Módulo "Confort": ¡la comodidad del conductor y los pasajeros está por encima de todo! ¿Cómo controlarlo? ¿Cuáles son sus fallas más comunes?
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¿Qué es un módulo de confort?
No se trata de un sistema o circuito, sino de un dispositivo electrónico específico en el panel de fusibles o en la guantera debajo del asiento del conductor. Tal ubicación de montaje depende de la convergencia de todos los paquetes de cables eléctricos que suministran señales a los dispositivos individuales. El módulo de confort trabaja con el bus de información. Dependiendo de la versión, puede ser una radio CAN, MOST, LIN o Bluetooth. ¡Lee y descubre más!
Módulo de confort una vez
Si conoce el término "corbotronic", entonces sabe lo que significa no tener refuerzos adicionales en el automóvil. Anteriormente, el módulo de confort se agregaba solo a las versiones superiores de los automóviles e incluía ventanas eléctricas, espejos y asientos con calefacción. Sin embargo, la mayoría de los vehículos debían confiar en el autoservicio de estos elementos, que nada tenía que ver con la comodidad. Sin embargo, con el tiempo, la situación ha cambiado según el desarrollo de la tecnología y las necesidades de los conductores. El controlador se ha instalado en más vehículos y en versiones que permiten el control de varios dispositivos.
Módulo de confort hoy
En los automóviles producidos hoy en día, la presencia de un módulo de confort es imprescindible y sus tareas son variadas. Utilizado originalmente por LIN interconexión LAN) tenía una velocidad de datos de 20 kbps. Bastaba con ajustar la posición de las ventanillas de las puertas, cambiar la posición de los espejos o controlar el cierre centralizado y la alarma. Con el tiempo, la opción CAN (ing. Red de controladores). Dependiendo del bus de datos, puede transmitir hasta 100 kbps. Gracias a esto, es posible controlar el aire acondicionado multimedia o automático.
la mayoría de la carretera
Los vehículos modernos más equipados utilizan actualmente el autobús MOST. Transporte del sistema orientado a los medios). Su ancho de banda alcanza los 124 kbps y se utiliza en automóviles equipados con sistemas de seguridad muy sofisticados.
¿Qué se rompe con más frecuencia en el módulo de confort?
No es fácil determinar claramente la causa de la falla del módulo de confort. Según el dispositivo que falló, es posible que esté buscando el origen del problema en el nodo maestro o en una pérdida de alimentación del bus. Los problemas también pueden ser causados por un sistema de intercambio de datos que no está directamente relacionado con el módulo de confort. Esto sucede, por ejemplo, cuando fallan los sistemas multimedia. Los fallos de funcionamiento se asocian muy a menudo con cortes de energía, por ejemplo, una batería que ha estado desconectada durante mucho tiempo. Otra razón es la humedad. Aunque no es común en el panel de fusibles dentro de un automóvil, se encuentra debajo del asiento del conductor. Debe tener cuidado con las botellas y recipientes de líquidos, que muchas personas esconden instintivamente debajo de sus asientos. La limpieza del coche también es importante en cuanto a la nieve que se acumula en invierno.
¿Cómo reparar el módulo de confort?
El primer paso es conectar la computadora de diagnóstico al automóvil. De esta manera, el código de error se puede identificar claramente y se puede localizar la ubicación del mal funcionamiento. Entonces puedes usar remedios caseros. Puede ser útil reparar el módulo de confort apagando el "menos" de la batería durante unos minutos. Si este método no brindó los resultados esperados, puede intentar un restablecimiento completo. A continuación, el módulo de confort se desconecta de la fuente de alimentación y se vuelve a conectar. Incluso si esto no ayuda, el componente defectuoso debe ser reemplazado. No olvide compararlo con los números de serie y codificarlo.
Como puede ver, en este caso el placer se combina con los deberes. Para garantizar la comodidad de conducción para usted y sus seres queridos... ¡cuide el módulo de confort!
