Marcado de llantas - decodificación del marcado y lugar de aplicación
Al reemplazar los neumáticos, asegúrese de verificar la seguridad de las llantas. Si nota algún golpe o grieta, puede hacerlo de dos maneras:
- llevarlos a reparar
- comprar nuevos.
La segunda opción es más preferible y surge la pregunta: cómo elegir las ruedas adecuadas para un tamaño de goma en particular. Para hacer esto, debe poder leer la marca con todos los símbolos. Idealmente, por supuesto, cualquier propietario de automóvil sabe qué tamaño necesita. En casos extremos, el asistente de ventas te lo dirá.
Los principales parámetros
- diámetro de aterrizaje D - el diámetro de la parte en la que se coloca el neumático - debe corresponder al diámetro del neumático (13, 14, 15 y así sucesivamente pulgadas);
- ancho B o W: también indicado en pulgadas, este parámetro no tiene en cuenta el tamaño de las pestañas laterales (jorobas), que se utilizan para fijar el neumático de manera más segura;
- diámetro del orificio central DIA - debe coincidir con el diámetro del buje, aunque a menudo se incluyen espaciadores especiales, gracias a los cuales los discos pueden montarse en un buje más pequeño que el DIA;
- Orificios de montaje de PCD (patrón de pernos; ya hablamos de esto en Vodi.su anteriormente): esto indica la cantidad de orificios para los pernos y el diámetro del círculo en el que se encuentran, generalmente 5x100 o 7x127, etc.
- salida ET - la distancia desde el punto de fijación del disco en el cubo hasta el eje de simetría del disco - se mide en milímetros, puede ser positivo, negativo (el disco parece ser cóncavo hacia adentro) o cero.
Ejemplo de marcado:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 es una rueda estampada ordinaria que encaja, por ejemplo, en el VAZ-2107 bajo el tamaño estándar 175/70 R13.
Desafortunadamente, en casi ningún sitio web de una tienda de neumáticos en línea encontrará una calculadora con la que pueda obtener la marca exacta para un tamaño de neumático específico. De hecho, puede hacerlo usted mismo, solo aprenda una fórmula simple.
Selección de ruedas según el tamaño de los neumáticos
Supongamos que tiene neumáticos de invierno 185/60 R14. ¿Cómo elegir un disco para ello?
El problema más básico surge al determinar el ancho de la llanta.
Es muy fácil definirlo:
- de acuerdo con la regla generalmente aceptada, debe ser un 25 por ciento menor que el ancho del perfil de goma;
- el ancho del perfil del neumático se determina traduciendo, en este caso, el indicador 185 a pulgadas - 185 se divide por 25,5 (mm en una pulgada);
- restar el 25 por ciento del resultado obtenido y redondear;
- sale 5 pulgadas y media.
La desviación del ancho de la llanta de los valores ideales puede ser:
- un máximo de 1 pulgada si tiene llantas no más de R15;
- un máximo de una pulgada y media para ruedas mayores de R15.
Por lo tanto, un disco de 185 (60) por 14 es adecuado para neumáticos 5,5/6,0 R 14. El resto de los parámetros (patrón de pernos, compensación, diámetro interior) deben especificarse en el paquete. Tenga en cuenta que es recomendable comprar ruedas exactamente debajo del neumático. Si son demasiado angostos o anchos, el neumático se desgastará de manera desigual.
A menudo, por ejemplo, cuando un comprador busca las ruedas que necesita según el parámetro PCD, el vendedor puede ofrecerle ruedas con un patrón de pernos ligeramente diferente: por ejemplo, necesita 4x100, pero le ofrecen 4x98.
Es mejor rechazar dicha compra y continuar la búsqueda por varias razones:
- de los cuatro tornillos, solo uno se apretará hasta el tope, mientras que el resto no se podrá apretar por completo;
- el disco "golpeará" el cubo, lo que provocará su deformación prematura;
- puede perder pernos mientras conduce y el automóvil simplemente se volverá incontrolable a altas velocidades.
Aunque está permitido comprar discos con un patrón de pernos en la dirección grande, por ejemplo, necesita 5x127,5, pero ofrecen 5x129 y así sucesivamente.
Y, por supuesto, debe prestar atención a un indicador como las protuberancias de los anillos o las jorobas (jorobas). Son necesarios para una fijación más segura de un neumático sin cámara.
Las jorobas pueden ser:
- solo en un lado - H;
- en ambos lados - H2;
- jorobas planas - FH;
- Jorobas asimétricas - AN.
Existen otras denominaciones más específicas, pero se utilizan principalmente cuando se trata de la selección de discos deportivos o coches exclusivos, por lo que suelen pedirse directamente al fabricante y aquí prácticamente se excluyen errores.
La salida (ET) debe cumplir con los requisitos del fabricante, ya que si se desplaza hacia un lado más de lo necesario, la distribución de la carga en la rueda cambiará, lo que sufrirá no solo las llantas y las ruedas, sino toda la suspensión, así como la carrocería. Elementos a los que se unen los amortiguadores. A menudo, la salida se cambia cuando se ajusta el automóvil. En este caso, contacte con profesionales que sepan lo que hacen.
A menudo, también puede encontrar la letra J en la marca, que denota los bordes del disco. Para los automóviles comunes, generalmente hay una designación simple: J. Para SUV y crossovers: JJ. Hay otras designaciones, P, B, D, JK, que determinan con mayor precisión la forma de estas llantas, aunque la mayoría de los automovilistas no las necesitan.
Tenga en cuenta que la elección correcta de ruedas, como neumáticos, afecta la seguridad del tráfico. Por lo tanto, no se recomienda desviarse de los parámetros especificados en la especificación. Además, las dimensiones principales se indican de la misma manera para cualquier tipo de disco: estampado, fundido, forjado.
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