¿Se pueden identificar las fallas por el ruido del motor?

La presencia de ruido en el motor es señal de que algo no funciona correctamente. Identificar la fuente del ruido y su causa puede proporcionar una pista, pero no la información completa necesaria para solucionar el problema. Veamos algunos de los tipos comunes de ruido que puede encontrar en su motor.

Suena sincronizado con la rotación del motor.

La intensidad del ruido que ocurre durante el funcionamiento del motor puede variar según la velocidad del motor. Hay varios tipos de ruido en esta categoría:

• Golpes o golpes metálicos. Este es un ruido metálico que ocurre en la cámara de combustión. Una de las razones puede ser un combustible de baja calidad, una mezcla de aire y combustible con un exceso de oxígeno o un distribuidor en mal estado.
• Resortes de la válvula de choque. Los resortes de la válvula producen un sonido de traqueteo cuando están flojos o en mal estado.
• Ruido en aros de pistón. Recuerda un ruido sordo de metal. Ocurre cuando estos anillos o segmentos están rotos o desgastados. Una de las consecuencias es el aumento del consumo de petróleo.
• El ruido de una "máquina de coser". Se llama así por la similitud del sonido con los producidos por estas máquinas. El motivo por el que se produce este ruido suele ser la holgura entre el tope y la cola de las válvulas.
• Silbato. Como regla general, el silbato en el motor proviene del bloque de cilindros. Como regla general, los asientos de las válvulas están en mal estado o hay grietas en la junta del cabezal. Por lo general, este silbato es rítmico, sincronizado con el motor.

Ruido en la culata en cada revolución del motor.

Estos sonidos pueden advertir un mal funcionamiento en la culata, los pistones o las válvulas, y la intensidad del sonido, por regla general, no cambia con el aumento de la velocidad del motor. Por lo general, tales ruidos son un signo de un mal funcionamiento potencialmente grave y, por lo tanto, tan pronto como aparezcan dichos sonidos, es recomendable detener el motor y revisarlo. Se pueden distinguir dos tipos de tales ruidos:

• Thud. Un ruido sordo y profundo puede indicar que un pistón está defectuoso. La mala lubricación es una de las causas más comunes de daño a los componentes internos del vehículo.
• Golpe de metal. Como regla, el resultado es el contacto de un pistón con una válvula. Si el golpe es seco y metálico, lo que puede indicar daños graves en el motor. Al romperse, el pistón puede doblar o romper la válvula.

Otros ruidos típicos del motor

• Eco. Ocurre durante la aceleración, y se escucha como pequeñas explosiones. Generalmente es causado por defectos en las articulaciones del escape.
• Ruido de traqueteo. Este es uno de los ruidos más comunes que ocurre cuando una parte se frota contra otras partes metálicas. Puede ser causado por piezas que no fueron aseguradas adecuadamente, como un generador o un ventilador. Además, si el motor se sobrecalienta, es probable que el problema radique en el mal estado de los cojinetes de la bomba de agua.
• Gire el ruido del traqueteo. Cuando este ruido se escucha solo en las esquinas, significa que el nivel de aceite en el cárter es insuficiente. Al girar, el motor funciona casi seco, de ahí este ruido.
• Ruido residual. Este es el ruido que ocurre cuando la llave de contacto ya ha sido retirada. Este sonido disminuye, es activado por un pistón y continúa por un corto período de tiempo. El sonido no es como el metal. Puede ser causado por hollín excesivo, mal ajuste del ralentí del motor o porque el motor está funcionando a una temperatura demasiado alta.

Estos ruidos son solo un indicador de dónde podría estar el problema. Es responsabilidad del profesional inspeccionar a fondo todo el motor antes de confirmar el mal funcionamiento.

Preguntas y respuestas

¿Qué es el diagnóstico del motor? Esta es una prueba de la operabilidad de todos los sensores y sistemas electrónicos de la unidad de potencia. Se está probando el funcionamiento de todas las unidades y sistemas responsables del funcionamiento del motor en diferentes modos.

¿Cómo diagnosticar un motor? Se revisan el filtro de aire, las bujías, los cables blindados, la cadena de distribución o la correa, se mide la compresión en los cilindros, se eliminan los errores mediante equipos de diagnóstico.

¿Cuáles son los signos externos de un mal funcionamiento del motor? Ruidos extraños durante el funcionamiento, fuertes vibraciones, goteos de aceite, color del humo del tubo de escape. Todos estos parámetros le permiten identificar algunas averías del motor.