Lavado de motor. ¿Cómo hacerlo bien?

Sería bueno que el compartimiento del motor se mantuviera tan limpio como lo tenemos en el automóvil. Sin embargo, con el tiempo, el motor y sus componentes se cubren de polvo adherido a partículas de aceite y, en casos más graves, de suciedad o aceite que sale de la unidad de accionamiento.

Sin embargo, el motor no debe lavarse tan a fondo como el exterior. Los mecanismos y sistemas eléctricos ubicados bajo el capó de un automóvil no requieren una limpieza excepcional para su funcionamiento. No importa que el motor o la caja de cambios estén cubiertos de suciedad, suciedad grasienta o no en el exterior. Circuitos eléctricos también, aunque si el vehículo dispone de una instalación de alta tensión accesible desde el exterior, por la posibilidad de averías eléctricas, no se debe cubrir con humedad, barro salado, etc.

Sin embargo, cuando decidimos lavar un motor sucio, el polvo y la arena que se encuentran en la superficie de los cuerpos se eliminarán, y algunos de ellos definitivamente llegarán a donde no se necesitan, por ejemplo, debajo de las correas trapezoidales y las correas de distribución. en cojinetes menos protegidos (por ejemplo, alternador), alrededor de los sellos del cigüeñal y del árbol de levas. Si bien será más limpio en general, los mecanismos pueden dañarse. A menudo sucede que después del lavado, el sistema de encendido falló y se empapó de manera efectiva. Las conexiones eléctricas de baja tensión, teóricamente selladas, también pueden mojarse.

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Por lo tanto, el compartimiento del motor en su conjunto no debe lavarse con demasiada frecuencia, pero si los cables de encendido de alto voltaje son accesibles desde el exterior, deben quitarse y lavarse por separado desde el exterior del motor y luego secarse. Además, no lave el motor y sus componentes con un limpiador de alta presión, ya que un chorro fuerte de agua puede dañar las piezas de plástico.

El único tiempo de lavado del motor es necesario y obligatorio cuando el taller empieza a desmontarlo, incluso al ajustar las válvulas. Hacer funcionar un motor sucio es un error porque es difícil que no entre suciedad pegajosa y arenilla.

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