Sin emociones - Toyota Avensis (2003-2008)
Popular, discreta, cómoda. El Toyota Avensis de segunda generación no causa mucha emoción. En el caso de las copias usadas, es igualmente importante que la limusina japonesa de clase media tampoco provoque emociones negativas ...
La excelente reputación de Avensis lo convierte en uno de los modelos más buscados en el mercado secundario. Esto tiene ciertas consecuencias. Vender un Toyota, incluso con un alto kilometraje, no debería ser difícil, y el propietario actual puede contar con reponer la cuenta con una gran cantidad de efectivo. Tenemos malas noticias para aquellos interesados en comprar un Avensis usado. Los coches son claramente más caros que los franceses y algunos competidores alemanes. El gran interés en el modelo significa que las copias después de accidentes graves también están volviendo a la "circulación".
El Toyota Avensis de segunda generación se ofreció en estilos de carrocería sedán, liftback y familiar. La capacidad de sus salones satisfizo completamente a los clientes. Es poco probable que alguien se atreviera a pagar más por el Avensis Verso tecnológicamente más antiguo, que finalmente desapareció de los concesionarios de automóviles en 2006. Otra ventaja del Avensis son sus amplios maleteros: los resultados de 510 (liftback) y 520 litros (camioneta y sedán) se encuentran entre los líderes de su clase. El único inconveniente son las bisagras pasantes de la tapa del maletero en la versión de tres volúmenes.
En 2006, Toyota le dio un toque sutil a la limusina. Los vehículos renovados se pueden reconocer por las señales de giro en las carcasas de los espejos, un faldón delantero rediseñado y un interior actualizado.
El último mencionado no se veía bien de todos modos.
Plástico de calidad media.y en vehículos con alto kilometraje, pueden hacer ruidos molestos.
Обивка оказывается подвержена протиранию – даже при пробеге менее 100 километров обивка может выглядеть порванной или изношенной. Автовладельцы также подчеркивают, что чистка материала – непростая задача.
El habitáculo, sin embargo, tiene muchas ventajas: ergonomía, amplitud y buen aislamiento acústico. Como resultado, incluso los viajes largos no cansan. La comodidad de conducción se ve reforzada por la suspensión suavemente ajustada.
Toyota optó por la suspensión independiente de las ruedas delanteras y traseras. Por lo general, los casquillos de la suspensión trasera multibrazo se desgastan primero.
En comparación con los competidores, la gama de motores es relativamente modesta. En un momento en que los competidores ofrecían a sus clientes variedades deportivas marcadas con los símbolos M, MPS, OPC, S, ST y R, el Avensis no podía presumir de más de 177 hp. Las versiones fuertes provocan muchas emociones, pero al final las ventas resultan ser un producto de nicho. Toyota ha elegido los motores que son más populares. La oferta fue abierta por un motor 1.6 VVT-i "económico" (110 hp). Por el peso y dimensiones del Avensis, es más óptimo el motor 1.8 VVT-i (129 hp), que conduce mejor el auto, consumiendo en promedio 7,6 litros / 100 kmlo que supone un menor consumo de combustible que la versión básica (8,2 l/100km). Los más potentes 2.0 VVT-i (147 CV) y 2.4 VVT-i (163 CV) sin duda ofrecen mejores prestaciones, pero en ciclo combinado pagarás 8,8 l/100 km y por ellos 9,8 l/100 km. También vale la pena señalar que los dos motores de gasolina más potentes tenían inyección directa de combustible. La solución resultó no ser óptima. El Avensis de tercera generación volvió al sistema eléctrico clásico.
Informes de consumo de combustible de Toyota Avensis II - comprueba cuánto gastas en las gasolineras
En el período inicial de producción (2003-2004), Avensis no complació a los partidarios de las unidades diésel. El motor 2.0 D-4D que se ofrecía en ese momento desarrollaba unos modestos 116 CV. En 2004, la oferta se amplió con las motorizaciones 2.2 D-4D (150 CV) y 2.2 D-CAT (177 CV). En los automóviles fabricados desde 2006, el motor diésel más débil tiene una potencia de 126 hp. A pesar de una variación significativa en los parámetros, los motores diésel D-4D (116-150 CV) consumen una media de 6,4-6,8 l/100 km. En el caso de la versión más fuerte, debe prepararse para
8,2 litros / 100 km.
