Furgón Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Con esta nueva Sprinter, fácilmente podríamos imaginarnos cómo se sentiría ser plomero o equivalente en un taller móvil. El representante más grande del programa de entrega de Mercedes es enorme, incluso tan espacioso que es un garaje promedio de herramientas y equipos.

¿Tú no crees? Mire la foto del área de carga, donde hay muchos cajones, gabinetes, estantes y un banco de trabajo. Incluso sostiene la base de forma segura si es necesario cortar el tubo de hierro con precisión. Un taller móvil tan ricamente equipado fue creado por la empresa especializada Sorti, doo, en representación de la marca Sortimo. Es conocido por los profesionales por sus diseños o soluciones de taller livianos, duraderos y útiles.

La opción de carrocería estándar y techo elevado es probablemente la combinación más ideal para la mayoría de los artesanos, ya que el espacio de carga tiene 10 metros cúbicos utilizables, dos metros cúbicos más que la versión básica con techo elevado.

Para la versión Sprinter con una longitud de 5 metros, la planta ofrece versiones con cargas útiles de 91 a 900 kg. Por tanto, también en esta área la elección es variada. Debemos recalcar que es precisamente por su enorme tamaño que no se precipitará con él por las estrechas calles de la ciudad.

Pero eso no es todo; Además de la capacidad de carga, cuenta con una de las camionetas de reparto más seguras disponibles. El ESP viene de serie, lo que es especialmente bienvenido cuando un gigante de este tipo está completamente cargado. Dicha electrónica de seguridad es de gran ayuda para el conductor, ya que entregará la carga más rápido y sobre todo con mayor probabilidad, incluso en malas condiciones de conducción como nieve, hielo o lluvia.

De acuerdo con los equipos de seguridad modernos, el interior de la cabina de pasajeros, que sigue siendo una camioneta de carga, casi se parece a un camión, pero lo más importante es que el conductor tiene todo lo que necesita a mano. Así, se puede elogiar la instalación de la palanca de cambios, el volante, que proporciona una buena sensación de la conexión de las ruedas delanteras al asfalto, y los sensores transparentes.

Solo nos faltó aislamiento acústico adicional, ya que el ruido de debajo del capó no se filtra lo suficiente y entra en la cabina. Un turbodiésel de cuatro cilindros podría hacer que el área sea un poco más tranquila. Es cierto que con 150 caballos merece ser elogiada ya que, a pesar de su voluminoso tamaño y el peso de esta Sprinter, es lo suficientemente viva como para montar sin cansarse.

Bueno, si la Sprinter está completamente cargada de carga, la historia es un poco diferente, ya que se esfuerza mucho más y requiere mayores revoluciones del motor. También aumenta su consumo, que, con una pierna moderadamente pesada, no supera los diez litros, y bajo carga alcanza los 12 litros.

De lo contrario, el intervalo de servicio ampliado, que ahora se establece cada 40.000 kilómetros, habla a favor del ahorro. Esto y el consumo de combustibles sólidos deberían ser suficientes para un balance amigable al final del año.

Aparte de los problemas de óxido en los Sprinters más antiguos, Mercedes también ha proporcionado una protección adecuada contra el óxido y una garantía de 12 años. La chapa oxidada, que en el pasado fue la herida más grande para estas camionetas, se considera historia. Definitivamente, esta es una buena noticia, ya que nos encanta la nueva Sprinter. Manténgalo fresco durante el mayor tiempo posible.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Furgón Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

datos básicos

Ventas:	AC Intercambio doo
Precio del modelo base:	26.991 €
Costo del modelo de prueba:	35.409 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	110 kW (150 KM)
Velocidad máxima:	148 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	10,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel de inyección directa - cilindrada 2148 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 3800 rpm - par máximo 330 Nm a 1800-2400 rpm.
Transferencia de energía:	el motor es impulsado por las ruedas traseras - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Capacidad:	velocidad máxima 148 km/h - aceleración 0-100 km/h sin datos - consumo de combustible (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
masa:	vehículo vacío 2015 kg - peso bruto autorizado 3500 kg.
Dimensiones externas:	largo 5910 mm - ancho 1993 mm - alto 2595 mm - maletero 10,5 m3 - depósito de combustible 75 l.

Nuestras medidas

* debido a equipamiento adicional (paquete Sortimo: cajones de trabajo, mesa de trabajo ...) no se realizaron mediciones ya que los resultados no serían comparables
consumo de prueba:	11,0 litros / 100 km
Errores de prueba:	impecable

оценка

• Sin duda, esta es una furgoneta profesional. Impresiona por su amplitud y carga útil, hasta cierto punto (si no eres demasiado exigente) también con la combinación del motor y la caja de cambios de seis velocidades. Se sabe que es grande, pero esto no es tan perturbador como el volumen del motor ligeramente sobreestimado asociado con un aislamiento acústico deficiente.

Alabamos y reprochamos

caja de cambios

amplitud

motor

artesanía sólida

equipo de espacio de carga

aislamiento acústico deficiente

se perdió un espacio de almacenamiento útil en la cabina

perseguir el consumo