Mercedes-Benz Clase A: un traje a medida a un precio razonable
Es innegable que la marca Mercedes-Benz se asocia principalmente con el lujo y la clase más alta, incluso cuando se trata de modelos de categorías de precios más bajos. El logotipo de la marca es conocido en los rincones más remotos del mundo, y entre los compradores hay hombres más tranquilos con trajes caros. Por supuesto, a la marca no le importa, pero las necesidades del mercado son muy amplias. No en vano, esta vez, el fabricante con sede en Stuttgart se centró principalmente en la frescura, el dinamismo y la modernidad al crear la Clase A. ¿Funcionó esta vez?
La clase A anterior no era un automóvil muy hermoso y ciertamente no para personas jóvenes y ambiciosas. Mercedes, queriendo cambiar un poco su imagen de fabricante de autos para papás y abuelos, ha creado un auto que puede gustar. El debut oficial del automóvil tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de este año. A muchas personas les preocupaba que Mercedes se limitara a un lavado de cara y arreglos ligeros. Afortunadamente, lo que vimos superó nuestras expectativas y, lo que es más importante, disipó todos los temores: el nuevo Clase A es un automóvil completamente diferente y, lo que es más importante, una verdadera perla de estilo.
Por supuesto, no a todos les gustará el aspecto, pero en comparación con la generación anterior, el nuevo modelo es una verdadera revolución. El cuerpo de la novedad bajo el signo de una estrella de tres puntas es un típico hatchback con líneas muy marcadas y expresivas. La característica más llamativa es el llamativo relieve de la puerta, que no gustará a todo el mundo, pero a nosotros sí. El frontal del coche también es muy interesante, con una dinámica línea de luces adornada con tira de LED, una amplia y expresiva parrilla y un paragolpes muy agresivo. Desafortunadamente, mirando desde atrás, parece que este es un automóvil diferente. Se ve claramente que a los diseñadores se les acabaron las ideas o su valentía acabó en el frente. ¿No está bien? Probablemente no, porque la espalda también es correcta, pero no tan gorda. Dejamos la decisión a los lectores.
Debajo del capó de la nueva Clase A hay una amplia gama de diferentes sistemas de propulsión, por lo que hay algo para todos. A los partidarios de los motores de gasolina se les ofrecerá la opción de unidades de 1,6 y 2,0 litros con una capacidad de 115 hp. en la versión A 180, 156 CV en el modelo A200 y hasta 211 hp. en la variante A 250. Todos los motores son turboalimentados e inyección directa de combustible. Un dato interesante es sin duda el debut en el motor 1,6 litros de un interesante sistema llamado CAMTRONIC, que regula la elevación de las válvulas de admisión. Esta solución ahorrará combustible en momentos de poca carga.
Los amantes del diesel también deberían estar satisfechos con la oferta preparada para ellos por el fabricante de Stuttgart. La oferta incluirá el A 180 CDI con motor de 109 CV. y un par de 250 Nm. Variante A 200 CDI con 136 CV y se ha preparado un par motor de 300 Nm para los que anhelan grandes sensaciones. La versión más potente del A 220 CDI tiene un motor de 2,2 litros con 170 CV bajo el capó. y un par de 350 Nm. Independientemente del tipo de motor bajo el capó, todos los automóviles tendrán una función de arranque/parada ECO de serie. Se puede elegir entre una transmisión manual tradicional de 6 velocidades o una transmisión automática 7G-DCT de 7 velocidades.
Vale la pena prestar especial atención a la seguridad. Mercedes dice que la Clase A está años luz por delante de la competencia en lo que respecta a la seguridad. Una declaración bastante audaz, pero ¿es realmente cierta? Sí, la seguridad está en un alto nivel, pero la competencia no está inactiva. La nueva Clase A está equipada, entre otras cosas, con la advertencia de colisión asistida por radar Collision Prevention Assist con Adaptive Brake Assist. La combinación de estos sistemas le permite detectar a tiempo el peligro de una colisión por detrás con el coche de delante. Cuando ocurre tal riesgo, el sistema advierte al conductor con señales visuales y sonoras y prepara el sistema de frenos para responder con precisión, protegiendo contra las consecuencias de una posible colisión. El fabricante afirma que el sistema reducirá significativamente la probabilidad de colisión, por ejemplo, al conducir en un atasco de tráfico. Hay rumores de tasas de éxito de hasta el 80%, pero en realidad es difícil de medir.
A menudo se dice que lo que ahora está en el Mercedes Clase S se transferirá a automóviles comunes para usuarios comunes dentro de unos años. Lo mismo ocurre con la Clase A, que obtendrá el sistema PRE-SAFE que se introdujo en la Clase S en 2002. ¿Como funciona? Pues el sistema es capaz de detectar situaciones críticas de tráfico y activar sistemas de seguridad en caso de ser necesario. Como resultado, el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo se reduce considerablemente. Si el sistema "detecta" una situación tan crítica, activa los pretensores de los cinturones de seguridad en unos momentos, cierra todas las ventanas del automóvil, incluido el techo corredizo, y ajusta los asientos eléctricos en la posición óptima, todo para reducir al mínimo los efectos adversos. consecuencias de una colisión o accidente. Suena realmente fantástico, pero por cierto, esperamos que ningún propietario de la nueva Clase A tenga que probar la eficacia de ninguno de estos sistemas.
El estreno oficial en Polonia del nuevo Clase A tuvo lugar hace unos días y probablemente llegue a los concesionarios de automóviles en septiembre de este año. El auto se ve realmente genial, la oferta de motores es muy rica y el equipamiento es realmente impresionante. En general, el nuevo Clase A es un automóvil muy exitoso, pero solo las estadísticas de ventas y las opiniones posteriores de propietarios felices (o no) confirmarán si el Mercedes con el nuevo Clase A ganó los corazones de una nueva clientela o, por el contrario, lo enajenó aún más.
