Desventajas del sistema de dirección en Lublin
Ya hubo 110 fallas. Afortunadamente, nadie murió, aunque apagar el sistema de dirección significa perder el control del automóvil.
Lublin Daewoo vendió 40 vehículos Lublin II y Lublin III en Polonia con un sistema de dirección defectuoso.
Se produjeron desde marzo de 1997 hasta noviembre de 2000, ya partir de mayo de 2000 se lanzaron al mercado con plena conciencia de lo que habían hecho. Costos de reparación de 60 a 110 zł.
No importa que Daewoo no pague estas reparaciones, porque no hay dinero, pasa. Sin embargo, da miedo que la marca con sede en Seúl esté fabricando autos que no tienen que salir de la fábrica. Ella hizo esto sabiendo el defecto. Esto dificultó la reventa de Lublin y redujo su precio: nos hizo grandes y gordos. Los coreanos listaron maravillosamente quién les debe qué en Polonia. No sé cómo considerar el escándalo de Lublin y de qué lado colocarlo. Dado que los coreanos de Lublin y Zheran se atrevieron, no hay nadie con quien hablar de eso.
