Condujimos: el Volvo XC60 puede superar un obstáculo por sí solo durante el frenado de emergencia

Pocas personas saben que el XC60 es uno de los Volvo más vendidos en general, ya que actualmente se le atribuye 30% de todas las ventas de Volvo, y como resultado, es el auto más vendido en su segmento. En cifras, esto significa que casi un millón de clientes lo han elegido en solo nueve años. Pero dado que Volvo depende en gran medida de los avances tecnológicos y, sobre todo, de la seguridad, esto no es de extrañar. Los crossovers continúan vendiéndose bien, y si el auto es un poco diferente de los clásicos establecidos, pero al mismo tiempo ofrece algo más, este es un gran paquete para muchos.

Nada cambiará con el nuevo XC60. Después de las nuevas series XC90 y S / V 90, este es el tercer Volvo de la nueva generación, que se distingue por su elegante diseño, modernos sistemas auxiliares y solo motores de cuatro cilindros.

Los motores de cuatro cilindros son más convenientes para los diseñadores

El nuevo XC60 es un desarrollo lógico de la nueva filosofía de diseño introducida por Volvo en el nuevo XC90. Pero, según los diseñadores, y como finalmente se puede ver al mirar el automóvil, el XC60, aunque más pequeño que el XC90, tiene un diseño mucho más compacto. Las líneas no son tan elegantes, pero se enfatizan mucho más y, como resultado, todo el fenómeno es más pronunciado. Los diseñadores también se benefician del hecho de que Volvo solo tiene motores de cuatro cilindros, que son claramente más pequeños que los de seis cilindros, mientras que al mismo tiempo están ubicados transversalmente debajo del capó, por lo que los voladizos de la carrocería o el capó pueden ser más cortos.

Diseño escandinavo aún más

El XC60 es aún más impresionante por dentro. El diseño escandinavo se ha llevado a un nivel adicional de lo que se ha visto y conocido hasta ahora. Hay nuevos materiales para elegir, incluida la madera nueva que probablemente forma uno de los mejores interiores de automóviles. En él, el conductor se siente muy bien, ya los pasajeros no les pasa nada peor. Pero más que un buen volante, una gran consola central, asientos grandes y cómodos o una cajuela bien diseñada, la idea de subirse a un auto seguro alegrará los corazones de muchos conductores. Sus diseñadores afirman que el XC60 es uno de los autos más seguros del mundo, y con él ciertamente van por buen camino para cumplir su compromiso de no tener más heridos graves o muertos en su auto para 2020. accidente automovilistico.

El vehículo puede superar un obstáculo durante el frenado de emergencia.

Como tal, el XC60 presenta por primera vez tres nuevos sistemas de asistencia para la marca para ayudar al conductor a evitar peligros potenciales cuando sea necesario. Sistema City Safe (gracias al cual en Suecia se encuentra que 45% menos de colisiones traseras) se han actualizado con asistencia de dirección, que se activa cuando el sistema determina que el frenado automático no evitará una colisión. En este caso, el sistema ayudará girando el volante y evitando un obstáculo que apareció repentinamente frente al automóvil, que podrían ser otros vehículos, ciclistas, peatones o incluso animales más grandes. La asistencia a la dirección estará activa a velocidades de entre 50 y 100 kilómetros por hora.

Otro sistema nuevo es el sistema de mitigación de carriles que se aproximan, que ayuda al conductor a evitar una colisión con un vehículo que se aproxima. Funciona cuando el conductor de un Volvo XC60 cruza sin darse cuenta la línea central y el automóvil se acerca desde la dirección opuesta. El sistema asegura que el vehículo regrese al centro de su carril y, por lo tanto, evita un vehículo que se aproxima. Opera a velocidades de 60 a 140 kilómetros por hora.

El tercer sistema es un sistema avanzado de información de puntos ciegos que monitorea lo que sucede detrás de nosotros. En caso de una maniobra que pudiera provocar un accidente con un vehículo en el carril contiguo, el sistema impide automáticamente la intención del conductor y devuelve el vehículo al centro del carril actual.

De lo contrario, el nuevo XC60 está disponible en todos los sistemas de seguridad asistida ya instalados en las versiones más grandes de la serie 90.

¿Y los motores? Nada nuevo todavía.

Estos últimos tienen la menor novedad, o más bien nada. Ya se conocen todos los motores, por supuesto todos de cuatro cilindros. Pero gracias a un automóvil más compacto y liviano (en comparación con el XC90), la conducción se ha vuelto más eficiente, es decir, más rápida y explosiva, pero al mismo tiempo más económica. En la primera presentación, pudimos probar solo dos motores, uno de gasolina más potente y un diésel más potente. El primero con sus 320 "caballos" es ciertamente impresionante, y el segundo con 235 "caballos" tampoco se queda atrás. Los paseos son, por supuesto, diferentes. A la gasolina le encantan las aceleraciones rápidas y las revoluciones del motor más altas, el diésel se siente más relajado y cuenta con un poco más de par motor. En este último se mejora notablemente la insonorización, por lo que el trabajo del motor diésel ya no es tan tedioso. El viaje en sí, independientemente del motor que elija, es excelente. Además de la suspensión neumática opcional, el conductor puede elegir entre diferentes modos de conducción que brindan una conducción cómoda y elegante o, por otro lado, un carácter receptivo y deportivo. La carrocería se inclina un poco, por lo que girar en la carretera con el XC60 tampoco es un fenómeno indeseable.

Así, podemos decir que el Volvo XC60 es un excelente equipamiento que complacerá hasta al caballero más mimado. Sin embargo, para los menos mimados, el coche se convertirá en un auténtico paraíso.

Sebastián Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Volvo