Cambiamos de forma independiente el filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3

Para el propietario de un Volkswagen Passat B3, un filtro de combustible obstruido puede ser un verdadero dolor de cabeza, ya que los autos alemanes siempre han sido muy exigentes con la calidad del combustible. La situación se ve agravada por el hecho de que nuestra gasolina es significativamente inferior en calidad a la gasolina europea, y esta diferencia afecta principalmente el funcionamiento de los filtros de combustible. ¿Es posible reemplazar el filtro de combustible en un Volkswagen Passat B3 por mi cuenta? Por supuesto. Averigüemos cómo hacerlo.

El propósito del filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3

El propósito del filtro de combustible es fácil de adivinar por su nombre. Este dispositivo está diseñado para atrapar agua, inclusiones no metálicas, óxido y otras impurezas, cuya presencia afecta negativamente el funcionamiento de los motores de combustión interna.

Las carcasas del filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3 están hechas solo de acero al carbono

Ubicación del filtro de combustible

El filtro de combustible del Volkswagen Passat B3 está ubicado debajo de la parte inferior del automóvil, cerca de la rueda trasera derecha. Para protegerlo contra daños mecánicos, este dispositivo está cerrado con una cubierta de acero resistente. De igual forma, los filtros están ubicados en otros autos de la línea Passat, como el B6 y B5. Para reemplazar el filtro de combustible, el automóvil deberá colocarse en un orificio de observación o en un paso elevado. Sin esto, el acceso al dispositivo fallará.

Puede ver el filtro de combustible Volkswagen Passat B3 solo después de quitar la cubierta protectora

Dispositivo de filtro de combustible

En la gran mayoría de los turismos, hay dos dispositivos de purificación de gasolina: un filtro grueso y un filtro fino. El primer filtro se instala a la salida del tanque de gasolina y retiene las impurezas gruesas, el segundo se ubica al lado de las cámaras de combustión y realiza la purificación final de la gasolina antes de alimentarla al riel de combustible. En el caso del Volkswagen Passat B3, los ingenieros alemanes decidieron desviarse de este principio e implementaron el esquema de manera diferente: construyeron el primer filtro para la purificación primaria de combustible en la toma de combustible de la bomba de combustible sumergible, combinando así dos dispositivos en uno. Y el dispositivo de filtro fino, cuyo reemplazo se discutirá a continuación, permaneció sin cambios.

El filtro Volkswagen Passat B3 funciona de forma sencilla: la gasolina llega al racor de entrada, se filtra y va al racor de salida

Es un cuerpo cilíndrico de acero con dos accesorios. La carcasa contiene un elemento filtrante, que es un papel de filtro multicapa doblado como un acordeón e impregnado con una composición química especial que mejora la absorción de impurezas nocivas. El papel se pliega como un acordeón por una razón: esta solución técnica permite aumentar el área de la superficie filtrante en 25 veces. La elección del material para la carcasa del filtro tampoco es accidental: el combustible se introduce en la carcasa bajo una enorme presión, por lo que el acero al carbono es el más adecuado para la carcasa.

Recurso de filtro para Volkswagen Passat B3

El fabricante del Volkswagen Passat B3 recomienda cambiar el filtro de combustible cada 60 mil kilómetros. Esta cifra está escrita en las instrucciones de funcionamiento de la máquina. Pero teniendo en cuenta la baja calidad de la gasolina doméstica, los expertos en los centros de servicio recomiendan encarecidamente cambiar los filtros con más frecuencia, cada 30 mil kilómetros. Esta simple medida evitará muchos problemas y le ahorrará al propietario del automóvil no solo dinero, sino también nervios.

Causas de fallas en el filtro de combustible

Considere algunas razones típicas por las que falla el filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3:

• depósitos resinosos derivados del uso de combustible de baja calidad. Obstruyen tanto la carcasa del filtro como el propio elemento filtrante;
  

  Debido a los depósitos resinosos, la permeabilidad del filtro de combustible del Volkswagen Passat B3 se ve gravemente afectada.
• Corrosión del filtro de combustible. Por lo general, golpea el interior de una caja de acero. Ocurre por exceso de humedad en la gasolina utilizada;
  

  A veces, el óxido corroe no solo el interior, sino también la parte exterior de la carcasa del filtro de combustible.
• hielo en las conexiones de combustible. Este problema es especialmente relevante para las regiones del norte de nuestro país. La humedad contenida en la gasolina se congela y forma tapones de hielo, bloqueando parcial o completamente el suministro de combustible al riel de combustible del automóvil;
• deterioro total del filtro. Si, por alguna razón, el propietario del automóvil no cambia el filtro de combustible de acuerdo con las instrucciones del fabricante, el dispositivo agota completamente sus recursos y se obstruye, volviéndose intransitable.
  

