¿Una gama Porsche Taycan 4S con una batería más grande y neumáticos especiales? 579 km a 90 km / hy 425 km a 120 km / h
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Bjorn Nyland probó la autonomía del Porsche Taycan 4S con una batería aumentada a 84 (93) kWh, es decir, con una batería Performance Plus (+ 28,3 mil PLN en Polonia). Resultó que cuando hace buen tiempo, el automóvil es capaz de conducir hasta 425 kilómetros cuando se conduce por la carretera a una velocidad de 120 km / h.
Especificaciones del Porsche Taycan 4S:
- segmento: automóvil deportivo con dimensiones externas de automóviles del segmento E,
- distancia entre ejes: Medidores 2,9
- tiempo: 2,295 Tony (Estados Unidos)
- batería: 83,7 (93,4) kWh,
- recepción: 389-464 unidades VPM, en la ciudad 437-524 unidades,
- poder: 320 kW (435 hp), temporalmente hasta 390 kW (530 hp),
- esfuerzo de torsión: 640 Nm,
- conducir: Tracción en las cuatro ruedas (ambos ejes),
- precio: desde PLN 489 con el EVSE Mobile Charger Connect obligatorio.
Otra prueba de Porsche Taycan y otro resultado, significativamente mejor que la EPA
En las pruebas de alcance realizadas de acuerdo con el procedimiento de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el Porsche Taycan 4S se desempeñó muy mal: recorrió solo 327 kilómetros. A día de hoy, ya sabemos que la propia Porsche decidió rebajar la valoración del coche, posiblemente golpeando al Dieselgate. O socavar la credibilidad de los resultados de la EPA, en los que Tesla es un genio [teoría de la conspiración :)].
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El Taycan 4S probado por Nyland no solo tenía una batería más grande. También se utilizan otras llantas y neumáticos Hankook Ventus S1 Evo más estrechos.3 VE (225 / 55R19 en la parte delantera, 275 / 45R19 en la parte trasera) que se han desarrollado especialmente para este modelo de automóvil.
Cuando se cargó al 99 por ciento, el automóvil reportó un rango de 452 kilómetros. Vale la pena señalar que incluso entonces el automóvil se alimentó con energía con una capacidad de aproximadamente 12 kW.
Reserva de marcha del Porsche Taycan 4S a una velocidad de 90 km / h
Consumo medio de energía a 90 km / h (cuentakilómetros 91 km / h) era 15 kWh / 100 km (150Wh/km). El Tesla Model S "Raven" usó alrededor de 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) en la misma distancia, por lo que el Taycan fue solo un poco menos eficiente. Porsche eléctrico será capaz de superar 579 km por cargay resultó que su batería podía devolver hasta 86,9 kWh de energía.
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En la mejor de las mejores calificaciones, Nyland aún supera al Tesla Model S "Raven", que puede cubrir 644 kilómetros con batería, pero otros autos son más débiles.
Reserva de marcha del Porsche Taycan 4S a una velocidad de 120 km / h
A una velocidad real de 120 km / h el coche era un poco menos económico y requería 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km en el medidor). Los cálculos de Nyland muestran que cuando la batería se descarga a cero El Taycan 4S recorrerá 425 kilómetros, es decir, más que el Tesla Model 3 Performance o el Xpeng P7 Performance. El Porsche eléctrico volverá a perder solo ante el Tesla Model S “Raven”, que tiene que recorrer hasta 473 kilómetros con una sola carga.
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