Nio ES8 - Revisión de Emobly. Los SUV chinos competirán con Audi, BMW o Mercedes [YouTube]

El Nio ES8 es un crossover eléctrico chino que debería salir a la venta en Europa en 2020. El fabricante está claramente centrado en competir con Audi, BMW y Mercedes, algo menos con Tesla, por lo que ofrece soluciones del segmento premium a un precio muy ajustado.

Precio del Nio ES8 en China - desde 448 yuanes (aproximadamente 250 50 zł). En Alemania debería ser similar y ascender a 70-XNUMX mil euros, que no está nada mal. equivalente a 215-300 mil PLN.

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Capacidad de la batería Nio ES8 es (útil / total) 67/70 kWh o 81/84 kWh, que debería corresponder a aproximadamente 220 - 240 o 300 kilómetros de alcance real... La potencia máxima del automóvil en la versión con tracción en las cuatro ruedas es de 480 kW (~ 650 hp), lo que le permite funcionar. aceleración a 100 km / h en 4,4 segundos. La velocidad se limitó a 200 km / h.

Grande pero vivo

El coche es gigantesco, teniendo en cuenta las preferencias europeas: pesa 2,5 toneladas, tiene una longitud de 5,2 metros, una distancia entre ejes de más de 3 metros, un ancho de 2,3 metros, es decir, es incluso más grande que el Tesla Model X, por lo que puede transportarlo fácilmente 5-6-7 personas. Mientras conduce, el automóvil debería sentirse mucho más dinámico que un Tesla o un Audi e-tron, aunque el crítico no explicó por qué (fuente) provino esta opinión.

Se enfatizó que el alto coeficiente de resistencia (Cx = 0,29) significa que el Nio ES8 usa mucha energía: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), lo que reduce la autonomía real del automóvil a aproximadamente 220-250 km para la versión con batería de 67 kWh. Mientras se conduce, el aire hace un poco más de ruido que el Audi e-tron, pero esa debería ser la única diferencia con el competidor alemán. Porque la cabina es premium de serie con cuero color crema y asientos que se reclinan a una posición horizontal.

Una característica interesante del automóvil es Nomi, es decir, la capacidad de controlar las funciones del automóvil con su voz. Desafortunadamente, en el Nio ES8 probado, el asistente solo usaba chino, por lo que no pudimos probarlo. Cabe agregar que un mecanismo similar estará equipado con el Volkswagen ID.3, es probable que la opción aparezca en otros modelos basados ​​en la plataforma MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz o Seat el-Borni.

¿Impresión general? SUV premium sólido, pero "lamentablemente no disponible" todavía.

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