), mientras que también puede optar por una cabina opcional o una cabina espacial. , hablando el idioma de Isuzu - 4 × 4 automático por $ 53,900 54,900. Además, hay una cabina doble LS-U disponible en manual ($56,900K) o automática ($XNUMXK).
Como todos los modelos D-Max, está equipado con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 3.0 litros con una potencia de 140 kW (a 3600 rpm) y 450 Nm (a 1600-2600 rpm). Capacidad de carga 750 kg sin frenos y 3500 kg con frenos. El consumo de combustible declarado es de 7.7 l/100 km (manual) y 8.0 l/100 km (automático).
Hay un salto decente en el rendimiento sobre el LS-M, con los modelos LS-U: llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla cromada, cubiertas de espejos y manijas de puertas cromadas, pilares B oscurecidos, control de clima de dos zonas, ajuste lumbar electrónico para el asiento del conductor, piso de alfombra, pantalla multimedia de 9.0 pulgadas con navegación satelital y volante de cuero. La cabina doble LS-U tiene un sistema estéreo de ocho bocinas, mientras que la Space Cab de dos plazas tiene seis bocinas.
Eso es aún más de lo que obtienes en las siguientes clases: Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto con cable, detalles interiores de tela y un volante telescópico multifunción. Además, está todo el equipo de seguridad: las opciones manuales carecen de control de crucero adaptativo, pero los autos obtienen ese estándar tecnológico, mientras que todos tienen AEB con detección de peatones y ciclistas, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de giro delantero, asistencia al conductor sistema, ocho bolsas de aire, incluida la bolsa de aire central delantera, cámara retrovisora y más.
El D-Max ha logrado la calificación de seguridad cinco estrellas más alta en las pruebas de choque de ANCAP y es el primer vehículo comercial en recibir este premio bajo los criterios más estrictos de supervisión de seguridad para 2020.
