Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Todo comenzó con el Mercedes más grande, la Clase S, que, como el híbrido enchufable S 500, lanzó la incursión de Mercedes en el uso generalizado de la tecnología híbrida enchufable. Pero no estuvo solo por mucho tiempo: pronto se unió a otro en la línea de plug-ins, el hermano mucho más pequeño pero igualmente ecológico o poderoso del híbrido enchufable C 350. Ahora hay un tercero, el GLE 550 Plug-In Hybrid y siete más, sin mencionar la clase S diésel.

Un vistazo a las especificaciones revela que la batería y el alcance no son los mejores. ¿Por qué? Si la base, plataforma, no está diseñada en gran medida con esta tecnología en mente, puede suceder que la batería interfiera con el volumen del maletero o se requiera algún otro compromiso, por ejemplo, un tanque de combustible más pequeño. El C 350 Plug-In Hybrid tiene un maletero un poco más pequeño que el Clase C normal, pero al mismo tiempo, los ingenieros de Mercedes han proporcionado un lugar conveniente en el costado del maletero donde puede guardar el cargador para cargarlo desde la red eléctrica de su hogar. , que, como todos los automóviles, debido a la presencia de electrónica de control, es bastante extenso. Si es un poco creativo, también coloque un cable Type2 en la misma habitación para cargar en las estaciones de carga. Además, el cable tiene forma de espiral y por tanto no se enreda, pero es cierto que puede ser uno o dos metros más largo.

La batería es, por supuesto, de iones de litio y tiene una capacidad de 6,2 kilovatios-hora, y tiene suficiente electricidad para 31 kilómetros según el estándar ECE, pero de hecho, cuando necesita usar un aire acondicionado y las condiciones no son ideales, puedes contar con una distancia de 24 a 26 kilómetros.

Un motor eléctrico de 211 kilovatios o 60 "caballos de fuerza" se ha agregado al motor de cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 82 caballos de fuerza, que suma la potencia máxima de 279 "caballos de fuerza" que ya son deportivos. Y dado que el sistema híbrido en conjunto puede manejar hasta 600 Newton-metros de torque, más que la mayoría de los modelos diésel en el mercado, está claro que un conductor de clase C de este tipo se golpeará seriamente en la parte baja de la espalda cuando el pedal del acelerador esté completamente presionado. El motor eléctrico encaja fácilmente entre el embrague y la transmisión automática, y el sistema tiene cuatro modos de operación clásicos: totalmente eléctrico (pero el motor de gasolina aún arranca cuando el pedal del acelerador está completamente presionado), híbrido automático y ahorro de batería. y modo de carga de la batería.

Cuando está en modo económico, el radar de control de crucero activo monitorea lo que sucede frente al vehículo, incluso cuando está apagado, y alerta al conductor con dos tirones cortos del pedal del acelerador cuando es necesario aliviar la presión. hacer que conducir por delante sea económico. Grande.

Por supuesto, no faltan asistentes electrónicos para una conducción más segura, incluido el volante activo para corregir la dirección en el carril y el frenado automático para evitar colisiones (esto funciona hasta 200 kilómetros por hora), y la suspensión neumática AirMatic viene de serie. ...

En resumen, incluso el híbrido enchufable C es una prueba de que realmente se vuelven superfluos en este diésel, ya que es bastante eficiente en combustible tanto en la ciudad como en viajes largos.

 Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

datos básicos

Precio del modelo base:	49.900 €
Costo del modelo de prueba:	63.704 €
Poder:	155 kW (211 KM)

Costo (hasta 100.000 km o cinco años)

Техническая информация

motor:	: 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.991 cm3 - potencia máxima 155 kW (211 hp) a 5.500 rpm - par máximo 350 Nm a 1.200-4.000 rpm. Motor eléctrico - potencia máxima 60 kW - par máximo 340 Nm. Potencia del sistema 205 kW (279 hp) - par del sistema 600 Nm.
Transferencia de energía:	el motor es impulsado por las ruedas traseras - transmisión automática de 7 velocidades - neumáticos 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Capacidad:	velocidad máxima 250 km/h - aceleración de 0-100 km/h 5,9 s - consumo de combustible (ECE) 2,1 l/100 km, emisiones de CO2 48 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.780 kg - peso bruto autorizado 2.305 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.686 mm - ancho 1.810 mm - alto 1.442 mm - distancia entre ejes 2.840 mm
Caja:	maletero 480 l - depósito de combustible 50 l.