Llegan los mejores vehículos eléctricos para reemplazar a tu Ford Ranger y Toyota HiLux: ¡llega la revolución de los vehículos eléctricos!
El Cybertruck de Tesla puede ser el caballo de batalla totalmente eléctrico más famoso en el horizonte, pero no es el único.
La sola idea de un portátil eléctrico parecía ridícula hace unos años. Incluso nuestros políticos utilizaron el concepto de electrificación como táctica para intimidar a los tradicionalistas durante las últimas elecciones.
Pero la cuestión es que las motocicletas eléctricas están a la vuelta de la esquina para satisfacer las necesidades de comerciantes y aventureros por igual.
Si bien existen dudas sobre el alcance, dado que algunos propietarios de motocicletas tienen que viajar largas distancias, el hecho es que las motocicletas que funcionan con baterías podrán ofrecer una potencia de remolque impresionante gracias al alto par generado por los motores eléctricos.
Estos son algunos de los autos eléctricos y camionetas (como los estadounidenses prefieren llamarlos) más ruidosos que probablemente nos golpeen en un futuro no muy lejano.
Ford F-Series
Comencemos con el nombre más grande entre los camiones grandes. Ford y su gama F-Series (F-150, F-250, etc.) son posiblemente el vehículo más importante que está desarrollando Blue Oval.
Olvídese del Mustang Mach-E, si Ford acierta con la serie F eléctrica, podría cambiar la actitud de las personas hacia los vehículos eléctricos y hacer que el auto nuevo más popular de Estados Unidos no use gasolina.
Si bien la compañía ha hablado en voz alta sobre sus planes para un automóvil eléctrico de la serie F, hasta ahora ha habido pocos detalles. La mayor pista de lo que podemos esperar es un video promocional publicado por Ford en 2019 que mostraba el F-150 actual equipado con un prototipo de tren motriz eléctrico remolcando un tren de carga de más de 500,000 kg. Si bien esto supera con creces las capacidades de un stock car, ofrece una capacidad de remolque muy por encima de las típicas 3500 libras que actualmente esperamos. También muestra que Ford se toma en serio hacer de la Serie F eléctrica un verdadero caballo de batalla.
Mientras que Ford Australia ha resistido durante mucho tiempo la tentación de vender el F-150 en Australia, citando la similitud en el rendimiento y la carga útil con el Ranger, así como la falta de volante a la derecha. Quizás la adición de una versión eléctrica y la creciente popularidad de las grandes camionetas americanas les hagan cambiar de opinión.
Rivian R1T
Puede que todavía no estés familiarizado con el nombre de Rivian, pero si la compañía estadounidense mantiene su trayectoria actual, pronto lo estarás. La compañía aún no ha lanzado un vehículo de producción, pero sus conceptos SUV eléctricos R1S y R1T han causado una impresión tan fuerte que Amazon ha invertido $ 700 millones y Ford otros $ 500 millones.
Hay buenas razones para estar emocionado, parece que el R1T atraerá a los aventureros todoterreno gracias a su combinación de capacidad y practicidad gracias a su diseño inteligente. La carrocería incluye un espacio de almacenamiento único entre la cabina y el sumidero, y la compañía afirma haber desarrollado una función de "giro del tanque" que permite que el automóvil gire literalmente en su lugar.
Así lo anunció el ingeniero jefe Brian Geis. Guía en 2019: “Realmente nos enfocamos en las capacidades todoterreno de estos vehículos. Tenemos una distancia al suelo dinámica de 14", tenemos un piso estructural, tenemos 45WD permanente para que podamos escalar pendientes de 60 grados y podemos pasar de cero a 96 mph (3.0 km/h) en XNUMX segundos. segundos.
