ReseƱa del Maserati Doom 2014
Cuidado con los fabricantes de automĆ³viles alemanes, los italianos te persiguen. Maserati ha presentado un modelo completamente nuevo llamado Ghibli, y tiene todo lo que esperarĆas de una de las legendarias marcas deportivas de Italia: gran estilo, rendimiento llamativo y una alegrĆa de vivir que los verdaderos entusiastas de los automĆ³viles recibirĆ”n con gran entusiasmo.
Sin embargo, falta algo: grandes nĆŗmeros en la etiqueta de precio. Por alrededor de $150,000, el Maserati Ghibli puede ocupar un lugar privilegiado en su camino: los sedĆ”n deportivos BMW, Mercedes y Audi pueden costar mĆ”s.
Basado en el nuevo Maserati Quattroporte que llegĆ³ a Australia a principios de 2014, el Ghibli es un poco mĆ”s pequeƱo y liviano, pero sigue siendo un sedĆ”n de cuatro puertas.
El Ghibli, como Maserati Khamsin y Merak antes, lleva el nombre del poderoso viento que sopla en el Medio Oriente y el norte de Ćfrica.
Estilismo
No dirĆas que la forma del Maserati QP es equilibrada, pero el Ghibli es mucho mĆ”s extrovertido que su hermano mayor. Tiene una gran parrilla blackout para resaltar el tridente Maserati; lĆnea de ventana alta con vidrio acentuado por molduras cromadas; insignias de tridente adicionales detrĆ”s de las ventanas laterales traseras. Los costados tienen lĆneas marcadas y nĆtidas que desembocan en crestas musculosas sobre las ruedas traseras.
En la parte de atrƔs, el nuevo Ghibli no es tan llamativo como el resto del auto, pero tiene un tema deportivo y la parte inferior funciona bastante bien. En el interior, hay ciertos guiƱos al Maserati Quattroporte, especialmente en el Ɣrea del pilar B, pero el tema general es mƔs poderoso y deportivo.
El reloj analĆ³gico central ha sido un sello distintivo de todos los autos Maserati durante dĆ©cadas; es interesante notar que, desde entonces, famosos alemanes y otros han copiado la idea de Maserati.
La personalizaciĆ³n es un gran punto de venta para el nuevo Ghibli, y Maserati afirma que puede construir millones de autos sin hacer dos iguales. Comienza con 19 colores de carrocerĆa, diferentes tamaƱos y diseƱos de ruedas, luego viene el interior tapizado en cuero en numerosos tonos y estilos, con una variedad de costuras. Los acabados pueden ser de aluminio o madera, de nuevo con diferentes diseƱos.
Si bien parte de la configuraciĆ³n inicial se puede realizar en lĆnea, tĆ³mese el tiempo suficiente cuando se reĆŗna con el concesionario Maserati de su elecciĆ³n; necesitarĆ” ese tiempo para analizar el trabajo completo de adaptaciĆ³n.
Motores / Transmisiones
Maserati Ghibli ofrece una opciĆ³n de dos motores de gasolina V6 de 3.0 litros con turbocompresor doble. El modelo, llamado simplemente Ghibli, tiene una planta de energĆa de 243 kW (eso es 330 caballos de fuerza en italiano). Una versiĆ³n mĆ”s avanzada del V6TT se usa en el Ghibli S y desarrolla hasta 301 kW (410 hp).
El Maserati Ghibli S acelera de 100 a 5.0 km/h en 285 segundos y tiene una velocidad mƔxima de XNUMX km/h en el Territorio del Norte, por supuesto.
Si eso es lo tuyo, te sugerimos un motor turbodiĆ©sel de 3.0 litros, curiosamente, es el modelo mĆ”s econĆ³mico de la lĆnea. Su gran ventaja es su par de 600 Nm. La potencia mĆ”xima es de 202 kW, lo cual es bastante bueno para un quemador de aceite. El consumo de combustible es inferior al de los motores de gasolina turboalimentados.
Maserati pidiĆ³ a ZF que ajustara su transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades especĆficamente para satisfacer los deseos deportivos de los conductores de sedĆ”n deportivos italianos. Naturalmente, hay muchos modos que cambian las caracterĆsticas del motor, la transmisiĆ³n y la direcciĆ³n. Nuestro favorito era el botĆ³n que simplemente decĆa "Deportes".
Infoentretenimiento
Hay un punto de acceso WLAN en la cabina, hasta 15 bocinas Bowers and Wilkins, segĆŗn el Ghibli que elija. Se controla a travĆ©s de una pantalla tĆ”ctil de 8.4 pulgadas.
Conduciendo
El Maserati Ghibli estĆ” diseƱado principalmente para ser conducido. Preferiblemente duro. La aceleraciĆ³n estĆ” casi completamente desprovista de turbo lag gracias al uso de dos turbinas pequeƱas en lugar de una grande.
Tan pronto como el motor se llena de canciones y el automĆ³vil ZF cambia a la marcha correcta, hay una explosiĆ³n de torque aparentemente interminable. Esto proporciona un adelantamiento ultra seguro y la capacidad de manejar colinas como si no estuvieran allĆ.
Luego el sonido, un gran sonido que nos hizo apretar el botĆ³n Sport y bajar las ventanillas para escuchar el sonido de semi-carreras del escape. Igualmente agradable es la forma en que el motor ruge y sigue funcionando al acelerar y frenar con fuerza.
El motor y la transmisiĆ³n estĆ”n colocados muy atrĆ”s para una distribuciĆ³n de peso 50/50. Naturalmente, envĆan potencia a las ruedas traseras. El resultado es una gran mĆ”quina que parece casi pequeƱa en su disposiciĆ³n a responder a las Ć³rdenes del conductor.
La tracciĆ³n es enorme, tanto que podemos sugerir llevarlo en un dĆa de pista para sentir lo bueno que es el Maser en su lĆmite. La respuesta de la direcciĆ³n y la carrocerĆa es excelente, y esta obra maestra italiana realmente se comunica con el conductor.
La mayorĆa de los conductores podrĆ”n encontrar una posiciĆ³n que les convenga para viajes difĆciles. Los asientos traseros pueden acomodar a adultos ya que tienen un amplio espacio para las piernas. Es posible que los conductores por encima del promedio tengan que ceder espacio para las piernas con una persona igualmente alta detrĆ”s de ellos, y no estamos seguros de querer hacer viajes largos con cuatro a bordo.
El nuevo Maserati Ghibli ofrece pasiĆ³n italiana por conducir a un precio alemĆ”n. Si alguna vez disfrutĆ³ conduciendo un Ghibli, debe agregarlo a su lista de preseleccionados, pero hĆ”galo rĆ”pidamente porque las ventas globales estĆ”n muy por encima de las expectativas y la lista de espera estĆ” comenzando a crecer.
Es probable que esta fila se alargue aĆŗn mĆ”s porque Maserati estĆ” celebrando su 100 aniversario a fines de 2014 y estĆ” planeando eventos que probablemente generen aĆŗn mĆ”s interĆ©s en todo el mundo.
