Experiencia personal de operar Lada Largus durante un mes en coche.
Después de comprarme un Lada Largus, ha pasado casi un mes. En honor a este importante evento, decidí escribir mi propia reseña, o el llamado informe sobre el funcionamiento del automóvil. Quiero contar y compartir mis impresiones sobre el automóvil, traer todas las ventajas y desventajas de Lada Largus, basándome solo en la experiencia personal y sin cuentos de hadas.
Durante este tiempo, mi auto corrió no tan poco 2500 km, y qué puedo decir sobre el consumo de combustible: al principio, por supuesto, no fue muy agradable, incluso en la carretera a una velocidad promedio de 110 km / h alcanzó los 10 l / 100 km. Pero con cada nuevo kilómetro, el consumo comenzó a disminuir paulatinamente y se acercó a la marca de los 7,5 litros por cien. Pero en la ciudad ahora el motor comenzó a comer solo 11,5 litros, pero esto no es un mínimo, porque antes del rodaje completo, al menos 10 mil más deben pasar para que todas las partes del motor finalmente se usen y funcionen. Creo que después de un tiempo nos mantendremos dentro de los 10 litros, no más.
Eso sí, aunque el motor produce 105 caballos de fuerza, siempre quieres más, sobre todo porque la masa del coche ya no es la misma que la del mismo Kalin y Prior. También debe agregar al menos 25-30 caballos, entonces no habrá quejas sobre la potencia del motor. Y era posible usar incluso menos gasolina, después de todo, el volumen del motor es pequeño, solo 1,6 litros, y un automóvil come un promedio de 9 litros, será demasiado.
Naturalmente, simplemente no hay competidores para Lada Largus en esta categoría de precios. Si comparamos las camionetas de Kalina o Priora, entonces claramente pierden, ya que la capacidad del maletero es mucho menor y su calidad de construcción es mucho menor que la de una camioneta de siete plazas. Así que todavía no existen tales máquinas, por lo que puede compararlas y elegir algo más adecuado, por lo que debe contentarse con lo que tenemos.
En cuanto a la dinámica, al principio desde los primeros kilómetros todo era bastante triste, ganando impulso a regañadientes, pero ahora el motor acelera bien incluso cuesta arriba en quinta marcha, aparentemente el rodaje se hace sentir. Pero las fallas de los ingenieros también están presentes aquí: un cortocircuito a tierra del arrancador del relé retractor. La tapa del barril de la lavadora también está hecha de manera inconveniente, está atada con una cuerda de plástico delgada; es inconveniente verter agua en el barril. Y un punto más muy interesante: la caja de fusibles Largus, que se encuentra debajo del capó, está cubierta con una cubierta ordinaria, en la que no hay una sola marca de identificación, y cómo debo determinar dónde está el fusible en la luz, y dónde en las luces antiniebla, por ejemplo.
Pero el diseño de las puertas traseras del automóvil es muy conveniente, se pueden abrir no solo a 90 grados, sino también completamente a 180 grados, será bastante cómodo cargar cargas de gran tamaño. También quería decir sobre el tratamiento anticorrosión de la carrocería, los maestros de los centros de servicio de los concesionarios oficiales aseguran que todo se ha hecho con la mejor conciencia y no hay necesidad de procesar más el automóvil, tomé mi palabra para ello.
El aire acondicionado funciona según sea necesario, no tengo ninguna queja al respecto, pero el hecho de que no haya filtro de cabina es molesto. Aún así, el dispositivo cuesta más de 400 mil, y es una pena no poner un filtro de cabina. Otra desventaja es el bajo nivel de comodidad para los pasajeros traseros, los tres somos muy incómodos para sentarnos, especialmente en viajes largos. La larga distancia entre ejes era un poco molesta al principio y constantemente enganchaba los bordillos en las curvas en los patios, ahora un mes después, me acostumbré.
