LG Chem está probando celdas de litio-azufre (Li-S). "Producción en serie después de 2025"

Asociamos LG Chem principalmente con las clásicas celdas de iones de litio que se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos. Sin embargo, la empresa está experimentando con otras soluciones como las celdas de azufre de litio. Los resultados son prometedores, la producción en masa es posible en la segunda mitad de la década.

Vehículo aéreo no tripulado con batería Li-S rompe récord de vuelo en la estratosfera

El Instituto de Investigación del Espacio Aéreo de Corea del Sur ha creado el vehículo aéreo no tripulado EAV-3. Utiliza nuevas células Li-S desarrolladas por LG Chem. Durante un experimento de 13 horas alimentado por baterías EAV-3, voló 7 horas en la estratosfera a una altitud de 12 a 22 kilómetros. Así, rompió el récord de altitud de vuelo de un vehículo aéreo no tripulado (fuente).

Las celdas clásicas de iones de litio tienen ánodos de grafito o grafito dopados con silicio. Las celdas Li-S desarrolladas por LG Chem están basadas en ánodos de azufre de carbono. Solo aprendimos sobre los cátodos que usan litio, por lo que pueden ser cátodos NCM. El fabricante no reveló ningún parámetro técnico adicional de las celdas, pero dijo que gracias al uso de azufre (gravimétrico), la densidad de energía de las celdas es "más de 1,5 veces mayor" que la de las celdas de iones de litio.

Este es un mínimo de 0,38 kWh / kg.

LG Chem ha anunciado que creará nuevos prototipos de células que pueden impulsar un avión durante varios días. Por lo tanto, es fácil concluir que el fabricante aún no ha resuelto el problema de la disolución de azufre en el electrolito y la rápida degradación de la batería Li-S: había fotocélulas en las alas, por lo que no había escasez de energía.

A pesar de esto La compañía espera que la producción en masa de celdas de azufre de litio comience después de 2025.... Tendrán una densidad de energía dos veces mayor que la de las células de iones de litio.