El coche arranca y se para inmediatamente o al cabo de unos segundos: ¿qué hacer?

La situación en la que el motor del automóvil arranca y después de unos segundos se para, es familiar para muchos conductores. Suele tomarte por sorpresa, confundirte y ponerte nervioso.

Primero, cálmate y revisa primero lo obvio.:

• Nivel de combustible. Esto puede parecer una tontería para algunos, pero cuando la cabeza está cargada de muchos problemas, es muy posible olvidarse de los más simples.
• Bateria cargada. Con una batería agotada, algunos componentes, como la bomba de combustible o el relé de encendido, pueden funcionar mal.
• Compruebe qué tipo de combustible se vierte en el tanque de su automóvil. Para ello, verter un poco en un recipiente transparente y dejar reposar de dos a tres horas. Si la gasolina contiene agua, se separará gradualmente y terminará en el fondo. Y si hay impurezas extrañas, aparecerán sedimentos en el fondo.

Si resulta que el problema está en el combustible, debe agregar combustible de calidad normal al tanque y luego el automóvil arrancará. En algunos casos, esto no ayuda y debe drenar completamente el combustible de baja calidad. Y en el futuro vale la pena encontrar un lugar más confiable para repostar.

Diesel arranca y muere? Si tiene un motor diesel y se para después de arrancar en un clima helado, entonces es posible que el combustible diesel simplemente se congele. Puede haber otras razones para el arranque incierto del motor.

El coche arranca y muere después de unos segundos: bomba de combustible

Verifique el arranque de la bomba de combustible de oído, acercando la oreja al cuello abierto del tanque de combustible. Necesitará un asistente para girar la llave de contacto. En este caso, en los primeros segundos debe escucharse el sonido característico de una bomba en marcha.

De lo contrario, primero debe verificar el fusible de la bomba de combustible y, si es necesario, reemplazarlo. Si el fusible está intacto o después de reemplazarlo se vuelve a quemar, entonces la bomba probablemente esté averiada y deba ser reemplazada.

Si la bomba arranca y se detiene después de unos segundos, lo más probable es que la computadora de a bordo apague la fuente de alimentación. Esto sucede cuando no hay señal del sensor del cigüeñal.

Primero debe asegurarse de que todo esté en orden con el sensor y luego verifique si el combustible está ingresando al sistema.

La bomba de combustible tiene un filtro fino en forma de una pequeña malla que atrapa pequeñas partículas de suciedad. El ensuciamiento de la red suele pasar factura en invierno, cuando el combustible y la suciedad se vuelven más viscosos. Este filtro debe retirarse y limpiarse periódicamente. Si se obstruye con demasiada frecuencia, vale la pena limpiar el tanque de combustible de la suciedad.

El coche arranca e inmediatamente se para: filtro de combustible

Menos combustible pasa a través de un filtro sucio. Después de arrancar el motor, no ingresa suficiente combustible a los cilindros y el motor, tan pronto como arranca, se para. Reemplazar el filtro de combustible puede resolver el problema. Aquí conviene recordar una vez más la calidad del combustible.

Arranca y se detiene en frío: acelerador

Una fuente común de problemas de arranque es la válvula de mariposa. De ello depende la cantidad de aire en la mezcla de aire y combustible que se suministra a los cilindros de un motor de inyección. Los productos de combustión y las gotas de aceite pueden depositarse en el amortiguador. Una válvula obstruida no se abre por completo y no deja pasar suficiente aire, o permanece incompletamente cerrada y habrá demasiado aire en la mezcla de aire y combustible.

Es posible limpiar la válvula de mariposa directamente de los depósitos de carbón sin quitar el conjunto, pero al mismo tiempo, la suciedad permanecerá en las paredes y los canales de aire, por lo que, después de un tiempo, el problema volverá a surgir.

Para una limpieza efectiva, es necesario quitar el conjunto que se encuentra entre el colector de admisión y el filtro de aire. Para la limpieza, es mejor usar un removedor de hollín especial, que se puede comprar en una tienda de automóviles. Evite que los productos químicos entren en contacto con las piezas de goma.

Un sistema de inyección de combustible sucio también puede ser el culpable de que un automóvil arranque y luego se detenga inmediatamente. Es posible lavarlo con productos químicos, pero la suciedad puede entrar en otras partes de la unidad y provocar nuevos problemas. Por lo tanto, es mejor desmontar el inyector y limpiarlo mecánicamente.

El coche arranca y se apaga después de unos segundos: sistema de escape

Un sistema de escape obstruido es otra causa común de problemas de arranque del motor. Examina el silenciador. Si es necesario, elimine la suciedad. En invierno, puede obstruirse con nieve o hielo.

También debe verificar el catalizador ubicado en la parte inferior entre el silenciador y el colector de escape. Puede estar sucio o deformado. Quitar el catalizador es bastante difícil, para esto necesitas un pozo o un ascensor. A veces, un fijador se pega, y luego no puedes prescindir de un "molinillo". Los especialistas en servicio de automóviles pueden verificar el catalizador sin quitarlo usando un probador de motores.

El coche arranca e inmediatamente se para: correa o cadena de distribución

El motor puede pararse poco después de arrancar, también debido a un desajuste o desgaste de la correa de distribución (cadena).

La sincronización sincroniza el funcionamiento de los pistones y válvulas de la unidad de potencia. Gracias a la sincronización, la mezcla de aire y combustible se suministra a los cilindros del motor con la frecuencia requerida. La sincronización puede romperse debido a una correa (cadena) dañada o instalada incorrectamente que conecta el árbol de levas y el cigüeñal entre sí.

En ningún caso se debe ignorar este problema, ya que una correa rota o desmontada, especialmente a altas velocidades, puede resultar en una revisión importante del motor.

Sensores y ECU

Además del sensor del cigüeñal, un sensor de posición del acelerador defectuoso puede evitar que el motor arranque normalmente. En ambos casos, esto suele indicarlo el indicador Check Engine.

La unidad de control electrónico (ECU) también puede ser la culpable de que el motor se detenga después de arrancar. Las fallas en la ECU no son tan raras, pero esto está lejos de reflejarse siempre en el tablero. Los diagnósticos de la computadora sin equipo especial no funcionarán. Confíelo a especialistas de servicio.

¿El coche arranca y funciona con gasolina?

Hay varias razones para la falla, pero la más común es mal calentamiento de la caja de cambios. Esto es consecuencia de una organización incorrecta del sistema de intercambio de calor del acelerador. Es necesario conectar la estufa a la calefacción con ramales de diámetro suficiente.

Otra razón por la que el automóvil se detiene al cambiar a gasolina es aumento de la presión en la línea, que necesita ser llevado a la normalidad. Además, puede ocurrir un mal funcionamiento debido a ralentí no ajustado. Este problema se elimina girando el tornillo reductor, liberando la presión de suministro.

Entre las razones por las que un automóvil con gasolina arranca y se para puede estar:

• Boquillas y filtros obstruidos;
• Condensado en mezcla de gases;
• Mal funcionamiento de la válvula solenoide;
• Violación de la estanqueidad de HBO, fugas de aire.

La peor opción

Los síntomas en cuestión también pueden ocurrir en el caso de un desgaste general del motor. En un servicio de automóviles, puede medir el nivel de compresión en los cilindros. Si es demasiado bajo, entonces el motor ha agotado sus recursos y debe prepararse para una revisión costosa.