Reseña de la Honda CR-V 2021: VTi L AWD Instantánea
La primera versión en la línea Honda CR-V 2021 que tiene tracción total es la VTi L AWD, que tiene un precio de lista de $40,490 (MSRP). Ese es un precio bastante alto para un modelo con tracción total, considerando que puede obtener el Forester por casi $ 9000 menos.
El modelo CR-V VTi L AWD utiliza el mismo motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros que el resto de los modelos con la insignia VTi, que produce 140 kW y 240 Nm de par. Todavía tiene una transmisión automática CVT y el consumo de combustible se afirma en 7.4 l/100 km.
El VTi L AWD esencialmente reemplaza nuestra elección anterior en la línea VTi-S AWD, pero ahora cuesta más. En comparación con las clases a continuación, el VTi L AWD tiene asientos tapizados en cuero, ajuste eléctrico del asiento del conductor con dos configuraciones de memoria y asientos delanteros con calefacción. Eso es más de lo que obtiene en las clases a continuación, incluida una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con navegación por satélite, Bluetooth y tecnología de duplicación de teléfonos inteligentes. Hay ocho bocinas para el sistema estéreo, cuatro puertos USB y llantas de 18 pulgadas.
Todavía tiene faros halógenos y luces diurnas LED, así como luces traseras LED, pero también incluye entrada sin llave y botón de arranque, tapa del baúl, molduras del tubo de escape, control de crucero adaptativo, una puerta trasera eléctrica, así como estacionamiento delantero y trasero. sensores más una cámara retrovisora y un sistema de cámara de punto ciego Honda LaneWatch (en lugar de un monitor de punto ciego tradicional, y no hay alerta de tráfico cruzado trasero).
El VTi L AWD obtiene las mismas tecnologías de seguridad que otros modelos con la insignia VTi, incluida la advertencia de colisión frontal y el frenado automático de emergencia con detección de peatones, así como la asistencia para mantenerse en el carril y la advertencia de cambio de carril. Tampoco hay AEB trasero, pero la línea CR-V conserva su calificación ANCAP de cinco estrellas de 2017; no habría obtenido cinco estrellas según los criterios de 2020.
