Review del BMW X6M 2020: competiciĆ³n
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 9/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
El BMW X6 ha sido durante mucho tiempo el patito feo de la familia de SUV de la marca bƔvara, a menudo citado como el gƩnesis de la tendencia cool de los cupƩ y crossover.
Pero mire hacia atrĆ”s en sus 12 aƱos de historia y estĆ” claro que el X6 resonĆ³ entre los compradores de todo el mundo con mĆ”s de 400,000 unidades producidas.
Ahora, en forma de tercera generaciĆ³n, el X6 se ha despojado de la imagen torpe y, a veces, tonta de su progenitor y se ha convertido en un modelo mucho mĆ”s maduro y seguro.
Sin embargo, a la cabeza de la nueva gama se encuentra el modelo insignia M Competition, que cuenta con un motor de gasolina V8 deportivo que combina con el exterior voluminoso y musculoso.
ĀæEs esta una receta para el Ć©xito o BMW deberĆa volver a la mesa de dibujo?
| Modelos BMW X 2020: competiciĆ³n X6 M | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | ā |
| Tipo del motor | 4.4 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 12.5 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $178,000 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
El X6 ha sido durante mucho tiempo un modelo de BMW para amar u odiar, y en su forma mĆ”s reciente de tercera generaciĆ³n, el estilo estĆ” polarizado como nunca antes.
Tal vez sea porque ha habido mĆ”s SUV tipo cupĆ© en el mercado desde que debutĆ³ el X6 original, o tal vez porque tuvimos tiempo de acostumbrarnos a la idea, pero el Ćŗltimo X6 se ve... Āæde acuerdo?
De acuerdo, estamos tan sorprendidos como todos los demĆ”s, pero especialmente en esta forma M Competition de gama alta, las proporciones deportivas, la lĆnea del techo muy inclinada y la carrocerĆa masiva no se ven tan toscos ni poco atractivos.
El X6 ha sido durante mucho tiempo un modelo de BMW para amar u odiar.
Lo que tambiĆ©n ayuda a que el X6 M Competition se destaque es su kit de carrocerĆa deportivo, las rejillas de ventilaciĆ³n de los guardabarros, los espejos laterales aerodinĆ”micamente optimizados, las ruedas que llenan los guardabarros y los detalles en negro que se adaptan a una variante insignia de rendimiento pulido.
Ciertamente se destaca de la multitud habitual de SUV, y con el motor escondido bajo un capĆ³ esculpido, el X6 M Competition no es un caso en el que no todos los espectĆ”culos estĆ©n en marcha.
Puede argumentar que el aspecto del X6 M Competition es un poco ostentoso y exagerado, pero ĀæcĆ³mo espera que se vea un SUV grande, lujoso y de alto rendimiento?
Entra en la cabina y el interior equilibra los elementos deportivos y lujosos casi a la perfecciĆ³n.
El asiento es perfecto gracias a los mĆŗltiples ajustes del asiento del conductor y del volante.
Los asientos deportivos delanteros estĆ”n tapizados en cuero Marino suave con costuras hexagonales, los detalles de fibra de carbono estĆ”n esparcidos por todo el tablero y la consola central, y pequeƱos toques como el botĆ³n rojo de inicio y las palancas de cambios M elevan la competencia X6 M de su aspecto mĆ”s estĆ”ndar. hermanos y hermanas.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
El BMW X6 Competition cuesta $ 213,900 antes de los gastos de viaje, que es solo $ 4000 mƔs que su gemelo de estilo mƔs tradicional.
Si bien el precio de mƔs de $ 200,000 ciertamente no es poca cosa, las cosas comienzan a verse un poco mejor cuando compara el 6 M Competition con otros modelos que usan el mismo motor y plataforma.
Tomemos, por ejemplo, el M5 Competition, un sedƔn grande que cuesta $234,900 pero tiene el mismo tren de rodaje que X6.
AdemƔs, considere que el X6 es un SUV, lo que lo hace mƔs atractivo para aquellos que buscan una mayor distancia al suelo y opciones de almacenamiento mƔs prƔcticas.