  El elemento filtrante en este filtro está completamente obstruido y se ha vuelto intransitable.

Consecuencias de un filtro de combustible roto

Si el filtro de combustible del Volkswagen Passat B3 está total o parcialmente obstruido con impurezas, esto puede provocar problemas en el motor. Enumeramos los más comunes:

• el coche empieza a consumir más gasolina. En casos particularmente severos, el consumo de combustible puede aumentar en una vez y media;
• el motor se vuelve inestable. Sin motivo aparente, se producen interrupciones y tirones en el funcionamiento del motor, que se notan especialmente en subidas largas;
• la reacción del coche al pisar el acelerador empeora. La máquina reacciona al pisar el pedal con un retraso de un par de segundos. Al principio, esto se observa solo a altas velocidades del motor. A medida que el filtro se obstruye aún más, la situación empeora en marchas más bajas. Si el propietario del automóvil no hace nada después de eso, el automóvil comenzará a "desacelerar" incluso al ralentí, después de lo cual no se puede hablar de una conducción cómoda;
• el motor comienza a "problemas" notablemente. Este fenómeno se nota especialmente cuando el coche está cogiendo velocidad (aquí cabe señalar que el “triple” del motor aparece no sólo por problemas con el filtro de combustible. El motor puede “triplearse” por otras causas no relacionadas con el sistema de combustible).

Sobre la reparación de filtros de combustible.

El filtro de combustible del Volkswagen Passat B3 es un elemento desechable y no se puede reparar. Porque no hay forma de limpiar completamente la suciedad de un elemento filtrante obstruido. Además, las carcasas del filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3, B5 y B6 no se pueden separar y deberán romperse para quitar el elemento del filtro. Todo esto hace que la reparación del filtro de combustible sea absolutamente poco práctica, y la única opción razonable es reemplazar este dispositivo.

Sustitución del filtro de combustible en un Volkswagen Passat B3

Antes de cambiar el filtro de combustible de un Volkswagen Passat B3, debe decidir sobre las herramientas y los consumibles. Esto es lo que necesitamos para trabajar:

• cabeza de enchufe 10 y una perilla;
• alicates;
• destornillador plano;
• Filtro de gasolina original nuevo fabricado por Volkswagen.

Secuencia de trabajo

Como se mencionó anteriormente, antes de comenzar a trabajar, el Volkswagen Passat B3 debe conducirse hacia un paso elevado o hacia un orificio de observación.

1. El interior del coche se abre. La caja de fusibles se encuentra debajo de la columna de dirección. Se quita la cubierta de plástico. Ahora debe encontrar el fusible responsable del funcionamiento de la bomba de combustible en el Volkswagen Passat B3. Este es el fusible número 28, su ubicación en el bloque se muestra en la siguiente figura.
   

   Es necesario quitar el fusible en el número 3 de la caja de fusibles del Volkswagen Passat B28
2. Ahora el coche arranca y se queda en ralentí hasta que se detiene. Esto debe hacerse para minimizar la presión de gasolina en la línea de combustible.
3. La cabeza hueca desenrosca los tornillos que sujetan la tapa protectora del filtro de combustible (estos tornillos son 8).
   

   Para desatornillar los 8 tornillos de la tapa protectora del filtro del Volkswagen Passat B3, es conveniente utilizar una llave de carraca
4. La tapa desenroscada se retira con cuidado.
   

   Al retirar la tapa del filtro del Volkswagen Passat B3, debe asegurarse de que la suciedad acumulada detrás de la tapa no entre en sus ojos.
5. Se proporciona acceso al soporte del filtro. Se sujeta mediante una gran abrazadera de acero, que se desenrosca mediante un casquillo de 8 mm.
   

