Estamos listos para cualquier tarea establecida por el cliente
Lukasz Pacholski habla con Leszek Walczak, presidente de Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA.
La puesta en marcha de una nueva instalación -un hangar de mantenimiento y pintura- es para su empresa una entrada en nuevos mercados, y por tanto un reto...
De hecho, el primer servicio se abrió en diciembre del año pasado, lo que permitió recibir en enero el avión de transporte C-130E con el número 1502. Otro ejemplar llegará en septiembre. Este es un gran desafío y oportunidad, por lo que nos tomamos muy en serio la implementación del programa Hercules PDM. Debido a la relación costo-efectividad, esto nos ayudará a recibir pedidos extranjeros en el futuro. La primera prueba es el trabajo completo en la copia 1501, que pasó el DPM en Powidze.
Todas las inversiones en el hangar finalizarán en mayo, cuando se inaugure el área de pintura. Queremos que presente el primer gran avión civil, principalmente propiedad de usuarios europeos. Será la entrada a una nueva línea de actividad, el mantenimiento integral de equipamiento civil. Para prepararnos para esto, capacitamos a las personas, incl. para el fuselaje ATR-72 que compramos. Las negociaciones han estado en marcha durante un año, por lo que en mayo estamos listos para llevar a cabo tareas específicas. La apertura del hangar, además del desarrollo del departamento de diseño, también aumentará la plantilla este año hasta las 750 personas. Solo trabajarán para nosotros especialistas altamente calificados.
Además de invertir en un nuevo taller de mantenimiento y pintura, también estamos construyendo una nueva calle de rodaje que conectará el hangar con el aeropuerto.
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA ha entrado recientemente en un nuevo segmento de mercado, a saber, vehículos aéreos no tripulados, principalmente para el ejército, pero ¿quizás para alguien más?
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, como gerente de competencia BSP en Polska Grupa Zbrojeniowa SA, participa en licitaciones relacionadas con los programas Wizjer y Orlik. Queremos centrarnos no solo en el desarrollo de nuestra planta y otros socios pertenecientes a PGZ, sino también en asegurar nuestro futuro como fabricante y ajustador de vehículos aéreos no tripulados para el ejército y más allá.
Esto nos da una especie de certificado que nos permite ingresar a otros mercados también en esta área, lo que demuestra que PGZ puede adquirir un sistema no tripulado que permite una amplia gama de actividades. Tenemos nuestro propio equipo de diseño y estamos trabajando en UAV de varias categorías, hasta ahora en la etapa de prototipo. Si pasamos a la producción, esto nos dará un impulso para un mayor desarrollo, por ejemplo, aumentando el empleo.