El X6 M Competition estĆ” equipado de serie con control de clima de cuatro zonas, cierrapuertas, portĆ³n trasero automĆ”tico, asientos delanteros elĆ©ctricos, asientos delanteros con calefacciĆ³n, sistema de audio Harman Kardon, techo panorĆ”mico de vidrio, sistema de escape ajustable, entrada sin llave y entrada sin llave. botĆ³n de inicio.
Para el tablero, BMW instalĆ³ una pantalla de 12.3 pulgadas, mientras que el sistema multimedia es una pantalla tĆ”ctil de 12.3 pulgadas con soporte para Apple CarPlay, control por gestos, radio digital y carga inalĆ”mbrica de telĆ©fonos inteligentes.
El sistema multimedia es una unidad de pantalla tƔctil de 12.3 pulgadas.
Sin embargo, en un SUV tan lujoso, apreciamos la atenciĆ³n al detalle.
Tomemos, por ejemplo, la rueda de repuesto, que se guarda debajo del piso del maletero. En cualquier otro automĆ³vil en el que esto suceda, solo tendrĆa que levantar el piso y luego luchar para sacar la llanta mientras intenta sostener el piso. No en el X6: hay un puntal de gas en el panel del piso que evita que se caiga cuando se levanta. Ā”Inteligente!
Hay una rueda de repuesto debajo del piso del maletero.
Los portavasos delanteros tambiĆ©n cuentan con funciones de calefacciĆ³n y refrigeraciĆ³n, cada una con dos configuraciones.
Al igual que el modelo M, el X6 M Competition tambiĆ©n cuenta con un diferencial activo, escape deportivo, suspensiĆ³n adaptativa, frenos mejorados y un motor potente.
Cabe seƱalar que no hay opciĆ³n de enfriamiento para los asientos y no hay elemento de calefacciĆ³n en el volante.
Sin embargo, la pintura metalizada y el interior de fibra de carbono, como se ve en nuestro auto de prueba, son opciones gratuitas.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
Con una longitud de 4941 mm, un ancho de 2019 mm, una altura de 1692 mm y una distancia entre ejes de 2972 āāmm, el X6 M Competition ofrece mucho espacio para pasajeros.
Hay mucho espacio para los pasajeros en los asientos delanteros, a pesar de los asientos deportivos que se abrazan y brindan apoyo en todos los lugares correctos, mientras que los asientos traseros tambiƩn son sorprendentemente funcionales.
Los asientos deportivos delanteros estƔn tapizados en cuero Marino flexible con costuras hexagonales.
Incluso con mi marco de seis pies colocado detrĆ”s del asiento del conductor ajustado a mi altura, todavĆa estaba sentado cĆ³modamente y tenĆa mucho espacio para las piernas y los hombros.
La lĆnea inclinada del techo, sin embargo, no ayuda a mejorar el espacio para la cabeza, ya que mi cabeza roza el techo de Alcantara.
Otra cosa es el asiento del medio, que solo es adecuado para niƱos debido al piso elevado y la disposiciĆ³n de los asientos.
En general, estoy realmente sorprendido de lo cĆ³modo que es usar el espacio del asiento trasero del X6 M Competition: definitivamente es mĆ”s prĆ”ctico de lo que sugiere el aspecto elegante.
La lĆnea inclinada del techo afecta el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros.
TambiƩn abundan las opciones de almacenamiento en toda la cabina, con una enorme caja de almacenamiento en cada puerta que acomoda fƔcilmente botellas grandes de bebidas.
El compartimiento de almacenamiento central tambiƩn es profundo y espacioso, pero puede ser un poco complicado sacar el telƩfono del cargador de telƩfono inalƔmbrico, ya que estƔ escondido debajo de una cortina.
El volumen del maletero de 580 litros puede aumentar a 1539 litros con los asientos traseros abatidos.
Si bien esta cifra no coincide con la cifra de 650L/1870L de su gemelo X5, sigue siendo mƔs que suficiente para las compras semanales y un cochecito familiar.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
El X6 M Competition estĆ” propulsado por un motor de gasolina V4.4 biturbo de 8 litros y 460 kW/750 Nm acoplado a una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades.
