Revisión del Isuzu D-Max LS-M 2021: instantánea
El Isuzu D-Max es completamente nuevo, pero el segundo modelo de la línea conserva una posición similar con el LS-M, una versión de doble cabina y tracción total del nuevo D-Max que se enfoca en el trabajo.
El LS-M se encuentra por encima de la clase SX y solo está disponible en un estilo de carrocería de doble cabina y solo en una versión 4×4/4WD. Puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades (RRP/MSRP: $51,000) o una automática de seis velocidades (RRP/MSRP: $53,000). Tenga en cuenta que estos son precios de lista que excluyen los gastos de viaje; puede haber ofertas en el camino.
Como todos los modelos D-Max, está equipado con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 3.0 litros con una potencia de 140 kW (a 3600 rpm) y 450 Nm (a 1600-2600 rpm). Capacidad de carga 750 kg sin frenos y 3500 kg con frenos. El consumo de combustible declarado es de 7.7 l/100 km (manual) y 8.0 l/100 km (automático).
Los modelos LS-M se basan en el equipo SX con ruedas de aleación de 17 pulgadas, manijas de las puertas y cubiertas de los espejos del color de la carrocería, faros delanteros LED, luces diurnas LED y faros antiniebla delanteros LED. La cabina tiene un sistema de audio de seis bocinas, mientras que los pasajeros del asiento trasero recibieron un puerto USB.
Esto se suma al aire acondicionado manual estándar, ventanas eléctricas, espejos eléctricos, limpiaparabrisas automáticos, pantalla de conductor personalizable de 4.2", pantalla multimedia de 7.0" con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto con cable, tapizado interior de tela, piso de goma, inclinación y función multifunción telescópica volante y salidas de aire direccionales en los asientos traseros.
Además, están todas las características de seguridad: las variantes LS-M manuales carecen de control de crucero adaptativo, pero los autos LS-M obtienen ese estándar tecnológico mientras que todos tienen AEB con detección de peatones y ciclistas, asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero. , asistente de giro delantero, asistencia al conductor, ocho bolsas de aire, incluida una bolsa de aire central delantera, cámara de visión trasera y más.
El D-Max ha logrado la calificación de seguridad cinco estrellas más alta en las pruebas de choque de ANCAP y es el primer vehículo comercial en recibir este premio bajo los criterios más estrictos de supervisión de seguridad para 2020.
