Aceites de motor para automóviles y camiones: ¿en qué se diferencian?

Los aceites de motor diseñados para automóviles y camiones difieren en muchos aspectos, lo que significa que no son intercambiables... Estas diferencias están naturalmente asociadas con la diferente naturaleza del funcionamiento de los motores y, por lo tanto, con diferentes tipos de su protección. Es importante conocer estas diferencias para saber cómo utilizar cada tipo de aceite de motor.

Antioxidantes y dispersantes

Aceites de motor para automóviles y camiones se diferencian principalmente en su composición químicay esto determina su funcionamiento posterior. Por ejemplo, el rol de las conexiones llamado antioxidantes. En los aceites destinados a turismos, su tarea es aumentar la resistencia de la unidad de accionamiento a las sobrecargas térmicas periódicas. En el caso de los aceites diseñados para vehículos comerciales, los antioxidantes deben garantizar la longevidad del motor durante largos intervalos entre cambios de fluidos sucesivos. Y estos intervalos en el caso de, por ejemplo, camiones grandes cuando se transportan largas distancias pueden alcanzar los 90-100 mil kilómetros.

Otro compuesto, cuya cantidad varía en el aceite para automóviles y camiones: dispersantes... Esta sustancia especial hace su trabajo prevenir la agregación de partículas de hollín en grupos más grandeslo que, como resultado, puede causar un desgaste más rápido de los componentes individuales del motor. Gracias a los dispersantes, el hollín disuelto en el aceite se puede eliminar fácilmente del motor cada vez que se cambia el líquido. A medida que se acumula el hollín, la viscosidad del aceite aumenta y se vuelve difícil que pase libremente a través del sistema de lubricación. Debido a que los camiones y los automóviles consumen combustible en diferente medida, y los camiones tienen un consumo de aceite mucho mayor, lo que contribuye a la deposición de más hollín en el motor, los aceites para estos dos tipos de vehículos difieren en cantidad. el aceite presente en ellos.

Aceite alto y bajo en cenizas

Estos dos tipos de aceites no se puede usar indistintamente... Los aceites con alto contenido de cenizas se utilizan en camiones y, cuando se introducen en un motor con un filtro de partículas diésel que utiliza un aceite con bajo contenido de cenizas, obstruirán el motor. Por el contrario, verter aceite con bajo contenido de cenizas en el motor de un camión puede provocar la corrosión de los anillos del pistón y un desgaste más rápido de las camisas de los cilindros.

Intervalos de cambio de aceite

La tarea principal de un aceite de motor diseñado para un camión, es decir, un motor diésel, es proporcionar la mejor protección para la unidad de potencia bajo cargas pesadas y operación a distancias muy largas. Por lo tanto, el aceite de los camiones se cambia con menos frecuencia en comparación con el fluido de trabajo destinado a los turismos. También depende del tipo de vehículo. Más a menudo, cada 30-40 mil km, se ha cambiado el aceite de las máquinas de construcción. Para los vehículos de distribución, se debe realizar el reemplazo. cada 50-60 mil kmy los intervalos de cambio de aceite más largos son para vehículos pesados ​​de larga distancia. Aquí está el intercambio cada 90-100 mil km... En esta publicación escribimos en detalle sobre el cambio de aceite de motor en automóviles de pasajeros. Sin embargo, vale la pena recordar la regla básica de que esta acción debe repetirse cada 10-15 mil km o, independientemente del kilometraje, una vez al año.

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