Nuevo marcado de neumáticos: vea lo que hay en las etiquetas desde noviembre
A partir del XNUMX de noviembre, todos los neumáticos nuevos vendidos en la Unión Europea estarán marcados con nuevas etiquetas. Facilitan al conductor la evaluación de los parámetros de los neumáticos.
La costumbre de etiquetar los productos se remonta a 1992, cuando se introdujeron en Europa pegatinas especiales para etiquetar electrodomésticos. En su caso, la atención se centró en evaluar el nivel de consumo de energía. El equipo se divide en siete clases, designadas con letras de la "A" a la "G". Los dispositivos más económicos reciben una designación similar a "A", los que consumen más electricidad - "G". Las pegatinas legibles facilitan la comparación de dispositivos y la elección del mejor.
etiqueta engomada del refrigerador
El nuevo sistema de etiquetado de neumáticos, desarrollado por funcionarios de la UE en 2008, funcionará de manera similar. A lo largo de los años, se ha trabajado en un sistema unificado de ensayo de neumáticos para turismos, furgonetas y camiones. Durante el transcurso del trabajo, los expertos decidieron, entre otras cosas, que las propiedades económicas, en este caso el efecto sobre el consumo de combustible, no sería la única característica del neumático probada y evaluada. La etiqueta del neumático constará de tres partes.
Llantas de aluminio vs acero. Hechos y mitos
– Esto afecta al consumo de combustible a través de la resistencia a la rodadura, el comportamiento en mojado y los niveles de ruido. Los tres dependen, entre otras cosas, del tipo de banda de rodadura, el tamaño del neumático y el compuesto del que está hecho, señala Andrzej Wilczynski, propietario de una planta de curado de neumáticos en Rzeszów.
Así es como se verán las nuevas etiquetas de los neumáticos. Marcamos sus campos individuales en rojo.
Resistencia a la rodadura y consumo de combustible
Los expertos de Goodyear explican la importancia de los parámetros estimados.
El primer factor a evaluar es la resistencia a la rodadura. Este es el término para la energía que pierden los neumáticos cuando ruedan y se deforman. Goodyear compara esto con un experimento con una pelota de goma lanzada al suelo desde cierta altura. También se deforma como consecuencia del contacto con el suelo y pierde energía, acabando por dejar de rebotar.
Guía: ¿serán obligatorios los neumáticos de invierno en Polonia?
La resistencia a la rodadura es importante en términos de consumo de combustible. Cuanto más pequeño es, más fácil rueda el neumático. Un coche consume menos gasolina y emite menos dióxido de carbono. Los expertos de Goodyear afirman que la resistencia a la rodadura representa el 20 por ciento del consumo de combustible. En el caso de vehículos con neumáticos pertenecientes a los segmentos "G" o "A", la diferencia en el consumo de combustible puede ser de hasta un 7,5%.
Agarre en mojado y distancia de frenado
Para clasificar un neumático por agarre en superficie mojada, se realizan dos pruebas y los resultados se comparan con un neumático de referencia. El primero es medir el rendimiento de frenado de 80 km/h a 20 km/h. En segundo lugar, la medida de la fuerza de rozamiento entre la carretera y el neumático. Esta parte de la prueba se realiza a una velocidad de 65 km/h.
Ver también: neumáticos para todas las estaciones: ahorro aparente, mayor riesgo de colisión
Los neumáticos del segmento "A" se caracterizan por una mejor adherencia a la carretera, un comportamiento estable en las curvas y distancias de frenado más cortas. La diferencia en la distancia de frenado entre los neumáticos A y G puede ser de hasta un 30 por ciento. En el caso de un automóvil que viaja a una velocidad de 80 km / h, es tanto como 18 metros.
Nivel de ruido externo
El último parámetro a probar es el nivel de ruido. Los ingenieros de neumáticos ponen gran énfasis en conducir de la manera más silenciosa posible. Para ello, cada vez se crean más bandas de rodadura nuevas.
Para el marcaje del neumático nuevo, la prueba se realiza con dos micrófonos colocados a lo largo de la carretera. Los expertos los utilizan para medir el ruido generado por un automóvil que pasa. Los micrófonos se colocan a 7,5 m del centro de la calzada a una altura de 1,2 m Tipo de calzada.
Neumáticos de verano 2012 en la prueba ADAC. mira cuales son los mejores
Según los resultados, los neumáticos se dividen en tres categorías. Los mejores de ellos, con un nivel de ruido de al menos 3 dB por debajo del estándar aceptable, reciben una onda negra. Los neumáticos con un resultado de hasta 3 dB por debajo de la norma están marcados con dos ondas. El resto de neumáticos que hagan más ruido, pero no superen los límites admisibles, recibirán tres ondas.
La etiqueta no lo es todo
La menor resistencia a la rodadura reduce el consumo de combustible y reduce el ruido de los neumáticos. Pero en muchos casos también significa que el neumático será menos estable y menos adherente, especialmente en mojado. Por el momento, no hay neumáticos en el mercado que pertenezcan al segmento “A” tanto en términos de rendimiento sobre mojado como de consumo de combustible. Es posible que pronto aparezcan en el mercado, porque los mayores fabricantes del mundo ya están trabajando para encontrar una solución que les permita encontrar un compromiso entre estos dos parámetros.
