Prueba de manejo del Nissan Juke 2018: lo que necesita saber antes de comprar

Nissan Juke sobrevivió a la actualización, y nuevamente crea líneas de compradores en los salones. El modelo actualizado cambió un poco la apariencia y obtuvo un buen sistema de audio BOSE Personal. Pero, sobre todo, le agrada con su nuevo precio, de 14 mil dólares. Pero, ¿a qué trucos tiene que ir Nissan para reducir el precio y vale la pena? Encontrará respuestas a todas las preguntas en esta revisión.

Nissan Juke 2018

Juk es uno de los modelos más interesantes del mercado. Desde su debut en 2010, apenas ha cambiado su apariencia. Lo que decidieron los creadores fue mejoras menores. Esto es exactamente lo que sucedió en la última actualización de 2018.

La principal característica distintiva del Nissan Juke 2018 fue la óptica "ennegrecida". Estamos hablando de luces LED en marcha e indicadores de dirección en el frente, y de las mismas luces traseras. Incluso en Dzhuk, la rejilla del radiador se oscureció ligeramente, y las configuraciones más caras obtuvieron luces antiniebla, y eso no es todo, pero solo tres de cada cinco. Francamente, este auto realmente tiene una apariencia extravagante, y es difícil imaginar qué se puede cambiar en él. Por lo tanto, los creadores se ven obligados a ir a diferentes trucos de diseño para complacer de alguna manera a los fanáticos del modelo. En 2018, apareció Jook:

• Nuevos colores y ruedas.
• Forros de colores en llantas y parachoques.
• Molduras laterales.
• Cajas de espejos exteriores

Como va

A pesar del bajo costo, el Nissan Juke conduce de manera sorprendentemente silenciosa e inteligente. Esta es una gran opción para aquellos que prefieren un estilo de conducción promedio.

El CVT mantiene la velocidad del motor a un nivel alto, incluso cuando no es muy necesario. En una situación normal, la flecha muestra 4000 revoluciones. Cuando presiona el pedal del acelerador, el tirón se siente inmediatamente. También vale la pena señalar la excelente reacción del motor al presionar el pedal del acelerador: es increíblemente rápido. Los creadores nos ahorraron un retraso aburrido cuando presionas el pedal del acelerador.

Al presionar el botón "mágico" del modo D, el conductor puede cambiar radicalmente la naturaleza de la conducción del automóvil, para hacerlo más económico y sin prisas, o viceversa, cambiar al modo deportivo. En el último caso, el volante es significativamente "más pesado", lo que le permite sentirse más seguro al maniobrar, y la lógica del motor y los CVT cambian, proporcionando una reacción más "viva" al presionar el pedal del acelerador. En realidad, el automóvil, con un precio de 15 mil dólares con un flujo de 9 litros, cumple al 100% las expectativas del conductor.

¿Qué hay dentro?

Es difícil decir que el diseño interior de Juka ha sufrido grandes cambios. Las cosas son exactamente las mismas que con la apariencia: los creadores del automóvil solo hicieron algunos toques. Obtuvieron una nueva decoración: la consola del piso, los reposabrazos de todas las puertas, así como los bordes de los deflectores de aire. En términos de diseño del tablero y del túnel, Nissan decidió no alejarse del tema de la motocicleta. Si hablamos de conveniencia, el conductor se siente más cómodo en Juke, disfruta de mucho espacio libre, una vista de la hermosa capucha y sostiene el volante desde el compartimento 370Z. En parte, tal comodidad se logró a expensas de los pasajeros de la fila de atrás: se sentirán francamente estrechos. Además, "presione" en la cabeza las ventanas pequeñas. En realidad, sentarse detrás de personas que sufren de claustrofobia claramente no es recomendable.

El maletero, a primera vista, se ve muy modesto. Pero no olvide que en los automóviles con tracción delantera, que es el Juk, se esconde un nicho muy espacioso debajo del panel de piso elevado. Si baja el estante hasta el final, entonces el volumen de arranque ya no parecerá tan deplorable. También vale la pena señalar el maravilloso sonido del sistema de audio BOSE Personal actualizado. Una vez más, los creadores del automóvil enfatizaron la comodidad del conductor al equipar su respaldo con dos altavoces estéreo Ultra Nearfield, proporcionando su propia zona estéreo. El efecto es realmente impresionante y suena más rentable que muchos sistemas de audio famosos en el segmento automático premium.

Costo de mantenimiento.

Según los documentos, el consumo de Juke por cada 100 kilómetros no debe ser superior a 8-8,5 litros, pero este indicador solo se puede lograr en una carretera vacía, sin semáforos y atascos, con un viaje suave. De hecho, en la ciudad gasta 9-9,5 litros por cien. Lo único que le agrada a este respecto es que, incluso con graves atascos, el consumo no aumenta mucho, hasta un máximo de 10,5 litros por cada 100 km.

En la carretera, el juk es mucho más económico. A baja velocidad, hasta 90 km / h, consume alrededor de 5,5 litros de combustible por cada 100 km. Si presiona el pedal del acelerador con más fuerza, hasta 120 km / h, el caudal aumentará a 7 litros. La garantía del fabricante se aplica a este modelo: 3 años o 100 mil kilómetros, lo que ocurra primero. El mantenimiento debe realizarse una vez al año o cada 15 mil kilómetros y su costo a través de un distribuidor autorizado será de $ 100. Es decir, al menos $ 100 deberán gastarse en una garantía de 700 mil km.

Seguridad Nissan Juke

En la prueba de choque europea estándar, el EuroNCAP Nissan Beetle recibió excelentes calificaciones: 5 de 5 estrellas. Una aclaración importante: esto fue en 2011, cuando los requisitos eran mucho más leves que ahora. Sin embargo, la estructura de poder se ha mantenido sin cambios desde entonces. Las pruebas no revelaron zonas francamente peligrosas en Djuka: para el conductor, los pasajeros y los niños, todos los indicadores fueron buenos o promedio.

precios

Después de la actualización en 2018, el crossover Nissan Juke no ha cambiado su política de precios bajos, al tiempo que deleita a los fanáticos de este modelo con nuevas características y elementos de personalización.

En Ucrania, el modelo está disponible en 6 niveles de equipamiento, con un motor de 1,6 litros con aspiración natural (94 hp o 117 hp), un motor turbo de 1,6 litros con 190 hp, tracción delantera o tracción total, mecánica o caja de cambios CVT. En diferentes intersecciones, estas son hasta 11 opciones diferentes.

Para los automóviles Nissan, dos precios ya están establecidos tradicionalmente: básico y especial. Al mismo tiempo, el especial actúa de manera continua, por lo tanto, solo podemos hablar de ello: para un crossover tendrá que pagar de 14 a 23 mil dólares, dependiendo de la asamblea.