¿De qué debe cuidar cuando su automóvil supera la marca 100 XNUMX? km?

100 mil km es una barrera mágica para muchos componentes del automóvil, después de lo cual deben reemplazarse. Esto le ayudará a evitar averías mientras conduce y evitará la posible pérdida del control de la conducción. En teoría, todo conductor sabe que el combustible de alta calidad y el reemplazo periódico de los componentes mantienen el automóvil en buenas condiciones, pero en la práctica todo puede ser diferente. Si estos dos aspectos se han descuidado hasta ahora, tal curso puede ser el último momento para cuidar partes importantes para no correr el riesgo de un accidente de tránsito o un bloqueo del motor.

Brevemente hablando

No hay nada que ocultar - 100 mil. km hay algo para reparar en cada coche. Es hora de reemplazar las llantas, el disco y las pastillas de freno, la batería, la correa trapezoidal, los componentes del sistema de distribución y los filtros de aire y combustible. En los diésel, la lista de cosas que ya están muy gastadas se amplía para incluir un filtro DPF, bujías incandescentes e incluso una turbina, inyectores y un volante bimasa. Las bujías y los cables de alto voltaje deben desgastarse en un tanque de gasolina normal. Sin embargo, en vehículos con motor turbo, se debe revisar la turbina, el intercooler, algunos sensores, el motor de arranque, el alternador y el volante bimasa.

Reemplace estas cosas en el automóvil durante 100 mil km, independientemente del tipo de motor

Discos y pastillas de freno

100 mil km es el tiempo máximo durante el cual los discos de freno pueden funcionar de manera confiable. Durante los últimos años se borran mínimamente con cada frenado – al igual que las pastillas de freno – y cuanto más dinámico sea tu estilo de conducción, más rápido progresa su desgaste. Es hora de reemplazarlos.

acumulador

La nueva batería funciona bien durante varios años después de la compra... Ese es el tiempo que suele tardar 100 km, por lo que cuando el coche alcanza ese kilometraje merece la pena sustituir la batería.

Correa de distribución, cadena de distribución y accesorios.

El riesgo de rotura de la correa aumenta después de superar los 100 mil. km, incluso cuando los fabricantes prometen aguantar otros 50 km. – su consumo no provoca síntomas que se puedan notar durante la conducción. También sucede que la falla ocurre mucho más rápido. Así que échale un vistazo en el sitio. O, si aún no se ha reemplazado, deje inmediatamente esta tarea al mecánico. Cuando pierdes el momento adecuado la correa se romperá y probablemente dañará el motor... Por cierto, puede ser necesario reemplazar otros componentes que acompañan a la correa de distribución, por ejemplo, una bomba de agua.

Correa trapezoidal

La correa trapezoidal es un elemento de goma que, entre otras cosas, acciona el generador y la bomba de refrigerante, que se desgasta gradualmente durante el movimiento. Al igual que otros componentes del automóvil, lo indica el fabricante. resistencia que comienza desde 30 mil. km... Si su superficie tiene agujeros, rayones, grietas o trozos de goma, este es el último momento para reemplazarlo. Cinturón roto puede entrar en el sistema de cronometraje y dañarlo... Incluso si este escenario negro no funciona, detenga el automóvil y llame a una grúa para evitar el riesgo de que el motor se atasque. En última instancia, si la correa no acciona la bomba de refrigerante, puede apagar cualquier receptor innecesario, como una radio o un GPS, y contar con suficiente energía para conducir unas pocas millas hasta el garaje más cercano.

Filtros de aire y combustible

El filtro de aire es una barrera importante para que la suciedad ingrese al compartimiento del motor. Esto prolonga la vida útil del motor y los componentes asociados. La entrada de polvo dañará las superficies de los pistones, aros de pistón y cilindros y, como resultado, acelerará el desgaste del motor. Dependiendo de las recomendaciones del fabricante, el filtro de aire se reemplaza después de 20-40 mil. km, por lo que probablemente sea el momento de reemplazarlo. Los fabricantes prometen reemplazar el filtro de combustible cada 100 km, por lo general, no coincide con la realidad. Por supuesto, su durabilidad está determinada por el tipo y la pureza del combustible, pero la calidad del filtro en sí influye en gran medida en esto. Un filtro obstruido no limpiará el combustible, no debilitará ni interferirá con el funcionamiento del motor e incluso provocará fallas en los inyectores y las bombas de combustible de alta presión..

Llantas

El estilo de conducción agresivo afecta el estado de los neumáticos no menos que su edad. Si conduces en silencio, solo necesitas cambiarlos una vez cada 100 km. Por otro lado, si recorre las calles de forma más dinámica, debería haber invertido en un nuevo conjunto hace mucho tiempo. Un neumático gastado se ahoga, se agrieta, se deslamina y pierde elasticidad.. ¿Tiene neumáticos sin usar pero viejos en su garaje? Desafortunadamente, no se pueden usar; se cree que después de 5 años, cualquier caucho, incluso si no está desgastado, pierde sus propiedades. Además, si se almacenan incorrectamente, se deforman.

Lista de cosas que deben reemplazarse después de 100 km en diésel

Si tiene un automóvil diésel, 100 km, puede haber costos asociados con el reemplazo de elementos como:

• turbina - aunque se supone que debe seguir siendo fiable durante toda la vida del motor, a menudo ya 50 mil km cada uno deben ser reemplazadosprincipalmente debido al repostaje con combustible de baja calidad;
• inyectores: si el combustible era de mala calidad y no reemplazó regularmente el filtro de combustible, es probable que deba reemplazar los inyectores, aunque si tiene suerte, aún se pueden regenerar;
• volante bimasa: será necesario reemplazarlo, especialmente cuando apenas puede salir de la ciudad, y para esto Alternativamente frena y acelera bruscamente;
• bujías incandescentes: después de todo, su vida útil se estima en exactamente 100 mil km;
• Filtro DPF: debe reemplazarse si el automóvil se usó principalmente para distancias cortas, si fue para distancias largas, puede ser suficiente para simplemente verificar.

Lista de cosas que deben reemplazarse después de 100 km en un automóvil con motor de gasolina

Un automóvil con motor de gasolina tampoco está exento de costos adicionales, pero no hay tantos. Esto es lo que puede necesitar reemplazar después de 100 kilómetros. km:

• cables de alto voltaje en el sistema de encendido: 100 mil km podrían dañarse;
• Bujía - Las velas de fábrica, por regla general, son suficientes para 30 km de carrera.por lo que probablemente tendrá que reemplazarlos pronto.

Sin embargo, en el caso de un automóvil turboalimentado, de acuerdo con las pautas de reducción, la lista de cosas para reemplazar es un poco más larga. Es posible que algunas piezas se hayan desgastado, por ejemplo turbina, intercooler, algunos sensores, motor de arranque o generador. Y, a veces, un volante bimasa, por las mismas razones que en los automóviles con motor diesel.

Como puede ver, no importa qué motor tenga su automóvil, a los 100 km, algunas piezas deberán regenerarse o reemplazarse. Al solicitar la reparación adecuada, no se olvide de cambiar los fluidos de trabajo: estos y otros componentes que son importantes para un viaje sereno se pueden encontrar en el sitio web avtotachki.com.

¿Quieres que tu coche esté siempre en perfectas condiciones? Vea nuestras otras entradas:

¿Cuándo cambiar los amortiguadores?

Canales de aceite obstruidos. ¡Mira el peligro!

Velocidad del motor fluctuante. ¿Qué es y cómo lo soluciono?