   La abrazadera principal del filtro Volkswagen Passat B3 debe desenroscarse antes de quitar las abrazaderas de los accesorios de combustible
6. Después de eso, las abrazaderas de los accesorios de entrada y salida del filtro se aflojan con un destornillador. Después de aflojar los tubos de la línea de combustible, se retiran del filtro con la mano.
7. El filtro de combustible, liberado de sujetadores, se retira con cuidado de su nicho (y debe retirarse en posición horizontal, ya que contiene combustible. Cuando se voltea el filtro, puede derramarse en el piso o entrar en los ojos del propietario del coche).
   

   Retire el filtro Volkswagen Passat B3 solo en posición horizontal
8. El filtro retirado se reemplaza por uno nuevo, luego se vuelven a ensamblar los componentes del vehículo previamente desmontados. Un punto importante: al instalar un filtro nuevo, preste atención a la flecha que indica la dirección del movimiento del combustible. La flecha se encuentra en la carcasa del filtro. Después de la instalación, debe dirigirse desde el tanque de gasolina al riel de combustible, y no al revés.
   

   Al instalar el filtro, recuerde la dirección del flujo de combustible: del tanque al motor

Video: cambie el filtro de combustible en el Volkswagen Passat B3

Cómo reemplazar el filtro de combustible

Acerca de la sustitución de filtros en Volkswagen Passat B5 y B6

Los filtros de combustible en los autos Volkswagen Passat B6 y B5 también se encuentran debajo de la parte inferior del auto detrás de una cubierta protectora. Su montaje no ha sufrido ningún cambio fundamental: sigue siendo la misma abrazadera de montaje ancha que sostiene la carcasa del filtro y dos abrazaderas más pequeñas conectadas a los accesorios de combustible. En consecuencia, la secuencia para reemplazar filtros en un Volkswagen Passat B5 y B6 no es diferente de la secuencia para reemplazar un filtro en un Volkswagen Passat B3 presentada anteriormente.

prevención de accidentes

Debe recordarse: cualquier manipulación con el sistema de combustible del automóvil está asociada con un mayor riesgo de incendio. Por lo tanto, al comenzar a trabajar, debe tomar precauciones elementales:

• el trabajo de reemplazo del filtro debe realizarse al aire libre o en un área bien ventilada, lejos de fuentes de fuego abierto;
• está estrictamente prohibido fumar durante el trabajo;
• antes de comenzar a trabajar, póngase equipo de protección personal: guantes y gafas protectoras que protegerán sus ojos del combustible si se derrama accidentalmente del filtro que se está quitando;
• Y por supuesto, ten siempre a mano un extintor.

Este es un caso de la vida que me contó un mecánico de automóviles. Una persona ha estado reparando automóviles durante 8 años, y durante este tiempo han pasado por sus manos una cantidad inimaginable de automóviles diferentes. Y después de un incidente memorable, odia cambiar los filtros de combustible. Todo comenzó como de costumbre: trajeron un Passat nuevo, pidieron reemplazar el filtro. Parecía una operación sencilla. Bueno, ¿qué podría salir mal aquí? El mecánico quitó la protección, quitó las abrazaderas de los accesorios y luego lentamente comenzó a desatornillar el soporte de montaje. En algún momento, la llave se salió de la tuerca y raspó levemente la parte inferior de acero del automóvil. Apareció una chispa, de la cual el filtro se encendió instantáneamente (porque, como recordamos, está medio lleno de gasolina). El mecánico trató de apagar las llamas con su mano enguantada. Como resultado, el guante también se incendió, porque para ese momento ya estaba empapado en gasolina. El desafortunado mecánico salta del foso en busca de un extintor de incendios. A su regreso, ve con horror que las tuberías de combustible ya están en llamas. En general, solo un milagro logró evitar la explosión. La conclusión es simple: siga las reglas de seguridad contra incendios. Porque incluso la operación más simple con el sistema de combustible de un automóvil puede salir completamente mal según lo planeado. Y los resultados de esta operación pueden ser muy deplorables.

Por lo tanto, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede reemplazar el filtro de combustible con un Volkswagen Passat B3. Todo lo que se necesita para esto es seguir estrictamente las recomendaciones descritas anteriormente y no olvidar las precauciones de seguridad. Al cambiar el filtro con sus propias manos, el propietario del automóvil podrá ahorrar alrededor de 800 rublos. Esto es lo que cuesta reemplazar el filtro de combustible en un servicio de automóviles.