Mal funcionamiento del horno Kia Sportage

Habiéndonos estancado audazmente en la estación fría, durante mucho tiempo nos olvidamos de la existencia de la estufa. Y recordamos esto solo en el otoño, cuando la escala del termómetro cae a 5 grados por encima de cero y por debajo.

Pero a menudo sucede que un calefactor ordinario, que anteriormente emitía un calor impecable, deja de realizar sus funciones, condenando al conductor y/o a los pasajeros a la falta de condiciones confortables en la cabina. Bueno, si el problema se revela antes del inicio de las heladas, si no tiene una caja caliente, reparar a temperaturas bajo cero no es la experiencia más agradable.

Entonces, veamos por qué la estufa del Kia Sportage 2 no se calienta bien y si es posible eliminar los fallos de funcionamiento identificados por nuestra cuenta.

Razones de la falta de calor en la cabina Kia Sportage

Todos los fallos de funcionamiento del sistema de calefacción se pueden dividir en dos grandes grupos:

• falla del propio horno y sus mecanismos de servicio;
• mal funcionamiento del sistema de calefacción, lo que afecta el deterioro de la eficiencia del elemento calefactor.

Calefacción interior Kia Sportage

Por lo general, los problemas del segundo tipo provocan un sobrecalentamiento del motor y el quemado de la estufa es un síntoma secundario. Estas fallas incluyen:

• despresurización del sistema de refrigeración. Si el anticongelante fluye lentamente, a menudo no nota el problema a tiempo; no se necesitan charcos debajo del automóvil. Al mismo tiempo, no es fácil localizar el problema: una fuga puede estar en cualquier lugar: en las tuberías, en la unión de las tuberías, el radiador principal y los radiadores del sistema de aire acondicionado (el Kia Sportage tiene dos). ), el segundo para el aire acondicionado);
• se puede formar una bolsa de aire, especialmente después de cambiar el anticongelante o agregar refrigerante. Estamos hablando del método estándar: instale el automóvil en una colina (de modo que el cuello del tanque de expansión sea la parte más alta del sistema de enfriamiento) y deje que el motor funcione al ralentí durante 3-5 minutos;
• el termostato o la bomba están defectuosos, lo que conduce a una violación de la circulación del refrigerante a través del sistema. Fluirá menos anticongelante hacia el núcleo del calentador, por lo que generará más y más calor. Ambos dispositivos son inseparables entre sí y, por lo tanto, no se pueden reparar. Necesitan ser reemplazados por otros nuevos.

Ahora hablemos de los problemas directamente relacionados con el sistema de calefacción. Hay pocos de ellos, y el principal es la obstrucción del radiador, externo e interno. Pero mientras que la contaminación externa puede tratarse con relativa facilidad, la contaminación interna debe tratarse. En la mayoría de los autos, y el Kia Sportage no es una excepción, el calentador está ubicado entre el compartimiento de pasajeros y el compartimiento del motor, generalmente en la guantera. Por lo general, no es posible quitar el radiador del costado del compartimiento del motor, por lo que debe quitar el panel frontal. A continuación describimos cómo sucede esto en este modelo.

Sustitución del motor del calentador

La segunda razón por la que la estufa Kia Sportage no se calienta es un filtro de cabina obstruido. Debe cambiarse aproximadamente dos veces al año, pero si las condiciones de funcionamiento del automóvil son difíciles y el filtro en sí es carbón, entonces con mucha más frecuencia. Afortunadamente, la operación no es nada difícil.

El ventilador de la estufa puede fallar o no funcionar a toda velocidad, y en este caso, para un diagnóstico más completo, será necesario quitar la resistencia (el ventilador se instala completo con un radiador).

Finalmente, la razón de la inoperancia del elemento calefactor puede ser la falla del mecanismo de control: el servoaccionamiento, el empuje pueden salir volando o la unidad de control puede romperse. Estos errores son mucho más fáciles de detectar y corregir.

Desmontaje del radiador del horno.

Si, como resultado de la verificación, llegó a la conclusión de que el motivo del frío en la cabina se encuentra en el radiador, entonces no debe apresurarse a comprar uno nuevo. Puede intentar limpiarlo, por ejemplo, con una herramienta especial "High Gear". La forma más fácil de enjuagar sin quitar el radiador. Será necesario desconectar las mangueras de entrada/salida y bombear el líquido de lavado a través del sistema. Por ejemplo, utilizando una bomba y tuberías largas de un diámetro adecuado. Pero este método no es confiable, por lo que el lavado generalmente se realiza en un radiador retirado.

Extracción del calentador interno

Algoritmo para quitar el calentador interno Kia Sportage sin quitar el tablero:

• apague y retire el sensor de temperatura ubicado en la parte inferior de la cabina a los pies del pasajero. Para hacer esto, desenganche el pestillo inferior con un destornillador plano y tire del sensor hacia usted;
• retire el panel ubicado cerca del pedal del freno. Se quita fácilmente (fijación - dos clips). También deberá desatornillar los dos paneles que van a la consola central y al túnel. No es necesario quitarlos, basta con doblar los bordes para no interferir con el trabajo;
• ahora necesita desconectar las tuberías que van al radiador. Dado que no utilizan bridas ni accesorios para cables convencionales, y las mangueras retorcidas son muy largas, deberán cortarse y luego reemplazarse con abrazaderas. De lo contrario, no retire el radiador;
• ahora se puede quitar el radiador; se sujeta solo con tubos de aluminio. Es mejor trabajar juntos: uno para arrastrar la placa, el otro para volver a colocar todo lo que interfiere con este proceso;
• al volver a montar, tendrá que enfrentar grandes dificultades: tanto el pedal del freno como la manguera del ventilador interferirán, por lo que este último también deberá cortarse un poco;
• una vez que el radiador esté en su lugar, coloque las mangueras y asegúrelas con abrazaderas. No es necesario apresurarse a instalar plástico: primero llene anticongelante y verifique si hay fugas;
• si todo está en orden, coloque el panel de plástico y el sensor de temperatura.

Algunos consejos útiles

No es difícil comprobar qué tan bien hace su trabajo la estufa: si, a una temperatura exterior de -25 °C, 15 minutos después de arrancar el motor, calienta el interior a +16 °C, entonces no tienes preocuparse.

No olvide cambiar el filtro de cabina a tiempo: la frecuencia de reemplazo se indica en las instrucciones, verifique el nivel de refrigerante con la misma frecuencia que el nivel de aceite del motor. No agregue otras marcas de anticongelante. Limpie el radiador al menos una vez al año.

Si sigue estas recomendaciones, se encontrará en una situación en la que la estufa Kia Sportage no funcionará con mucha menos frecuencia.