La tracciĆ³n se envĆa a la carretera a travĆ©s de un sistema de tracciĆ³n en las cuatro ruedas xDrive con cambio trasero que acelera de 100 a 3.8 km/h en 6 segundos. El X2295 pesa XNUMX kg, por lo que este nivel de aceleraciĆ³n casi desafĆa las leyes de la fĆsica.
El motor se comparte con el X5 M Competition, M5 Competition y M8 Competition.
El motor de gasolina V4.4 biturbo de 8 litros desarrolla unos impresionantes 460 kW/750 Nm.
El X6 M Competition tambiƩn supera a su rival Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe en 30 kW, aunque el SUV Affalaterbach ofrece 10 Nm mƔs de par.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que el Mercedes actual usa el antiguo motor V5.5 biturbo de 8 litros y serĆ” reemplazado por el nuevo modelo GLE 63 S, que cambia al omnipresente motor V4.0 biturbo de 8 litros de AMG con 450 kilovatios. /850 Nm.
El Audi RS Q8 tambiƩn llegarƔ a finales de este aƱo y desarrolla 441kW/800Nm de potencia gracias a un motor de gasolina biturbo V4.0 de 8 litros.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Las cifras oficiales de consumo de combustible para el X6 M Competition estƔn fijadas en 12.5 l/100 km, pero manejamos 14.6 l/100 km en nuestro viaje matutino con casi 200 km.
Claro, el gran peso y el gran motor de gasolina V8 contribuyen al consumo de combustible, pero la tecnologĆa de arranque/parada del motor ayuda a mantener esa cifra baja.
ĀæCĆ³mo es conducir? 9/10
Con una huella tan grande, simplemente no espera que el X6 M Competition se conduzca tan bien como lo hace, pero es genial que se prueben sus expectativas de vez en cuando.
El asiento es perfecto gracias a los muchos ajustes del asiento del conductor y del volante, y la visibilidad (incluso a travƩs de la pequeƱa ventana trasera) es excelente.
Todos los controles son fƔciles de entender, y si deja el X6 solo, los elementos deportivos casi se desvanecen en el fondo.
Sin embargo, sumĆ©rgete en la configuraciĆ³n de conducciĆ³n y notarĆ”s las opciones Sport y Sport Plus para el motor y el chasis, mientras que la direcciĆ³n, los frenos y la configuraciĆ³n M xDrive tambiĆ©n se pueden marcar un poco mĆ”s.
Sin embargo, aquĆ no hay un interruptor de modo de manejo de configurar y olvidar, ya que cada uno de los elementos antes mencionados se puede ajustar individualmente para obtener la respuesta exacta que desea del automĆ³vil.
El X6 M Competition ciertamente se destaca entre la multitud de SUV convencionales.
Incluso la transmisiĆ³n tiene su propia configuraciĆ³n independiente, con cambios manuales o automĆ”ticos, cada uno de los cuales se puede configurar en tres niveles de intensidad, mientras que el escape tambiĆ©n puede ser ruidoso o menos ruidoso.
Nos encanta la flexibilidad que esto brinda, y abre la posibilidad de usar el motor en modo de ataque completo mientras la suspensiĆ³n y la transmisiĆ³n estĆ”n en configuraciones cĆ³modas, pero lleva algo de tiempo sentarse en el asiento del conductor y ajustar esto y aquello para obtener cosas. yendo. Correcto.
Sin embargo, una vez que lo haga, puede guardar esta configuraciĆ³n en los modos M1 o M2, que se pueden activar con solo presionar un botĆ³n en el volante.
Cuando todo se cambia a las opciones mĆ”s deportivas, el X6 M Competition se parece mucho mĆ”s a un hatchback rĆ”pido y caliente que ataca las curvas y devora el camino abierto de lo que sugerirĆa su estilo de carrocerĆa SUV de conducciĆ³n alta.
Para ser justos, los conocedores de BMW M saben un par de cosas sobre la construcciĆ³n de un gran bruto.
Equipado con gigantescos neumĆ”ticos Michelin Pilot Sport 315S 30/295 traseros y 35/4 delanteros, el X6 M Competition se beneficia de niveles de agarre similares a los de un superpegamento en la mayorĆa de las situaciones, pero un golpe del acelerador aĆŗn puede aplastar el eje trasero en la mitad de la curva.