¿Cómo son las cosas con Avensis a los ojos de los expertos? En la clasificación TUV, el automóvil ocupa el primer lugar. Sin embargo, el informe ADAC sitúa al Avensis al inicio de la segunda mitad de la clase media. Los diésel recibieron calificaciones negativas por filtros de partículas obstruidos, problemas con el sistema EGR y cubiertas sueltas del motor. Algunas deficiencias se eliminaron en 2006-2008. Anteriormente (2005-2006) se redujo la frecuencia de fallas en el arranque y la cerradura de encendido, así como fallas en el generador y bombillas de combustión rápida que no eran fáciles de reemplazar.
Los usuarios de automóviles recuerdan las fallas bastante frecuentes de las sondas lambda. Las reparaciones no son baratas, porque el reemplazo no siempre ayuda. Avensis con un turbodiésel de dos litros debe abordarse con mucho cuidado. En el bloque D4-D, pueden relativamente rápido Los convertidores catalíticos D-Cat fallan, inyectores, turbocompresores y volantes bimasa. También son una enfermedad común.
Problemas con la válvula EGR.
Radiografía del autor: de qué se quejan los propietarios de Toyota Avensis
Independientemente del tipo de motor que esté funcionando bajo el capó, se recomienda comprobar el nivel de aceite con regularidad. Sucede que ya se queman cantidades significativas antes de llegar a un kilometraje de 100 mil kilómetros. Antes de comprar, vale la pena verificar si hay algún juego en el mecanismo de dirección; las reparaciones no son baratas.
Un problema común del Avensis son los portalámparas quemados y acumulacion de agua en faros.
El problema concierne a los coches de los primeros años de producción. En muchos casos, las visitas periódicas a un centro de servicio autorizado y el cambio de lámparas varias veces no ayudaron. Los lentes de las luces traseras se evaporan con menos frecuencia, pero a veces sus sellos dejan pasar el agua.
A pesar de algunas deficiencias, el Avensis de segunda generación es un automóvil que vale la pena recomendar. La compra más segura es con motores de gasolina, pero debido al importante consumo de combustible y la complejidad de instalar las instalaciones de gas, montar en ellos no será lo más económico. Un Toyota Avensis usado mantiene bien su precio. La caída de costos es comparable a la de los competidores alemanes, pero Toyota ofrece un equipamiento más rico. Los precios de venta varían mucho. Al visualizar anuncios, se puede concluir que su relación con la edad y el tipo de motor y carrocería es muy floja.
Motores recomendados:
Gasolina 1.8 VVT-i: El motor básico de 1,6 L estaba disponible en algunos mercados. Esto no es una coincidencia. Esto redujo el precio del automóvil, pero redujo su rendimiento. La unidad 1.8 VVT-i puede considerarse un compromiso razonable entre el consumo de combustible y el rendimiento. Es estructuralmente más simple que el motor 2.0 VVT-i con inyección directa de combustible, lo que afecta el costo de las reparaciones.
2.0 diésel D-4D: En el primer período, el motor base D-116D de 4 caballos de fuerza requería una atención especial. Los turbocompresores y los inyectores pueden fallar muy rápidamente. Las fallas generalmente se arreglaban bajo garantía. A pesar de esto, vale la pena considerar seriamente comprar los motores más refinados de 126 hp que se han suministrado al Avensis desde 2006.
ventajas:
+ Baja pérdida de valor
+ Motores de gasolina fiables
+ Interior espacioso y ergonómico
desventajas:
– La calidad de los materiales utilizados para las molduras interiores.
– Problemas con los diésel
– Costos de mantenimiento significativos
Precios de repuestos individuales - reemplazos:
Palanca (delantera): 130-330 PLN
Discos y pastillas (delanteros): 240-500 PLN
Embrague (completo): 340-800 PLN
Precios de oferta aproximados:
2.0 D-4D, 2005, 147000 24 km, mil zlotys
1.6, 2006, 159000 26 km, miles de zlotys
1.8, 2004, 147000 34 km, miles de zlotys
2.2 D-4D, 2006, 149000 35 km, mil zlotys
Fotos de Lbcserwis, usuario de Toyota Avensis II.
