Las mejores Utes para familias
Los vehículos de doble cabina de la nueva era para el trabajo y el ocio se han convertido en autos familiares con beneficios, y esa es una de las principales razones por las que el Toyota HiLux ha sido el favorito de los australianos, incluso superando al compacto Mazda3 y al Toyota Corolla, a los pocos meses de su creación. año.
El HiLux ha sido el estándar de oro en los automóviles casi desde sus inicios, a pesar de seguir tradicionalmente a los caballos de batalla de cosecha propia del Commodore y el Falcon, en parte debido a su costo relativo, pero también por la tracción del 4x4, y principalmente porque es Toyota y es bueno. suficiente para mucha gente.
Pero en 2013, fueron el Ford Ranger y el Mazda BT50 los que encabezaron la lista de selecciones de Carsguide porque son los mejores en su clase para uso dual, combinando la practicidad de la carga útil con un viaje familiar seguro y cómodo. El Ranger es nuestro número uno indiscutible porque es un original australiano, aunque los clientes de Mazda también se benefician del trabajo de la gente de Broadmeadows.
Aparte, cabe mencionar el Amarok, el primer modelo de VW, aunque es caro, y la gama de modelos no es tan amplia como la de los japoneses. más recientemente, la ventaja de costos que proviene de los ingenieros australianos se ha traducido en una producción de bajo costo en Tailandia.
Hasta que China lance completamente utes aún más baratos, que son más que solo luchadores de precios, y no estamos listos para marcar Great Wall o Foton en el corto plazo, la comida para llevar tailandesa parece atractiva para los trabajadores australianos.
Pero no todo son buenas noticias para la Ranger-BT de doble acción, con tiempos de espera significativos para los mejores modelos y precios que no son tan altos como algunos de sus competidores. También hemos recibido serias quejas de varios propietarios de Ranger.
Por lo tanto, si no desea gastar mucho dinero en una Ranger o unirse a la multitud de HiLux, la decisión inteligente es unirse a Mitsubishi y Nissan cuando se hunden con su Triton y Navara. No están mal, pero envejecen mucho, lo cual es importante en una clase donde el ciclo del modelo está más cerca de los 10 años que de los cinco o seis de los autos de pasajeros más vendidos.
Ambas marcas japonesas son contendientes constantes en el frente de los descuentos, lo que significa que Navara y Triton obtendrán un lápiz rojo cuando se agoten. Y ya se ven bien. Obligados a elegir, elegiríamos el Triton como una ganga, a pesar del aspecto peculiar del espacio de trabajo de la sección de cola. No ayuda con el Navara el servicio de precio fijo, que es el más caro del negocio.
El Triton cuenta con una cabina similar a la de un automóvil de pasajeros, especialmente en la parte trasera de la cabina doble, aunque algunos conductores encontrarán que el asiento del conductor está apretado debido al piso alto, y un sistema súper selecto que significa que la tracción total funciona en caminos cerrados. . No es tan divertido de conducir como el Navara, pero supera al Nissan en términos de capacidad de carga y capacidad de remolque. Y el factor decisivo es la garantía de cinco años de Mitsubishi, combinada con un servicio de precio limitado que funciona.
Toyota Hilux
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Precio: desde $26,990 (socio)
Los motores: 2.7 l, 4 cilindros, gasolina, 116 kW/560 Nm
caja de cambios: Manual de 5 velocidades, tracción trasera
Sed: 11.0 l/100 km, 262 g/km CO2
Mazda BT-50
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Precio: Desde $36,170 (XT Hi-Rider)
Los motores: Diésel de 3.2 cilindros y 5 litros, 190 kW/560 Nm
caja de cambios: Manual de 6 velocidades, tracción trasera
Sed: 8.4 l/100 km, 222 g/km CO2
Volkswagen Amarok
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Precio: desde $28,990 (TDI340 2)
Los motores: Diésel de 2.0 cilindros y 4 litros, 103 kW/340 Nm
caja de cambios: Manual de 6 velocidades, tracción trasera
Sed: 7.3 l/100 km, 192 g/km CO2
Nissan Navara
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Precio: desde $31,990 (entrada)
Los motores: diésel de 2.5 cilindros y 4 litros,
caja de cambios: Manual de 6 velocidades, tracción trasera
Sed: 9.1 l/100 km, 245 g/km CO2
OTROS A CONSIDERAR
Ford Ranger - ver otros veredictos
Precio: desde $30,240 (4 puertas XL)
Los motores: 2.5 l, 4 cilindros, gasolina, 122 kW/225 Nm
caja de cambios: Manual de 5 velocidades, tracción trasera
Sed: 10.4 l/100 km, 250 g/km CO2
Mitsubishi tritón
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Precio: Desde $31,990 (GLX)
Los motores: Diésel de 2.5 cilindros y 4 litros, 131 kW/400 Nm
caja de cambios: Manual de 5 velocidades, tracción trasera
Sed: 8.1 l/100 km, 215 g/km CO2
Gran Muralla V200
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Precio: desde $24,990 (4 puertas UT K2)
Los motores: Diésel de 2.0 cilindros y 4 litros, 105 kW/310 Nm
caja de cambios: Manual de 6 velocidades, tracción trasera
Sed: 8.3 l/100 km, 220 g/km CO2