El X6 M Competition estĆ” equipado con llantas de aleaciĆ³n de 21 pulgadas.
Subir no es un problema para un SUV que pesa mĆ”s de dos toneladas gracias a los frenos compuestos M con frenos delanteros de seis pistones que enganchan discos de 395 mm y frenos traseros de un pistĆ³n que enganchan discos de 380 mm.
Cuando no se pone el maletero, el X6 M Competition tambiĆ©n funciona como un atractivo subcompacto de lujo, pero incluso en la configuraciĆ³n de chasis mĆ”s orientada a la comodidad, los baches de la carretera y los baches de alta velocidad se transmiten directamente a los pasajeros.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
3 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
El BMW X6 no ha sido probado por ANCAP o Euro NCAP y no tiene clasificaciĆ³n de choque.
Sin embargo, el SUV grande X5 acoplado mecĆ”nicamente obtuvo un mĆ”ximo de cinco estrellas en las pruebas de 2018, con un 89 % y un 87 % en las pruebas de protecciĆ³n para adultos y niƱos, respectivamente.
El equipo de seguridad instalado en el X6 M Competition incluye un monitor de visiĆ³n perifĆ©rica, un monitor de presiĆ³n y temperatura de los neumĆ”ticos, frenado de emergencia autĆ³nomo (AEB), control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, vista de cĆ”mara de marcha atrĆ”s, advertencia de trĆ”fico cruzado trasero. , sensores de aparcamiento delanteros y traseros y videograbador incorporado.
En tĆ©rminos de equipo de protecciĆ³n, realmente no queda mucho para el X6 M Competition, aunque pierde un punto debido a la falta de una calificaciĆ³n de seguridad contra choques.
Sin embargo, a su favor estĆ” el hecho de que su tecnologĆa a bordo funciona discretamente, y el control de crucero adaptativo es uno de los sistemas mĆ”s fluidos y fĆ”ciles de usar que he probado.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Como todos los BMW nuevos, el X6 M Competition viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de tres aƱos, tres aƱos de asistencia en carretera y una garantĆa de protecciĆ³n contra la corrosiĆ³n de 12 aƱos.
Los intervalos de servicio programados se establecen cada 12 meses o 15,000 XNUMX km, lo que ocurra primero.
BMW ofrece dos planes de servicio de cinco aƱos/80,000 6 km para el X4134 M Competition: la opciĆ³n bĆ”sica de $11,188 XNUMX y la opciĆ³n Plus de $XNUMX XNUMX, y esta Ćŗltima incluye pastillas de freno, embrague y limpiaparabrisas de repuesto.
A pesar del alto costo de mantenimiento, esto no es una sorpresa para un automĆ³vil en esta categorĆa de precios.
Lo que nos gusta es que BMW cumple la promesa de Mercedes de una garantĆa de cinco aƱos en toda su lĆnea, incluidos los modelos AMG de alto rendimiento.
Veredicto
Los SUV son muy populares en este momento, y el BMW X6 M Competition es el cupĆ© de conducciĆ³n alta mĆ”s popular que puede obtener hasta que sus rivales alemanes presenten sus poderosos equivalentes.
En muchos sentidos, el X6 M Competition es uno de los modelos BMW mĆ”s populares disponibles en la actualidad; estĆ” cubierto de pies a cabeza con caracterĆsticas lujosas, su rendimiento avergĆ¼enza a la mayorĆa de los autos deportivos y emana una arrogancia que no le importa lo que pienses.
ĀæQuĆ© mĆ”s se puede pedir de un BMW moderno? ĀæQuizĆ”s altos estĆ”ndares de seguridad y un prĆ”ctico espacio interior? El X6 M Competition tambiĆ©n los tiene.
Claro, podrĆas optar por el X5 M Competition un poco mĆ”s barato y mĆ”s tradicional, pero si estĆ”s gastando mĆ”s de $200,000 en un potente SUV, Āæno quieres destacar entre la multitud? Y el Concurso X6 M sin duda se destaca.
Nota. CarsGuide asistiĆ³ a este evento como invitado del fabricante, brindando transporte y alimentaciĆ³n.