Según los creadores de las etiquetas de los neumáticos, un único método de etiquetado permitirá a los clientes seleccionar fácilmente los mejores neumáticos del mercado que mejor satisfagan las necesidades de los conductores.
– Desafortunadamente, la etiqueta no resolverá todos los problemas. Al comprar neumáticos, también debe prestar atención a otras marcas estampadas directamente en la goma. Esto incluye la fecha de fabricación, el índice de velocidad y el uso previsto, recuerda Andrzej Wilczynski.
En primer lugar, es imperativo seguir los requisitos del fabricante del automóvil, establecidos en las instrucciones, para el tamaño de los neumáticos (diámetro, perfil y ancho). El valor clave es el diámetro de toda la rueda (diámetro de la llanta + perfil/altura del neumático - ver más abajo). Cuando busque un reemplazo, recuerde que el diámetro de la rueda debe ser de un máximo del 3 por ciento. más pequeño o más grande que el modelo especificado por el fabricante del vehículo.
Te explicamos qué significan otras marcas importantes de los neumáticos. Hemos resaltado el parámetro en discusión en negrita:
1. Propósito del neumático
Este símbolo indica en qué tipo de vehículo se puede usar el neumático. "R" en este caso - un automóvil de pasajeros, "LT" y "C" - un camión ligero. La letra se coloca en la secuencia de caracteres antes del ancho del bus (por ejemplo, P/ 215/55 / R16 84H).
2. Ancho del neumático
Este es el ancho medido de borde a borde del neumático. Dado en milímetros. No compre neumáticos demasiado anchos para el invierno. En la nieve los más estrechos son mucho mejores. (por ejemplo, P/215/ 55 / R16 84H).
3. Perfil o altura
Este símbolo indica la relación entre la altura de la sección transversal y el ancho del neumático. Por ejemplo, el número "55" significa que la altura del neumático es del 55 por ciento. su ancho (por ejemplo, P/215/55/ P16 84N). Este parámetro es muy importante, un neumático demasiado alto o demasiado bajo en un tamaño de llanta estándar significa distorsión en el velocímetro y el odómetro.
4. Radiales o diagonales
Este símbolo le indica cómo se fabricaron los neumáticos. “R” es un neumático radial, es decir, un neumático en el que las fibras de la carcasa ubicadas en el cuerpo se extienden radialmente a través del neumático. "B" es un neumático diagonal en el que las fibras de la carcasa corren en diagonal y las capas posteriores de la carcasa tienen una disposición de fibras diagonales para aumentar la resistencia. Los neumáticos difieren en la estructura de la capa de cuerda. En la dirección radial, los hilos que entran en los talones están en ángulo recto con la línea central de la banda de rodadura, y la carcasa está delimitada circunferencialmente por una correa que no se estira. Esta estructura proporciona una mejor tracción porque el neumático tiene mejor agarre al suelo. Desafortunadamente, es más vulnerable al daño. (p. ej. P/215/55/R16 84H).
5. Diámetro
Este símbolo indica el tamaño de llanta en el que se puede montar el neumático. Dado en pulgadas. (por ejemplo, P/215/55/R16 84 horas).
6. índice de carga
El índice de carga describe la carga máxima permitida en un solo neumático a la velocidad máxima permitida para el neumático (que se describe mediante el índice de velocidad). Por ejemplo, el índice 84 significa que la carga máxima permitida sobre el neumático es de 500 kg. Por lo que se puede utilizar (con los demás neumáticos iguales) en un coche con un peso máximo admisible de 2000 kg (para coches de cuatro ruedas). No utilice neumáticos con un índice de carga inferior al obtenido a partir del peso bruto máximo del vehículo. (por ejemplo, P/215/55/R16 84H)
7. Índice de velocidad
Especifica la velocidad máxima a la que se debe conducir un vehículo con este neumático. "H" significa velocidad máxima de 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h. Lo mejor es elegir neumáticos con un índice de velocidad superior a la velocidad máxima del vehículo especificada en los datos del fabricante. (por ejemplo, P/215/55/R16 84H)
Jenjey Hugo-Bader, oficina de prensa de Goodyear:
– La introducción de etiquetas sin duda será útil para los conductores, pero le sugiero que vaya más allá al elegir los neumáticos. En primer lugar, porque los principales fabricantes de neumáticos prueban muchos más parámetros, como Goodyear hasta cincuenta. La etiqueta solo muestra cómo se comporta el neumático sobre superficies mojadas, también comprobamos cómo se comporta el neumático sobre nieve y hielo, por ejemplo. La información adicional sobre los neumáticos ayuda a seleccionarlos mejor en función de las necesidades del conductor. Se necesitarán neumáticos diferentes para un automóvil que trabaja en la ciudad, otro que conduce a menudo por las montañas. El estilo de conducción también es importante: tranquilo o más dinámico. La etiqueta no es una respuesta exhaustiva a todas las preguntas de los conductores.
Gobernación de Bartosz
foto Goodyear
En la preparación del artículo, se utilizaron materiales del sitio labelnaopony.pl
