Aceite para motores de gas
Cuando el número de vehículos a gas aumentó significativamente, surgió un mercado para productos relacionados con este sector automotriz.
Cada vez se importan más modelos modernos de instalaciones de gas, y también se han puesto de moda velas y aceites para motores de gas.
Las condiciones de funcionamiento de los motores de encendido por chispa alimentados desde una instalación técnicamente sólida y debidamente seleccionada difieren solo ligeramente de las condiciones de funcionamiento de un motor que funciona con gasolina. El GLP tiene un octanaje más alto que la gasolina y crea menos compuestos nocivos cuando se quema. Es importante tener en cuenta que HBO no lava el aceite de las superficies de los cilindros y no lo diluye en el cárter de aceite. La película de aceite aplicada a las piezas de fricción se conserva 
largos elementos de protección contra la fricción. Cabe destacar que en un motor que funciona con gas, el aceite usado probado organolépticamente está menos contaminado que el aceite cuando el motor funciona con gasolina.
Los aceites "gas" especiales se producen a base de minerales y se pueden utilizar en motores que funcionan con gas licuado de petróleo o metano. Estos productos han sido desarrollados para proteger el motor de las altas temperaturas que se producen durante la combustión de la fracción gaseosa. Los eslóganes publicitarios que acompañan a este grupo de productos destacan los mismos beneficios que con los aceites convencionales. Los aceites "Gas" protegen el motor del desgaste. Tienen propiedades detergentes, por lo que limitan la formación de depósitos de carbón, lodos y otros depósitos en el motor. Evitan la contaminación de los anillos del pistón. Finalmente, protegen el motor de la corrosión y el óxido. Los fabricantes de estos aceites recomiendan cambiarlos después de una carrera de 10 a 15 kilómetros. La mayoría de los aceites tienen un grado de viscosidad de 40W-4. Los "gasóleos" nacionales no tienen una etiqueta de clasificación de calidad, mientras que los productos extranjeros tienen una etiqueta de especificación de calidad, como CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.
Los expertos dicen que los lubricantes recomendados por la planta para este tipo de motor son suficientes para lubricar la unidad de potencia. Sin embargo, los "gasóleos" especialmente diseñados pueden ralentizar un poco los procesos adversos que resultan de las diversas operaciones del sistema de suministro de combustible de gas, así como neutralizar la influencia de los contaminantes contenidos en el gas pobremente purificado.
En principio, no existe una buena razón para justificar el uso de un aceite especial marcado como "Gas" para la lubricación de motores de GLP al final de su vida útil en el aceite de motor utilizado hasta ahora. Algunos expertos en la materia argumentan que los aceites especiales para lubricar motores de combustión interna que funcionan con gas licuado son una estrategia de marketing y no el resultado de necesidades técnicas.
