Métodos para aumentar la potencia del motor.
La mayoría de los propietarios de automóviles VAZ no son reacios a aumentar la potencia de su automóvil, ya que inicialmente las características dejan mucho que desear. Y esto se aplica no solo a los modelos “clásicos”, sino también a las versiones de tracción delantera, como Kalina, Priora o Grant. Pero no todos los propietarios pueden saber qué costos mínimos pueden lograr un cierto aumento en la potencia del motor VAZ.
En uno de los sitios sobre automóviles de tracción delantera VAZ, el especialista Evgeny Travnikov, quien es ampliamente conocido en YouTube con su canal "Teoría de ICE", y con razón puede considerarse un experto en su campo. Entonces, los participantes del sitio hicieron preguntas sobre un aumento elemental de poder, a lo que Evgeny dio varias respuestas:
- El primer punto sobre el que llama la atención el especialista es la instalación de una estrella regulable del árbol de levas. Según él, dicha modificación le permitirá configurar el encendido con mayor precisión y, por supuesto, la respuesta del motor al pedal del acelerador se reducirá considerablemente, lo que implicará un aumento de la potencia. Esto es especialmente cierto para los motores de combustión interna de 16 válvulas, como 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) y 21127 (New Kalina 2)
- El segundo punto es un ajuste de chip competente y profesional, más precisamente, la configuración correcta del controlador. Creo que no vale la pena entrar en los detalles de una ECU normal, pero muchas personas saben que tanto el consumo de energía como el de combustible en la configuración de fábrica están lejos de ser ideales. Esto se debe principalmente al hecho de que los fabricantes se esfuerzan por mejorar el respeto por el medio ambiente y reducir las emisiones de sustancias nocivas al medio ambiente. Si puntuamos un poco en todas estas normas, obtendremos un aumento tangible de la potencia (del 5 al 10 %) y, además, el consumo de combustible incluso disminuirá.
- Y el tercer punto es la instalación del sistema de escape a uno más competente desde el punto de vista técnico. Según Evgeny Travnikov, experto en Theory of ICE, es necesario instalar una araña de diseño 4-2-1 y hacer un lanzamiento con dos más fuertes. Como resultado, deberíamos obtener un aumento notable en la potencia del motor en el escape.
Por supuesto, si decide hacer un pequeño ajuste del motor de su automóvil, primero debe comenzar con la parte mecánica del motor de combustión interna, es decir, con el sistema de sincronización y el sistema de escape. Y solo después de realizar el trabajo necesario, será posible comenzar a ajustar el chip de la ECU.
