McPherson es el diseñador de la nueva suspensión delantera. Ventajas de la columna McPherson

Con los años, la suspensión de un automóvil se ha convertido en un sistema cada vez más complejo. Todo ello para garantizar la seguridad y el confort de conducción del conductor y los pasajeros. Una solución muy popular que se ha utilizado durante décadas es la columna McPherson. Se volvió tan icónico que todavía está instalado en muchos vehículos de tracción delantera en la actualidad. 

¿Cuál es el origen de la suspensión delantera MacPherson? 

Earl S. McPherson - nuevo diseñador de suspensión

La historia comienza en Illinois en 1891. Fue aquí donde nació el diseñador de la suspensión descrita. Mientras trabajaba en General Motors, solicitó una patente que era el prototipo de la columna MacPherson. Usó un diseño completamente desarrollado después de mudarse a Ford en el Ford Vedette. Allí trabajó hasta el final de su carrera como ingeniero jefe.

Suspensión en el automóvil: ¿para qué sirve? ¿Cómo funciona sobre ruedas?

La función principal del sistema de suspensión es sujetar la rueda de forma que optimice su contacto con la carretera. Además, los elementos colocados en él se encargan de unir la rueda con la estructura de la carrocería y amortiguar las vibraciones y golpes que se producen durante el movimiento. Si comprende cómo funciona la suspensión, comprenderá por qué el puntal McPherson es una solución tan valiosa y aún utilizada en el sistema de suspensión delantera.

Columna tipo McPherson - construcción

En algún momento, Earl S. McPherson notó que era posible crear una solución de montaje de ruedas económica, confiable y compacta que también proporcionara:

• fijación;
• principal;
• dirección;
• amortiguación durante la conducción. 

Todo el diseño del automóvil le permite instalar la rueda en dos lugares: utilizando un cojinete amortiguador.

Columna McPherson - esquema de construcción 

Cada altavoz MacPherson tiene el siguiente diseño. El elemento principal aquí es el amortiguador que, junto con el resorte y la mangueta de dirección, forman un todo único. La horquilla inferior es responsable de su dirección, que en la mayoría de los casos tiene la forma de un cuerpo sólido o triangular. La suspensión consiste en el funcionamiento de un conjunto amortiguador con un resorte, que se fija en una copa especial. El cojinete superior permite que la columna gire. El puntal MacPherson en sí está conectado a un cruce que le permite cambiar de dirección.

¿Qué hace que la suspensión MacPherson sea diferente? ¿Para qué se utiliza un solo balancín?

Para calificar como una suspensión de puntal MacPherson, debe cumplir con los siguientes criterios:

• encienda la suspensión delantera;
• el amortiguador tiene forma giratoria y se mueve de acuerdo con los movimientos del volante;
• cuando se combinan, el amortiguador, el resorte y el muñón de dirección pueden considerarse como un elemento estructural;
• la horquilla inferior permite que la rueda se dirija conectándose al muñón de la dirección.

De la descripción anterior se puede concluir que muchas de las soluciones actualmente instaladas en los vehículos no son suspensiones MacPherson. En primer lugar, este término no se puede aplicar a la suspensión trasera. Asimismo, las soluciones en las que se han introducido amortiguadores sin torsión no pueden considerarse una solución que encaje en el concepto McPherson. Sin embargo, el uso de más de un brazo de suspensión por rueda excluye la nomenclatura anterior.

Ventajas de la columna MacPherson

¿Por qué la solución descrita se usa con tanta frecuencia hoy en día? En primer lugar, porque es barato y está probado. Los fabricantes pueden ajustar efectivamente el precio de una estructura para cumplir con las expectativas del cliente. Al mismo tiempo, la suspensión MacPherson proporciona un manejo, una amortiguación y un rendimiento de suspensión satisfactorios. Es por eso que se pueden encontrar en automóviles fabricados hace 30 años y en la actualidad.

De lo contrario, la suspensión MacPherson es duradera. Los diseñadores que querían implementar un motor en línea transversalmente a la carrocería podían hacerlo sin abandonar este elemento de suspensión y transfiriendo la tracción al eje trasero. Esto también influyó en la popularización de la solución, especialmente porque la mayoría de los automóviles que se producen actualmente son de tracción delantera.

¿Dónde se adapta mejor un altavoz MacPherson? 

Los puntales MacPherson son especialmente adecuados para vehículos pequeños debido a su simplicidad, resistencia y buen rendimiento de conducción. En esto influye el peso del coche, que garantiza la estabilidad en las curvas y frenadas. El MacPherson maneja bien las fuerzas g y proporciona una buena suspensión.

Columna MacPherson - defectos de solución

Por supuesto, como cualquier solución, el diseño presentado tiene algunos inconvenientes. En primer lugar, es un diseño bastante delgado. El puntal MacPherson puede dañarse después de atravesar un escalón o un espacio en la carretera a alta velocidad. También afecta al uso en diferentes tipos de vehículos. Los puntales MacPherson se instalan principalmente en automóviles de tamaño pequeño y que no están equipados con motores potentes. Por lo tanto, los diseñadores de autos deportivos y autos de segmentos superiores tuvieron que rehacer una solución existente o desarrollar una nueva.

Los neumáticos demasiado anchos no deben montarse en un vehículo con suspensión MacPherson. fieltro. Requieren un gran desplazamiento o anillo de centrado. Al tomar una curva y como resultado de una gran desviación de las ruedas, su ángulo de inclinación cambia, lo que puede afectar significativamente la tracción. Además, esta no es una solución muy conveniente, porque transfiere las vibraciones de la carretera al volante. Para reducirlos, se utilizan almohadillas de goma en los casquillos de los amortiguadores.

Suspensión MacPherson - reemplazo

Cada uno de los elementos que componen toda la estructura está sujeto a desgaste. Por lo tanto, con el tiempo, es necesario reemplazar los componentes que están fuera de servicio o defectuosos. Como ya ha entendido, los puntales MacPherson no son la solución más duradera, por lo que una aceleración rápida con neumáticos chirriantes, la conducción rápida en superficies con baches y el uso deportivo del automóvil pueden destruir componentes individuales más rápido.

si DE DERECHOS el taller incluye el reemplazo del puntal MacPherson o sus partes individuales, verifique la geometría del automóvil más adelante. Esto es muy importante para mantener la inclinación y el agarre adecuados. Esto es importante al conducir en línea recta, tomar curvas y frenar. Por lo tanto, aunque todo parezca estar bien a primera vista, es bueno que hayas visitado un taller que realice este tipo de mediciones y ajustes. También puede reemplazar elementos individuales usted mismo, siempre que tenga el espacio, las herramientas y un poco de conocimiento.

No es frecuente que una solución inventada hace décadas todavía sirva a la humanidad. La suspensión MacPherson, por supuesto, ha sufrido algunas modificaciones a lo largo de los años, pero aún se basa estrictamente en soluciones inventadas por el diseñador. Por supuesto, esta no es una pieza perfecta y no es adecuada para todas las aplicaciones automotrices. Si desea que esta estructura instalada en su automóvil dure el mayor tiempo posible, conduzca con calma e instale los neumáticos recomendados por el fabricante del automóvil.