¿Nissan Leaf I con batería de 62 kWh? ¡Es posible, y el rango de vuelo supera los 390 km! ¿Precio? Asusta, pero no mata [video]

El experto canadiense en vehículos eléctricos, Simon Andre, compró baterías de un Nissan Leaf e + para que quepan en la primera generación del Leaf. Resultó que la modernización no fue difícil, y reemplazar el paquete con 62 kWh le dio al automóvil una reserva de marcha de 393 kilómetros sin recargar. El costo de toda la operación es de aproximadamente C $ 13.

¿Estás actualizando tu Nissan Leaf a una batería más potente? Ejecutable y relativamente económico

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• ¿Estás actualizando tu Nissan Leaf a una batería más grande? Funcionable y relativamente económico
  • Precio

El Nissan Leaf de primera generación tenía baterías con una capacidad total de 24 o 30 kWh. La segunda generación introdujo el paquete de 40 kWh por primera vez, y recientemente se introdujo el Leaf e + con baterías con una capacidad total de 62 kWh.

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Los observadores atentos notaron que las dos generaciones no son muy diferentes entre sí. El más nuevo recibió una carrocería e interior actualizados, pero las tecnologías utilizadas fueron similares. Nissan ha decidido no enfriar activamente las baterías, lo que, como puede imaginar, simplifica enormemente la instalación del nuevo paquete en el chasis del modelo de primera generación.

La batería con una capacidad de 62 kWh es 3,8 centímetros más gruesa que la anterior, lo que significa que la distancia al suelo del vehículo se reduce en esta cantidad. Solo los tornillos del costado no encajaban, por lo que Andre decidió usar una arandela adicional (tubo) de 3,8 cm de espesor. El resto de tornillos encajan perfectamente.

Los conectores también resultaron ser idénticos.por lo que tampoco se requirieron modificaciones aquí. Solo se utilizó una puerta de enlace adicional (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) entre el paquete de 62 kWh y el vehículo.

El Nissan Leaf (2015) con paquete de 62 kWh se inicia con bastante normalidad, no se ven errores en la pantalla. Con el paquete cargado al 95 por ciento, reportó un alcance de 373 kilómetros, lo que significa ¡Casi 393 kilómetros con la batería cargada! El nivel de carga también fue confirmado por LeafSpy Pro, que introdujo la capacidad útil del paquete: 58,2 kWh.

El cerrajero afirma que el coche se carga sin problemas en la estación de carga semirrápida y rápida (CCS):

Precio

¿Cuánto cuesta una actualización de este tipo? En uno de sus comentarios, André citó “alrededor de C $ 13” dependiendo del estado del paquete que se encuentra actualmente en el automóvil. Lo hace el equivalente a algo más de 38 PLN.

A modo de comparación: información de diferentes partes del mundo dice que Nissan requiere el equivalente a 90-130 mil zlotys para reemplazar baterías por otras idénticas, con el mismo poder (24 o 30 kWh):

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