“Puedo remolcar 10,000 4.5 libras (400 toneladas). Tengo una tienda de campaña que puedo colocar en la parte trasera de un camión, tengo un alcance de 643 millas (XNUMX km), tengo tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo, así que puedo hacer todo lo que puede hacer otro automóvil, y algo más. ”
El R1T se lanzará en los EE. UU. en 2020, y el Sr. Geise confirmó que se planeó un lanzamiento en Australia después de eso, lo que podría significar 2021, pero probablemente 2022 dada la demanda acumulada en el mercado local.
Cibercamión Tesla
Si bien Ford y Rivian son vehículos bastante convencionales, la entrada de Tesla en el mercado de las camionetas definitivamente no lo es. Tras el éxito de sus elegantes y rápidos modelos Model S, Model X y Model 3, Tesla optó por ángulos y acero inoxidable de ultra alta resistencia.
El Cybertruck estará disponible con tres opciones de tren motriz: tracción trasera de un solo motor, tracción total de dos motores y tracción total de tres motores. Según los informes, el motor de tres motores podrá alcanzar los 0 km/h en solo 60 segundos, a pesar de sus líneas cuadradas.
La compañía también dice que el trimotor de producción tendrá un alcance de 805 km con carga completa, el bimotor 483 km y el monomotor 402 km.
Tesla afirma que gracias a su suspensión neumática autonivelante y voladizos cortos, el Cybertruck seguirá siendo un SUV capaz. Y también tiene que ser un caballo de batalla respetable, con un modelo de un solo motor que tiene una capacidad de remolque de 3402 kg, mientras que uno de tres motores tiene hasta 6350 kg.
Todavía no está claro cuándo llegará el Cybertruck a Australia, a pesar de que se presentó en noviembre de 2019, no se espera que salga a la venta en los EE. UU. hasta finales de 2021. Dados los retrasos en el lanzamiento del RHD Model 3 (y los informes de más de 200,000 2023 pedidos anticipados en los EE. UU.), es posible que no lo veamos hasta XNUMX o más tarde.
Hummer GMC
Todavía no hemos visto nada más que una posibilidad remota, pero según los informes, General Motors está cerca de presentar su primera camioneta eléctrica. La semana pasada, el exjefe de Holden, Mark Reuss, anunció una inversión de 2.2 millones de dólares para mejorar su planta de Detroit-Hamtramck para producir una nueva generación de camionetas y SUV eléctricos.
Se rumorea que el primer modelo en salir de la línea de montaje será una camioneta que revivirá la placa de identificación de Hummer. Se cree que regresará como una submarca, como parte de la gama GMC, y no como una marca separada, como solía ser.
Pero esto será solo el comienzo, ya que GM anunciará que quiere una gama de camionetas y SUV a batería.
“Con esta inversión, GM está dando un gran paso adelante para hacer realidad nuestra visión de un futuro completamente eléctrico”, dijo Reuss. “Nuestra camioneta eléctrica será la primera de varias opciones de camionetas eléctricas que construiremos en Detroit-Hamtramck en los próximos años”.
Se rumorea que el GMC Sierra podría obtener una versión eléctrica a partir de 2023, lo que podría significar que el popular Chevrolet Silverado (el archirrival de la serie F de Ford y el gemelo mecánico del GMC Sierra) también podría estar en línea para la transición.
Gran Muralla Ute EV
Puede parecer que el pato eléctrico es un asunto totalmente estadounidense, pero no lo es. La compañía china Great Wall ha revelado planes para lanzar una versión eléctrica de su Steed en el Auto Show de Shanghái 2019.
Si bien los detalles y los plazos siguen siendo inciertos, Great Wall ha confirmado que traerá un pato eléctrico a Australia para ayudar a construir su marca con lo que será una oferta innovadora.
Según los informes, la marca china también está trabajando en una versión híbrida e híbrida enchufable del mismo vehículo. También se especula que se está desarrollando una versión de pila de combustible de hidrógeno. Si bien esto tendría un atractivo limitado en el mercado privado debido a la falta de infraestructura de llenado, tiene un potencial significativo para uso comercial.
