Cambiar el filtro de combustible en un Volkswagen Golf
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El filtro de combustible del Volkswagen Golf a primera vista puede parecer un detalle insignificante. Pero las primeras impresiones son engañosas. Incluso pequeños fallos en el funcionamiento de este dispositivo conllevan muchos problemas con el motor. En casos particularmente severos, todo puede terminar en una revisión costosa. Los automóviles alemanes siempre han sido increíblemente exigentes con la calidad del combustible, por lo que si la gasolina que ingresa al motor no se limpia adecuadamente por alguna razón, entonces este motor no tendrá mucho tiempo para funcionar. Afortunadamente, puede cambiar el filtro de combustible por su cuenta. Averigüemos cuál es la mejor manera de hacerlo.
El dispositivo y la ubicación del filtro de combustible en el Volkswagen Golf
El propósito del filtro de combustible es fácil de adivinar por su nombre. La tarea principal de este dispositivo es retener el óxido, la humedad y la suciedad provenientes del tanque de gasolina junto con la gasolina.
Puede olvidarse del funcionamiento normal del motor sin una filtración completa del combustible. El agua y las impurezas nocivas, que ingresan a las cámaras de combustión del motor, cambian la temperatura de ignición de la gasolina (y en casos especialmente severos, cuando hay mucha humedad en la gasolina, no se enciende en absoluto, y el automóvil simplemente lo hace no comenzar).
El filtro de combustible se encuentra debajo de la carrocería del automóvil en la rueda trasera derecha. Para ver este dispositivo y reemplazarlo, el propietario del automóvil deberá colocar el automóvil en un paso elevado o en un foso de inspección. Sin esta operación preparatoria, no se puede alcanzar el filtro de combustible.
Como funciona el filtro
El filtro de combustible de un Volkswagen Golf es un elemento de filtro de papel colocado en un cuerpo cilíndrico de acero, en el que hay dos accesorios: una entrada y una salida. Las tuberías de las líneas de combustible se conectan a ellas con la ayuda de dos abrazaderas. A través de uno de estos conductos, el combustible sale del tanque de gas, y por el segundo, después de la limpieza, se suministra al riel de combustible para su posterior atomización en las cámaras de combustión.
El elemento filtrante es un papel multicapa impregnado de una composición química especial que potencia sus propiedades absorbentes. Las capas de papel se doblan en forma de "acordeón" para ahorrar espacio y aumentar la superficie de filtrado del elemento.
Las carcasas de los filtros de combustible de los Volkswagen Golf están fabricadas únicamente de acero, ya que estos dispositivos tienen que funcionar en condiciones de mayor presión. El principio del filtro es extremadamente simple:
- El combustible del tanque de gasolina, que pasa a través de un pequeño prefiltro grueso integrado en la bomba de combustible sumergible, ingresa a la carcasa del filtro principal a través del accesorio de entrada.
- Allí, el combustible pasa a través de un elemento de filtro de papel, en el que quedan impurezas de hasta 0,1 mm de tamaño, y, una vez limpiado, pasa por el racor de salida en la rampa de combustible.
Recurso de filtros de combustible Volkswagen Golf
Si miras el manual de instrucciones de un Volkswagen Golf, dice que los filtros de combustible deben cambiarse cada 50 mil kilómetros. El problema es que la gasolina nacional es muy inferior a la europea en cuanto a calidad. Esto significa que durante la operación del Volkswagen Golf en nuestro país, sus filtros de combustible quedarán inutilizables mucho más rápido. Es por esta razón que los especialistas de nuestros centros de servicio recomiendan encarecidamente cambiar los filtros de combustible del Volkswagen Golf cada 30 mil kilómetros.
¿Por qué fallan los filtros de combustible?
Por lo general, la razón principal de la falla prematura del filtro de combustible es el uso de combustible de baja calidad. Aquí es donde va:
- el elemento filtrante y la carcasa del filtro están cubiertos con una gruesa capa de depósitos resinosos que impiden o bloquean completamente el suministro de combustible al riel;
Los depósitos de alquitrán negro pueden bloquear completamente el paso de la gasolina a través del filtro. - la carcasa del filtro se está oxidando desde el interior. En casos especialmente severos, la corrosión corroe el cuerpo y el exterior. Como resultado, se rompe la estanqueidad del filtro, lo que provoca fugas de gasolina y mal funcionamiento del motor;Debido al exceso de humedad en la gasolina, la carcasa y el elemento del filtro se oxidan con el tiempo.
- los accesorios están bloqueados con hielo. Esta situación es típica de países con climas fríos y gasolina de baja calidad. Si hay demasiada humedad en el combustible, en el frío comienza a congelarse y se forman tapones de hielo que obstruyen las conexiones de combustible en el filtro. Como resultado, el combustible deja de fluir por completo hacia el riel;
- desgaste del filtro Simplemente puede obstruirse con suciedad y volverse intransitable, especialmente si el propietario del automóvil, por alguna razón, no lo ha cambiado durante mucho tiempo.Cuando el recurso del filtro se agota por completo, deja de pasar gasolina al riel de combustible.
¿A qué conduce el bloqueo del elemento filtrante?
Si el filtro deja de pasar combustible normalmente, esto conlleva muchos problemas. Estos son los más típicos:
- el consumo de combustible se duplica. Este es el problema menos doloroso, ya que no afecta la estabilidad del motor de ninguna manera, sino que solo golpea la billetera del propietario del automóvil;
- durante largas subidas, el motor comienza a funcionar a sacudidas. Entra poca gasolina en el riel, por lo que las boquillas simplemente no pueden rociar suficiente combustible en las cámaras de combustión;
- el coche no responde bien al pisar el acelerador. Existen los llamados bajones de potencia, durante los cuales el automóvil reacciona al pisar el pedal con un retraso de dos a tres segundos. Si el filtro no está muy obstruido, las caídas de potencia se observan solo a altas velocidades del motor. A medida que continúa la obstrucción, las caídas comienzan a aparecer incluso cuando el motor está en ralentí;
- el motor periódicamente "trota". En la mayoría de los casos, esto se debe al mal desempeño de uno de los cilindros. Pero a veces también puede ocurrir un "triple" debido a problemas con el filtro de combustible (es por eso que, cuando ocurre este mal funcionamiento, los automovilistas experimentados no tienen prisa por desmontar la mitad del automóvil, sino que primero verifican el estado de los filtros).
Video: por qué necesita cambiar el filtro de combustible
Sobre la posibilidad de reparar el filtro de combustible.
En resumen, el filtro de combustible del Volkswagen Golf no se puede reparar porque es una pieza desechable. Hasta la fecha, no hay forma de limpiar completamente el elemento de filtro de papel instalado en la carcasa del filtro de combustible. Además, la carcasa del filtro en sí no es separable. Y para eliminar el elemento de papel, se deberá romper el estuche. Restaurar su integridad después de eso será muy problemático. Entonces, la opción más racional no es reparar, sino reemplazar el filtro desgastado por uno nuevo.
Sustitución del filtro de combustible en un Volkswagen Golf
Antes de comenzar a trabajar, debe abastecerse de todo lo que necesita. Aquí están las herramientas y los consumibles que necesitamos:
- destornillador plano;
- nuevo filtro de combustible original de Volkswagen;
- juego de cabezales de enchufe y perillas;
- alicates;
- pinzas
Secuencia de operaciones
Antes de comenzar a trabajar, el automóvil debe instalarse en el paso elevado y sujetarse firmemente a él, sustituyendo los calzos de las ruedas debajo de las ruedas.
- En el habitáculo, a la derecha de la columna de dirección, hay una caja de fusibles. Se cierra con una tapa de plástico. Se debe abrir la tapa y retirar con cuidado el fusible azul en el número 15, que es el encargado de encender la bomba de combustible. Cabe señalar que los fusibles en la unidad Volkswagen Golf están instalados muy cerca uno del otro, por lo que no será posible sacarlos con los dedos. Para este propósito, es mejor usar pinzas.El fusible de la bomba de combustible del Volkswagen Golf se retira más convenientemente con unas pinzas pequeñas
- Después de quitar el fusible, se debe encender el automóvil y dejarlo en ralentí hasta que se detenga por sí solo (esto generalmente demora entre 10 y 15 minutos). Esta es una medida muy importante para reducir la presión en el riel de combustible de la máquina tanto como sea posible.
- El filtro de combustible está unido a la parte inferior de la máquina con una abrazadera de acero estrecha, que se puede aflojar con una cabeza hueca por 10.Lo más conveniente es aflojar la abrazadera del filtro Volkswagen Golf con cabeza de vaso para 10 con un trinquete
- En los accesorios del filtro hay dos abrazaderas más en pestillos internos con botones. Para aflojar su sujeción, basta con presionar los botones con un destornillador plano.Para aflojar las abrazaderas, presione los botones con un destornillador plano
- Después de aflojar las abrazaderas, las tuberías de combustible se retiran manualmente de los accesorios. Si por alguna razón esto falla, puede usar unos alicates (pero debe tener cuidado al usar esta herramienta: si aprieta demasiado la tubería de combustible, puede romperse).Después de quitar las tuberías de combustible, se debe colocar un recipiente debajo del filtro para la gasolina que fluye.
- Con ambos tubos de combustible retirados, retire con cuidado el filtro del clip de retención aflojado. En este caso, el filtro debe mantenerse horizontalmente para que el combustible restante no se derrame a los ojos del propietario del automóvil.
- Reemplace el filtro desgastado por uno nuevo, luego vuelva a ensamblar el sistema de combustible. Cada filtro de combustible tiene una flecha que muestra el movimiento del combustible. El nuevo filtro debe instalarse de manera que la flecha en su alojamiento apunte desde el tanque de gasolina al motor, y no al revés.En la carcasa del nuevo filtro de combustible, una flecha roja es claramente visible, que muestra la dirección de movimiento de la gasolina.
Video: reemplazar el filtro de combustible en un Volkswagen Golf
Las medidas de seguridad
Al trabajar con el sistema de combustible Volkswagen Golf, el propietario del automóvil debe prestar mayor atención a las medidas de seguridad, ya que existe una alta probabilidad de incendio. Esto es lo que debe hacer:
- antes de comenzar a trabajar, asegúrese de que el extintor de incendios esté a mano;
- el trabajo debe realizarse en un área bien ventilada, y mejor aún, al aire libre, lejos de fuentes de fuego;
- absténgase de fumar cuando reemplace el filtro de combustible;
- al trabajar, es imperativo utilizar equipo de protección personal: guantes y gafas;
- Si la gasolina del filtro aún le entra en los ojos, debe enjuagarlos urgentemente con agua fría, después de lo cual debe buscar ayuda médica.
Por lo tanto, reemplazar un filtro de combustible en un Volkswagen Golf no puede considerarse una tarea técnica difícil. Incluso un automovilista novato puede realizar este trabajo, habiendo sostenido al menos una vez una llave de tubo y un destornillador en sus manos. Lo principal es no olvidarse de la flecha en el cuerpo e instalar el filtro para que la gasolina vaya en la dirección correcta.
